Pneumatici da strada in mountain bike

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Ho comprato una mountain bike Repco Warrior 29 3 mesi fa. La gomma posteriore è ora quasi calva e deve essere sostituita. A causa di dove vivo non ci sono negozi di biciclette, quindi non posso comprare pneumatici qui e dovrò ordinarli da oltreoceano.

Il mio problema è che 3 mesi sembrano poco tempo per sostituire le gomme (anche se vedo molte miglia da quando le uso molto). Non vado in fuoristrada e mi chiedo se questo sia parte del problema con la rapida usura.

Prima di ordinare qualsiasi pneumatico, qualcuno può dirmi attraverso l'esperienza se è una buona idea (o addirittura possibile) mettere pneumatici da strada sulla mia mountain bike. Ci sono pro e contro? Devo sostituire entrambe le gomme o solo quella posteriore?

Aggiornamento: - Ora ho le mie nuove gomme, ho ordinato anche le pastiglie dei freni e ho notato immediatamente la guida più fluida, più facile, più tranquilla sulla strada di casa (circa un'ora) Saluti tutti per il consiglio.

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— Kilisi
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Sembra che tu stia frenando forte e blocchi abbastanza la ruota posteriore per farla scivolare ad ogni arresto. Questo usurerà la gomma posteriore molto più velocemente di quella anteriore, che generalmente non scivola in caso di frenata brusca. Prendi una nuova gomma e montala sulla ruota anteriore, sposta la ruota anteriore esistente sulla ruota posteriore.

— Criggie

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no non scivolo indietro, faccio solo un sacco di chilometraggio, sono abbastanza sicuro che sia la qualità delle gomme e il fatto che sia su strada. Pedalo praticamente ovunque vado. Comprerò due nuove gomme e cambierò temporaneamente le due che ho in circolazione fino all'arrivo. Immagino che la maggior parte del mio peso sia sulla gomma posteriore? E la bici ha gli shock anteriori, ma non quelli posteriori. Non lo so davvero, sono vecchio e la mia ultima bici è stata ben oltre un decennio fa in un altro paese.

— Kilisi,

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Si noti che le gomme si consumano molto più velocemente se la pressione delle gomme è troppo bassa. C'è un intervallo di pressione in rilievo sul lato della maggior parte degli pneumatici: dovresti correre da qualche parte nella metà superiore di quell'intervallo di pressione, specialmente su strada.

— Daniel R Hicks,

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Posso raccomandare lo Schwalbe Supermoto: schwalbetires.com/node/3860

— Paul H

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Potrei sbagliarmi, ma una rapida visita a Google mi suggerisce che Repco sono biciclette abbastanza economiche che probabilmente vengono fornite con pneumatici economici. Ho avuto i miei problemi con le gomme economiche, anche se ero stufo delle forature prima di avere qualche possibilità di usurarle. Quindi, oltre ad altri consigli sulla dimensione ecc. Suggerirei di investire qualche soldo in più su qualcosa di un marchio rispettabile (come Schwalbe, Continental, ...).

— David Triebe,

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Va benissimo usare pneumatici lisci su una mountain bike, se lo usi come descrivi. Lo troverai ancora più comodo, basta essere un po 'più cauti ogni volta che piove.

Come indica @MikeBaranczak, fai attenzione alle dimensioni, 27, 29 sono oggi abbastanza comuni. MA anche dare un'occhiata:

quanto sono grassi e se si adattano alla ruota reale.
tipo di valvola, controlla ancora che si adatti alla tua ruota reale.

Il modo migliore e più semplice è controllare quello che hai ora e ordinare le stesse dimensioni, valvola e spessore ma in piano.

A proposito di doverli cambiare ogni 3 mesi, direi che non è normale (ovviamente dipende dai km) ma i primi pneumatici per bici nuove di solito sono un po 'morbidi / non di buona qualità e si appiattiscono molto velocemente ... forse se non li cambi in altri 3 mesi li hai già piatti e non è necessario cambiarli :)

— juagicre
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Tra un mese a questo ritmo si indosseranno fino in fondo e sarò sui cerchioni, ma è la gomma posteriore che è un problema. Proverò a scambiare la parte anteriore con quella posteriore e viceversa per tenermi temporaneamente mobile, e ordinerò pneumatici da strada e spero per il meglio. Saluti per il tuo contributo.

— Kilisi,

@Kilisi scambiare le gomme è un'ottima idea!

— juagicre,

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@ juagicre: no, lo scambio è sicuramente una cattiva idea! La migliore gomma dovrebbe essere nella parte anteriore per l'ovvia ragione che una gomma difettosa potrebbe guastarsi. Se succede con la ruota anteriore, può causare gravi lesioni.

— Carel,

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@Carel è un'ottima idea nel contesto spiegato da Kilisi. Avere un incidente non è mai una buona idea, non importa il contesto;)

— juagicre

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"Sii solo un po 'più cauto ogni volta che piove" Non sono d'accordo con questo. Le gomme slick avranno una trazione migliore su strade bagnate rispetto ai tasselli.

