Come può un trike sdraiato reclinare tre ruote con solo due leve?

Quindi questa è probabilmente un'idea terribile, ma di recente stavo guardando girini reclinati e mi sono appena scattato. Avrei due leve del freno ma tre ruote. Avrei bisogno di ...

1.) Calibrare i due freni anteriori di una singola leva che sospetto sarebbe esasperante

2.) Frenare solo usando la ruota posteriore e una ruota anteriore (girare in frenata sembra una cattiva idea)

3.) Rinunciare alla frenata sulla ruota posteriore poiché sulle biciclette la ruota anteriore fa la maggior parte della frenata. Sospetto che questo sia simile per i trike. Sarei invece in grado di azionare i freni sulla ruota sinistra con la leva sinistra, la ruota destra con la leva destra ecc ...

Quindi, la domanda è: qual è la configurazione generale dei freni per i girini del girino?

La maggior parte sono dotati di una leva che aziona due freni contemporaneamente. Ci sono molti stili diversi, come questo ad esempio.

Puoi vedere che ha 2 ghiere invece di 1, più comunemente utilizzate sui freni a doppio disco. Ci sono altri modelli che differiscono in qualche modo visivamente ma l'idea è la stessa. Molte leve Trike hanno anche un meccanismo di blocco a pulsante che funziona come un freno di stazionamento in modo che non possa rotolare durante l'attivazione.

In genere, non si frenano tutte e tre le ruote di un triciclo reclinato, ma solo le ruote anteriori, almeno quando il trike è in movimento.

La maggior parte dei recumbent di fascia alta utilizza due leve del freno che controllano in modo indipendente i freni sulla ruota anteriore corrispondente. Possono facoltativamente avere un terzo freno sulla ruota posteriore che viene utilizzato come freno di emergenza o di stazionamento.

Dal manuale del proprietario ICE :

I freni anteriori sono controllati con le leve dei freni sul manubrio della tua trike. La leva sinistra aziona il freno sulla ruota sinistra e la leva destra aziona il freno sulla ruota destra. Per frenare, premere entrambe le leve del freno contemporaneamente con una pressione uniforme. Alcuni trike appositamente adattati possono avere una diversa impostazione della leva.

I freni Catrike funzionano allo stesso modo .

Il Catrike ha solo freni anteriori, poiché in una situazione di rottura il 90% del peso viene trasferito nella parte anteriore del trike. Anche i freni anteriori sono indipendenti, il che significa che è possibile rompere solo la ruota destra o solo la ruota sinistra. Pertanto, specialmente in situazioni di velocità elevata o in discesa, è obbligatorio tirare entrambi i freni contemporaneamente e con la stessa intensità. Se si sceglie, tuttavia, di frenare solo con un freno, ciò potrebbe causare il trike a uscire dal percorso e causare lesioni gravi o mortali.

Lo stesso per i trike di HP Velotechnik :

Nel montaggio standard, entrambi i freni delle ruote anteriori sono azionati separatamente: la leva del freno sinistro aziona il freno anteriore sinistro, la leva del freno destra aziona il freno anteriore destro.

Se il tuo triciclo è dotato di un freno posteriore o di un freno di stazionamento, utilizzare questo freno solo come freno di emergenza nel caso improbabile di un guasto dei freni anteriori.

Come fanno i trike di Greenspeed :

Ricorda che frenare in una curva con solo il freno interno non ti rallenterà poiché non è pesato e si bloccherà. Prova a utilizzare entrambi i freni in una situazione di emergenza. Abbiamo sentito storie di persone che girano veloci con la loro bottiglia da bere in una mano, devono frenare a metà curva e scoprire che hanno pochissimi freni per rallentarli.

Anche i trike di fascia bassa utilizzano lo stesso metodo.

TerraTrike funziona in questo modo :

Per arrestare, premere entrambe le leve del freno in modo uniforme e con la stessa pressione. Ogni leva del freno attiva il freno corrispondente sulle ruote anteriori. Sperimenterai la sterzata del freno se freni solo con un lato o in modo non uniforme. È possibile inclinare il trike in avanti fermandosi troppo velocemente.

In realtà ho visto una sola leva che controlla entrambi i freni, solo su una linea di trii girini: la linea Windcheetah . Questi usano un giogo di controllo per lo sterzo, piuttosto che il manubrio, e di conseguenza devono avere una sola leva del freno. E vedrai questi sui velomobiles che usano anche un giogo di sterzo.

Ho un tre ruote recumbent con una doppia leva del freno anteriore che controlla entrambi i freni contemporaneamente con la stessa forza, quindi la leva sinistra è per il freno posteriore che utilizza un sistema di freni a sbalzo. Frenata intensa Uso tutti e tre. Il mio trike è elettrico e non avrei dovuto affrontare la strada nel caso in cui dovessi fermarmi a 40 mph. Questo set-up funziona alla grande per me e non ho mai avuto un incidente in 9 anni o inviato sulle ruote anteriori durante un arresto di potenza. Non dispiacerebbe mettere l'idraulica nella parte anteriore ma non ho visto un doppio sistema in grado di dividere le due linee ai freni a disco anteriori. sol

Ho trovato un link a questo thread da una ricerca correlata.

Ho comprato un trike grasso elettrico dalla Cina.

In allegato è una foto di come i cinesi innestano i freni posteriori su un trike. Un cavo dalla leva, quindi i due cavi sono uniti al telaio inferiore.