Cosa fare con la mia vecchia bici?

Ho una vecchia, economica, seconda mano che uso per il pendolarismo. Devo lasciarlo per strada per 10 ore al giorno, è vecchio con adesivi danneggiati e sporco, il che rende meno probabile il furto.

È in pessime condizioni però. Il suo precedente proprietario ha guidato la sua macchina sopra o qualcosa del genere. Aveva freni rotti, un deragliatore rotto e un deragliatore anteriore danneggiato. Il peggiore di tutti è qualcosa che inizialmente non ho notato: un telaio piegato.

Ho già speso più denaro nelle riparazioni di quanto ho speso per acquistare la bici. Nella mia ultima ispezione ho scoperto che anche il back hub è libero, penso che sia correlato al telaio che viene piegato. Il fatto è che voglio ancora poterlo guidare al lavoro e non voglio che venga rubato o danneggiato.

Quindi quali sono le migliori opzioni per me?

È una buona idea per me sostituire il telaio? (senza esperienza precedente)

Ho provato a trovare una bici da donatore ma non mi sento sicuro di comprarne un'altra di seconda mano. Inoltre, non mi sento a mio agio nel lasciare a lungo una nuova bici per strada.

Se non mi accorgo facilmente di un telaio piegato a prima vista, mi dice che non può essere poi così male compromettere l'integrità del frame. Quando vai in bici, senti che si comporta in modo strano o tremolante? se così non fosse, allora concluderei che il telaio piegato è irrilevante. Personalmente, una delle mie bici ha un telaio piegato che non ho notato per i primi mesi. Lo ho guidato per 4 anni da allora e non è mai stato un problema per il maneggio o altro e ho guidato su lunghe cavalcate (15-20 miglia +) e a velocità considerevoli (17-19 mph)

Il mozzo libero, come è stato menzionato prima, potrebbe essere facile come stringere le coppe dei cuscinetti o tanto male quanto serve un nuovo mozzo. Senza un video o esaminandolo personalmente, è difficile dare consigli adeguati.

Se la cornice viene tostata, prenderei in considerazione due opzioni: donarla a una bicicletta cooperativa in modo che possa essere utilizzata per i pezzi di ricambio; o trovare una bici simile su CL e tenere questo per pezzi di ricambio.

Inoltre, una bici cooperativa funzionerà con te per riparare la tua bici o permetterti di sceglierne un'altra in cambio di quella che hai.

Sembra che la moto sia in cattive condizioni se qualcuno ha guidato una macchina o un camion su di essa per piegare il telaio. Probabilmente opterei per avere un'altra bici intera.

Spostare i componenti in una nuova cornice potrebbe richiedere alcuni strumenti specializzati ed è probabile che non sia conveniente, tranne che per le parti di fascia alta (di solito, la rivendita della bici è un'idea migliore, ma in questo caso sembra non etica).

Darei la vecchia bici ad un ente di beneficenza per le biciclette (qualcuno che è a conoscenza della sicurezza della bici), lascia che tolgano le parti che possono usare e smaltiscano il resto.

Per quanto riguarda la manutenzione della bici, sulla maggior parte delle bici (e delle auto e cosa no), durante la riparazione e la manutenzione si spendono più dei costi della bicicletta. Se acquisti una bicicletta da 500 dollari, spenderai forse 50 dollari ogni 5000 miglia su una nuova catena + cassetta, quindi a 50k miglia hai speso solo 500 dollari (ignorando pneumatici, lubrificanti, forse nuovi comandi, sella , freni, ecc.).

Se hai un ciclista locale / beneficenza e la volontà di fare un lavoro da solo, è un buon momento per visitarli. La nostra stazione di riciclo rifiuti locali addebita $ 10 per le biciclette in condizioni migliori di questa, quindi state molto attenti a spendere soldi per questo.

Per quanto riguarda un hub sciolto, potrebbero essere solo coni sciolti e occorre un clean e tighten o potrebbe essere necessario un nuovo hub. Se non puoi farlo da solo (o compagno) non vale la pena di prendere un negozio di biciclette per guardarlo.

Per quanto riguarda la sicurezza delle biciclette, due cose da tenere a mente. Una bicicletta immagazzinata all'esterno verrà rubata e la probabilità di essere rubata dipende da quanto è bello e da quanto è facile rubare. Un vecchio battitore virile che è rinchiuso bene ha la migliore possibilità di essere ancora dove l'hai lasciato quando ne hai bisogno - quindi avere una bici dall'aspetto economico che non ti piace perdere, e buone serrature.

Se il mozzo posteriore è allentato, forse un mozzo danneggiato, che si romperà nel tempo (ma nessuno può dire quanto tempo ci vorrà). La sostituzione del telaio + ruota costa praticamente come una "nuova" bici usata. Quindi direi che comprare una bici sarà l'opzione migliore. Ricordati di controllare bene il telaio e gli hub quando acquisti una bicicletta. Dato che hai nuove parti (freni e marce, come hai detto tu), puoi salvarle per la nuova bici se dovrai sostituire qualcosa.

La maggior parte delle persone sarebbe d'accordo sul fatto che nel punto in cui si ha una nuova cornice, si ha una nuova bicicletta. In questo senso la tua domanda potrebbe essere riformulata: "come posso acquistare una nuova bicicletta e ridurre al minimo i costi utilizzando alcune parti della vecchia".

Per fare ciò, è necessario creare un elenco di parti che ritenete valide per la vecchia, incluso il tipo di parti e la valutazione del loro valore. Poi vai a comprare un'altra vecchia bicicletta che ha parti cattive o mancanti che hai.

In teoria questo suona bene, ma in pratica ci vuole un sacco di tempo e guardare vecchie biciclette per trovare un candidato adatto all'acquisto. Questo perché hai bisogno di una nuova bicicletta che sia compatibile con le parti che hai. Ad esempio, se hai un buon cambio a 6 velocità, dovresti cercare una bicicletta con mozzo posteriore a 6 velocità. Non è una scienza missilistica, ma c'è spazio per commettere errori e alla fine spendere più denaro a cui si è destinati. Ma è sicuramente un'esperienza di apprendimento!

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