Diversa larghezza del pneumatico (anteriore e posteriore)

Per necessità, ho dovuto mettere una ruota posteriore da 1,26 "(32 mm) sulla mia bici, dove la gomma anteriore era larga solo 1,1" (28 mm) (e la moto è arrivata con pneumatici da 1,1 "quando l'ho acquistata). Ci sono dei vantaggi o svantaggi di questo, devo provare a ottenere un pneumatico da 1,1 "per la ruota posteriore al più presto o è sicuro in questo modo?

tire safety

— Tamás
fonte

Risposte:

Dovrebbe essere perfettamente sicuro. In realtà ho fatto una cosa simile sulla mia bici da strada per consentire un po 'più di cuscino nella parte posteriore, per la mia posteriore. L'unica seccatura che posso vedere è se devi trasportare due diversi tubi. Non riesco a ricordare la parte superiore della mia testa se riesci a ottenere alcuni che si estendono su quelle due dimensioni.

— sillyyak
fonte

Ho pensato di farlo quando ho pesanti borse laterali attaccate alla schiena.

— sixtyfootersdude,

Se le larghezze dei pneumatici sono a pochi mm l'una dall'altra, è perfettamente OK utilizzare gli stessi tubi. Si allungano un po '.

— Mike Baranczak,

Per questo motivo, puoi cavartela usando un tubo un po 'sottodimensionato su uno pneumatico più grande se lo stai usando solo come ricambio. Funzionerà a bassa aria un po 'più veloce del tubo della giusta dimensione, ma probabilmente non esploderà o qualcosa del genere.

— freiheit

@freheit: sì, esiste un limite (è molto probabile che un tubo da 25 mm in uno pneumatico da 65 mm si guasti). Maggiore è il divario, maggiore è la probabilità che si verifichi un errore di cucitura nel tubo. Funziona anche l'altro modo: un grosso tubo in una piccola gomma. Ancora una volta, troppa differenza e si ottengono pieghe e rughe che alla fine si consumano attraverso i piccoli movimenti mentre quella toppa colpisce il terreno.

Per la cronaca, oggi sono andato a lavorare con la mia moto e sicuramente mi sento meglio con una gomma posteriore più larga (le strade sono piuttosto sconnesse da queste parti). Sto ancora usando la vecchia camera d'aria, vedremo quanto dura.

— Tamás,

Guidare con un pneumatico più grande nella parte anteriore offre alcuni vantaggi. Lo faccio per due motivi:

Meno scivolamento e scivolamento sulla neve: con una gomma più grande nella parte anteriore si ottiene più attrito con il terreno. Questo è importante perché la tua gomma anteriore è molto più simile a capovolgerti rispetto alla tua posteriore perché la tua gomma posteriore ha più peso su di essa.
Crepe verticali: il motivo per cui tengo uno pneumatico più grande ora che è più caldo è per evitare di cadere a causa di crepe verticali e il mio pneumatico rimane bloccato in esse. Fondamentalmente se il tuo pneumatico non riesce ad adattarsi alla fessura, non puoi rimanere bloccato e ribaltarti.

— Chris Belsole
fonte