Quando è il momento giusto per cambiare le gomme a causa dell'età?

Quando dovrei considerare di cambiare le gomme a causa dell'età? Le gomme in questione sono Continentali di cinque / sei anni.

Puoi dire che una gomma è pronta per essere cambiata quando la gomma è fragile o quando perdi il battistrada. Ho scoperto che le gomme che non sono state utilizzate o molti anni a volte possono rompersi e la gomma perde la sua flessibilità, in particolare nei fianchi. Se uno pneumatico ha decenni, ha ancora il battistrada e la gomma sembra flessibile, non c'è motivo di non usarlo.

Quando riesci a vedere delle crepe sul fianco è il momento di cambiare un pneumatico ad alta pressione (oltre 75 psi o giù di lì). I pneumatici a bassa pressione sono OK con alcune crepe e probabilmente sviluppano comunque crepe prima.

Sostituire anche una gomma quando il battistrada è consumato in modo tale che, con la gomma parzialmente sgonfia, si può sentire un punto morbido al centro del battistrada. Quando la gomma si trasforma in una "slick", è tempo di liberarsene. (I pneumatici posteriori generalmente si indossano più volte più velocemente dei pneumatici anteriori.)

La luce del sole e l'ozono sono duri sulla gomma di uno pneumatico, quindi se una bicicletta viene riposta all'esterno (anche se sotto un riparo) le gomme dovranno essere sostituite prima. E i pneumatici con fianchi in gomma gengivale svilupperanno crepe prima di quelle interamente in gomma nera. I pneumatici in gomma nera conservati al chiuso (o in garage o in una dependance) possono durare 5-10 anni.

E ovviamente il modo più sicuro per distruggere una gomma è farla funzionare in modo non gonfiato.

Incrinature, rigide, fragili o contenenti piccoli fori di perforazione: se i pneumatici più vecchi si adattano a uno di questi quattro aspetti, è tempo di sostituirli.

Tuttavia, vorrei anche chiederti se ricordi cosa hanno passato quelle gomme. Le gomme possono essere ancora flessibili e apparire non screpolate ma essere piene di micro-crepe e forature che non si possono vedere ad occhio nudo. Queste piccole fessure possono essere disastrose quando sei nel mezzo di una corsa. Spruzzare una gomma gonfiata con acqua e sapone può aiutare a trovare una perdita, ma molti saponi danneggeranno effettivamente la gomma, rendendo questa tecnica controproducente.

A meno che tu non stia pianificando di usare la bici per una corsa veloce al negozio all'angolo, ricorda il vecchio adagio: "in caso di dubbio, scambialo". Se ottengo una bici "usata" o ne lancio una, la sostituzione delle gomme e dei tubi è la prima cosa che faccio.