— Paul H,

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Suppongo che "29" si riferisca alla dimensione della ruota (29 pollici, ovvero 700c, 622 ISO o 28 pollici), ma controlla cosa dice sui tuoi pneumatici, per essere sicuro. Vedi qui per maggiori informazioni sulle dimensioni degli pneumatici di quanto tu abbia mai desiderato. Questa è probabilmente la dimensione più comune in circolazione, quindi non avrai problemi a trovare le gomme. Se pedali solo sul marciapiede, allora sì, le gomme da strada sono una buona idea. Avrai anche bisogno di nuovi tubi, poiché le gomme saranno più magre.

3 mesi sono una durata molto breve per uno pneumatico. Probabilmente hai appena ottenuto il lotto da quel giorno in cui tutti i ragazzi della fabbrica di pneumatici erano appesi. Quindi non mi fiderei nemmeno della gomma anteriore, sostituirla anch'essa.

— Mike Baranczak
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buon punto sui tubi, mi sarei sentito piuttosto sciocco se avessi comprato le gomme, poi avrei scoperto che dovevo ordinare le valvole. Nessun problema con l'uso di pneumatici da strada su una mountain bike? La bici fa circa 2 ore o più ogni giorno. Principalmente in viaggio.

— Kilisi,

@Kilisi - Almeno due ore al giorno dovrebbero durare pneumatici decenti.

— Daniel R Hicks,

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@Kilisi - Consulta il link alla pagina di Sheldon Brown che Mike ha sopra, e studialo abbastanza per comprenderlo. La denominazione "ISO" è l'unica informazione di dimensione davvero affidabile, poiché i produttori di biciclette hanno giocato con gli altri schemi di dimensioni nel corso degli anni. È necessario uno pneumatico con lo stesso diametro del cerchio (probabilmente XX-622 ISO) e non più del 30% più largo o più stretto del pneumatico attuale (anche se più stretto è meglio su strada e per problemi di usura). (La parte XX della XX-622 ISO è la larghezza in millimetri.)

— Daniel R Hicks

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In realtà, potresti non aver bisogno di nuovi tubi. Almeno i tubi che di solito compro sono tubi "multi-size" che si adattano a pneumatici di dimensioni diverse. Ad esempio, lo Schwalbe 28 "SV 17 si adatta a tutte le larghezze degli pneumatici da 28 a 47 mm e anche a ruote da 27" di diametro. Naturalmente, se i tubi sono usurati o presentano graffi o fori, è comunque consigliabile sostituirli. Nota anche che questa grande tolleranza si applica solo ai tubi: i pneumatici devono davvero adattarsi esattamente, poiché non devono (non devono) allungarsi.

— sleske,

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I pneumatici Slick sono disponibili per le mountain bike: vedi qualsiasi catalogo come Performance, Nashbar o qualsiasi cosa sia popolare dove vivi. I pneumatici da strada in generale saranno molto stretti e le perline che fissano il pneumatico al cerchione MTB potrebbero non adattarsi bene. Di sicuro andrei con una chiazza MTB. Mio fratello lo fa con successo da anni, poiché adora il suo telaio MTB. Per quanto mi riguarda, ho una bici da strada (molte, lo confesso) per la guida su strada, quindi non posso dirti nulla per esperienza personale se non che le gomme MTB tassellate dei miei bambini si consumano velocemente quando guidano su strada. Sembrano usare una gomma morbida per la trazione fuoristrada. Il peso di un adulto probabilmente peggiora la situazione, quindi il tuo problema nella parte posteriore.

— J Hyman
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Buon giorno e benvenuto a SE Bicycles. Buona prima risposta!

— Criggie

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Anche se la tua q è di circa 29 ruote, ci sono molti pneumatici disponibili per ruote da 26 "che si adattano a questo scopo. Non sarei d'accordo sul fatto che hai meno aderenza sotto la pioggia rispetto alle manopole, a meno che non sia totalmente liscio, nel qual caso un paio di scanalature è migliore, ma non gomme strette. Ho guidato slick (Michelin Wild Run'r 1.4s) sulla mia MTB convertita per un anno e non mi sono mai sbiadito. Neanche una volta. E sono andato quasi orizzontale dietro gli angoli in alto (quella bici mi sta proprio bene) Le gomme erano sottili ed elastiche, così si modellavano attorno al cerchio in risposta alla loro aderenza sulla strada mentre la bici si spingeva sopra di loro, e questo è ciò che l'ha resa così difficile cadere. Ero leggermente più attento sotto la pioggia.

Eviterei le gomme che hanno una protezione antiforatura pesante - la maggior parte di esse non funziona e quindi prevenire è meglio. Le slick rendono anche molto più facile individuare le penetrazioni nello pneumatico, quindi puoi scavare roba prima che raggiunga il tubo.

— lazyrabbit
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Ora sto guardando avanti alle slick, sono un vecchio, ma se vado in bici mi voglio divertire e non mi piace rallentare in curva. Non sono sicuro che "stare attento" sia anche il mio punto forte :-)

— Kilisi,