Quali pneumatici sono i migliori per l'uso su strada e fuoristrada? [chiuso]


10

Le mie gomme sono consumate, quindi voglio cambiarle.

Quando sto cercando di cambiarli, voglio che siano la soluzione migliore per le condizioni in cui pedalo. Percorro circa 30 km al giorno su strade che vanno dalle strade spesse e lisce a strade molto accidentate costituite da pozzi e pietre nella maggior parte modo casuale.

Per favore, suggerisci un tipo di pneumatico che sarebbe meglio per me. Non ci sono considerazioni per la neve, non nevica dove pedalo.


2
Commento generale: cerca un pneumatico senza battistrada di cui parlare al centro: eventuali alette devono essere spostate lateralmente e progettate per non toccare la strada su una superficie liscia.
Daniel R Hicks,

Risposte:


10

Quello che stai cercando è uno pneumatico ibrido con battistrada non sufficiente per essere un fastidio e rallentarti sulla strada, ma abbastanza per fare in modo che quando vai fuori strada non stai perdendo trazione su ghiaia e fango.

Ad esempio Bontrager produce uno pneumatico ibrido che è bello: Pneumatico ibrido Bontrager

Inoltre, vai con le gomme da parete dura ogni volta che puoi. costano un po 'di più, ma sono più resistenti alle forature. Quindi ti causeranno meno dolore sulla strada.


1
Nonostante la mancanza di passo, penso che questo funzionerà per la situazione descritta. A meno che non ci siano tratti di ghiaia o fango sciolti in cui la trazione è un problema, una gomma liscia come questa dovrebbe andare bene. In caso contrario, i pneumatici "semi-battistrada" saranno migliori. Qualcosa come un contatto di viaggio continentale, forse. Ad alcune persone non piace questo stile.

Mi chiedo una cosa. Esiste il rischio di una gomma a terra su terreni accidentati o addirittura di rotture o strappi su tali pneumatici?
Starx,

1
Corri il rischio di gomme a terra con tutte le gomme. Se si desidera mitigare tale rischio, vendono pneumatici rivestiti in Kevlar. Questo è quello che uso perché faccio il pendolare tutto il tempo e avere un appartamento su un tragitto di otto miglia fa schifo.
Chris Belsole,

3

Potrei suggerirti di cercare un pneumatico "da turismo", che mi aspetto sia realizzato per lunghe distanze affidabili su strade comprese le strade sconnesse. Ad esempio, ho le Schwalbe Marathon Plusgomme e mi piacciono (ad es. Per 30 km / giorno): sono molto più forti delle mie gomme precedenti e resistono alla caduta.


Sì, questa è una situazione in cui una gomma da turismo è l'ideale. Bassa resistenza al rotolamento su pavimentazione liscia, ma progettata per affrontare strade sconnesse. Non sono necessari pneumatici con trascinamento purché la superficie non sia troppo allentata.
Daniel R Hicks,

2

Stavo cercando qualcosa di simile a quello che sei ora circa sei mesi fa. Stavo cercando una bassa resistenza al rotolamento, durata e flessibilità su una varietà di superfici.

Avendoli usati per questa volta con un piatto causato da un grosso frammento di vetro, sono felice di raccomandare il "Panaracer T-Serv PT". Dettagli su http://www.panaracer.com/urban.php .

Non sono sicuro della disponibilità al di fuori di questa parte del mondo, ma ho pensato di fartelo sapere comunque.

In bocca al lupo!


2

I gradini Knobby sono davvero utili solo nel fango, nella sabbia o nella neve. Sulle strade (anche sconnesse) aggiungono solo peso e rumore extra.

Dei pneumatici elencati finora, i pneumatici Bontrager e Panaracer sembrano scelte migliori rispetto al NanoRaptor.

Ho sentito anche cose positive sulla Grande Mela Schwalbe .


2

Prima di tutto, non hai detto che tipo di bici e dimensioni del cerchio stai guidando. I pneumatici da 26 "non si adattano a una bici con ruote da 700c e viceversa. Inoltre, se stai guidando una bici da strada, probabilmente non sarai in grado di montare su di essa qualcosa di più grande di una 700x25 o 700x28 e quasi sicuramente vincerai ' essere in grado di ottenere qualsiasi cosa con molto passo su di esso.

Detto questo, ottieni la gomma più grande che puoi ottenere sul tuo telaio. Ti rallenterà un po 'sulla strada, ma ti accelererà molto sulle patch ruvide e faciliterà anche la guida.

Per quanto riguarda il battistrada, cercherò qualcosa con un buon numero di grandi manopole che sono abbastanza vicine tra loro. Troppo passo e lo sentirai sulla strada, troppo poco e ti scivolerai sulle chiazze bucate e rocciose. Non ho esperienza con questo particolare pneumatico, ma questo è ciò che intendo per grandi manopole che sono abbastanza vicine tra loro: http://www.google.com/products/catalog?q=hybrid+bicycle+tires&hl=it&bav= on.2, or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf., cf.osb & biw = 1024 & bih = 655 & um = 1 & ie = UTF-8 & tBM = negozio & cid = 7981081227657122988 & sa = X & ei = gsLoT4WcN-Ps2gXlwOSJCw & ved = 0CKoBEPMCMAk4Cg


1

Il WTB NanoRaptor (sembra che ora sia solo il "Nano") è uno dei più popolari pneumatici MTB con in mente le prestazioni del marciapiede. È più orientato alla strada rispetto alle gomme suggerite da Stopher87, ma ha ancora un tallone centrale quasi continuo che lo fa rotolare senza problemi sull'asfalto. Potrebbe funzionare meglio per te su strade sterrate. Ecco la versione 29er: http://www.wtb.com/products/tires/29er/nano-29er/

nano


-2

Penso che l'opzione migliore per i tuoi neds sia Scwalbe Hurricane. Liscio, silenzioso e veloce su superfici lisce e fuoristrada accidentato. Ma non è sempre disponibile (esaurito?). La Schwalbe Marathon è troppo fluida.


2
Ciao, benvenuto in bicicletta. Questo sito non è destinato a semplici consigli sui prodotti, quindi se hai un suggerimento devi spiegare i vantaggi che ha per il caso d'uso richiesto e perché potrebbe essere migliore delle risposte esistenti.
David,

Inoltre, l'uragano ha un battistrada centrale e ha manopole laterali. Dato il caso d'uso dichiarato del PO, non è affatto necessario che sia necessario procedere. Pneumatici larghi e lisci potrebbero adattarsi al suo caso d'uso. Consiglierei di espandere la risposta per dire perché gli uragani si adattano al caso d'uso.
Weiwen Ng
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.