Come dovrei gestire un pattugliatore autostradale che mi ferma di tanto in tanto per dare istruzioni errate sui miei compiti di guida?

Vivo vicino a una piccola città del Tennessee e frequentemente giro per poche miglia in città e di nuovo su autostrade statali. Parte del percorso (la parte meno trafficata, ironia della sorte) ha una pista ciclabile dedicata, ma è piena di detriti in molte parti, quindi per circa l'anno scorso ho percorso circa 6-12 "a sinistra della linea bianca e spostandomi di qualche metro quando un'auto sta per superarmi (tranne quando non c'è abbastanza spazio, nel qual caso ho semplicemente tenuto la posizione, che è probabilmente sbagliata). Questo ha funzionato abbastanza bene e ne ho avute pochissime chiamate ravvicinate In particolare, la visibilità sembra essere aneddoticamente migliore quando si guida sul bordo della corsia anziché sulla spalla.

Di recente, tuttavia, sembra che un agente di pattuglia abbia preso l'abitudine di fermarmi ogni poche settimane per dirmi che avrei dovuto cavalcare sulla spalla ... con il quale apparentemente intende il più vicino possibile al limite dell'area pavimentata . Ma secondo questo PDF del programma regionale per biciclette di Knoxville , questo articolo sulla legge sulle biciclette e persino il manuale ufficiale della patente di guida TN (p105 o p116 nel PDF) , I

1. non è necessario utilizzare una pista ciclabile dedicata,
2. non devi cavalcare sulla spalla, e
3. posso occupare l'intera (solo) corsia più a destra se scelgo di farlo, poiché è di larghezza scadente.

Supponendo che tutto ciò sia corretto, come dovrei gestire questa situazione? Non voglio litigare con la polizia, né voglio mettermi in pericolo inutilmente seguendo le istruzioni che non sono legalmente richieste.

Non esiste una taglia adatta a tutte le risposte a questa, tranne il primo punto in basso.

• Quando si ha a che fare con la polizia o altre figure di autorità, comportarsi sempre rispettosamente.

• Contatta le persone responsabili di spazzare la strada e chiedi quando o se lo faranno dopo. Forse spazzano solo quando richiesto.

• Scopri se c'è un gruppo locale di patrocinio in bici. Avrebbero avuto una storia di tali contatti e probabilmente avrebbero stabilito canali di comunicazione. Se esistono, parla con loro.

• In caso contrario, vestiti con un abito o altri vestiti migliori e raggiungi la stazione di polizia con la bicicletta per parlare con l'ufficiale di turno, probabilmente un sergente. Spiega qual è il problema e come l'hai risolto. Spiega anche che non ti stai lamentando, vorrei solo non fermarti regolarmente. Chiedi anche se c'è un ufficiale ciclista specializzato con cui parlare. E assicurati di chiedere perché sta accadendo, per ottenere la storia dalla loro parte. Non creare una situazione tu contro loro, perché hanno il potere e perdi. Una volta avviata la discussione, puoi mostrare che cittadino ragionevole e ragionevole sei e metterli dalla tua parte. È possibile che un automobilista o un membro anziano della comunità si sia lamentato (non necessariamente di te) o che abbiano ricevuto una direttiva dall'alto. Immagino che il punto qui sianon aspettarti che si ribaltino improvvisamente . Cerca un terreno comune e la comprensione.

• Invita la polizia a venire a fare un giro con te. Naturalmente li porteresti lungo quel tratto di strada.

In bocca al lupo.

Stampa la parte pertinente dei tuoi collegamenti e portali con te in modo pulito, in modo da poterli estrarre al momento successivo (ma indica chiaramente cosa stai per fare, nel caso in cui il poliziotto pensi che stai ricevendo un arma fuori dalla borsa.)

Mostragli educatamente la parte rilevante e parla bene delle implicazioni.

Se il poliziotto vuole essere tutto autorevole, richiedi un biglietto / citazione formale per "infrangere la legge" che dovrai contestare in tribunale utilizzando le tre informazioni già fornite.

Se te lo puoi permettere, acquista una videocamera sportiva (come una gopro o un'alternativa più economica) e usala. Se devi contestare un biglietto / citazione in tribunale, allora hai un video per mostrare esattamente come stavi guidando, piuttosto che fare affidamento sul "rapporto ufficiale" dell'ufficiale

NOTA Non chiamare il "video" del tuo video, invece chiamalo materiale di supporto. Fai anche sapere al poliziotto che la telecamera funzionava fino a quel punto. Il poliziotto dovrebbe avere un video dashcam e potrebbe anche indossare una videocamera per il corpo, a seconda della posizione.

Soprattutto, TIENI CIVILE Un ufficiale ha un enorme margine di manovra sul campo e, purtroppo, la sua versione scritta dell'incidente può avere più peso della tua. Da qui il video del materiale di supporto e le tue informazioni.

Infine, non sono un avvocato, né in Tennessee, né sono americano. Dovresti controllare tutto questo con un ufficio di consulenza di cittadini o simili che è nella tua giurisdizione.