Perché acquistare una bici nel suo complesso è più economico rispetto all'acquisto di parti separate e alla sua costruzione?

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Almeno in Indonesia lo è.

Sapere perché?

parts

— user4951
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Non è negli Stati Uniti, almeno sui componenti di fascia alta. Ho salvato un paio di migliaia sulla mia build Dura-Ace facendolo da solo. Sulle bici entry level, però, ho visto bici complete per quasi quanto solo il telaio va bene!

— Brian Knoblauch,

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@BrianKnoblauch per componenti sufficientemente di fascia alta, il costruttore di biciclette acquisterà anche a bassi volumi e l'assemblaggio sarà più costoso (i meccanici faranno più costruzione, meno gli operatori di assemblaggio).

— Chris H,

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Questo potrebbe essere un duplicato di bicycles.stackexchange.com/q/32003/19106

— ebrohman

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@BrianKnoblauch Ho visto raramente che ciò è vero, e di solito solo quando sta succedendo una sorta di vendita magica sullo stock dell'anno scorso. Ho anche visto un esempio in cui un produttore stava chiudendo i telai in alluminio con un gruppo Dura-Ace completo per meno di quanto si potesse acquistare solo un gruppo Dura-Ace. Tuttavia, questi casi tendono ad essere le eccezioni, non la regola.

— Utente eliminato,

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Questa domanda non è in realtà relativa alla bicicletta. È un fenomeno universale.

— Peter - Ripristina Monica

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Economia di scala.

Ad esempio, quando un produttore di biciclette acquista migliaia di gruppi direttamente da un produttore di componenti, ottengono un prezzo unitario significativamente migliore rispetto a un rivenditore.

Il rivenditore non solo deve necessariamente acquistare a volume più basso, ma in genere acquista anche attraverso uno o più strati di intermediari, ognuno dei quali aggiunge il proprio taglio al prezzo all'ingrosso.

Pertanto, il prezzo di sostituzione tipico per una singola parte è spesso doppio o superiore al costo originale per installarlo presso il produttore della bici.

— zenbike
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Ragioni di alcune economie di scala: la gestione di un pacchetto richiede circa lo stesso periodo di tempo, indipendentemente dal fatto che contenga 1 parte o 50 parti identiche (che incidono sui costi interni e di consegna); l'imballaggio al dettaglio è più costoso; costa denaro (sotto forma di tempo personale) venderti un oggetto, che sia una bicicletta o un pignone.

— Chris H,

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Aggiungete inoltre il fatto che ogni singola parte non è in grado di vendere rapidamente. Molte parti rimarranno sullo scaffale per un po 'di tempo. Questo è un costo enorme per gli affari. Aggiungendo al mix che il markup è diverso, la bici potrebbe avere solo un margine del 15-25%, ma qualsiasi parte sotto i quaranta dollari sarà probabilmente più vicina al 100%, con articoli intermedi con margini simili. Questo è il costo per fare affari.

— Wedstrom,

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Non dimentichiamo che i BSO sono molto più economici delle biciclette. Ma non puoi comprare oggetti a forma di gruppo.

— Aron,

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Questo non funziona per tutto, tuttavia, l'hardware del computer è quasi sempre più economico quando si acquistano componenti separati rispetto alle build complete. Penso che per alcuni prodotti, i rivenditori sappiano che possono permettersi di sopravvalutare la merda delle build complete perché la maggior parte delle persone non può farlo da sola.

— Kevin,

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Oltre alle economie di scala, devi anche considerare la differenza di sensibilità al prezzo e leva finanziaria tra un produttore e un consumatore.

Se Shimano dicesse a Trek che avrebbero iniziato a pagare i prezzi al dettaglio per le loro pedivelle, per esempio, il tuo prossimo Trek avrebbe pedivelle SRAM. Puoi essere sicuro che hanno negoziato il prezzo più basso plausibile, perché vale la pena per loro assicurarsi di acquistare un componente per $ 34 anziché $ 35 quando vendono migliaia di biciclette.

Gli acquisti di parti a livello di consumatore, tuttavia, generalmente cadono in aggiornamenti ( vuoi un cambio Ultegra) e sostituzioni (il tuo cambio si è rotto, quindi hai bisogno di un nuovo cambio). Il primo gruppo è generalmente insensibile ai prezzi praticamente per definizione, dal momento che nessuno ha davvero bisogno di un deragliatore aggiornato, e puoi farti pagare di più per il privilegio. Il secondo gruppo sarà anche meno sensibile ai prezzi in virtù del fatto che il loro costo per far funzionare di nuovo la loro bici con un singolo componente sarà sempre inferiore al prezzo di acquisto di una nuova bici.

L'incompatibilità dei componenti rende entrambi questi più importanti. Se vuoi sostituire un deragliatore Shimano, è generalmente molto difficile determinare quali componenti non Shimano funzioneranno, quindi sei "bloccato" per un determinato produttore. Da ciò dovremmo prevedere che le parti intercambiabili note (manubrio, pedivelle, ecc.) Dovrebbero avere un markup inferiore rispetto alle loro controparti, ma non sono sicuro di come misurarlo.

— Ryan Cavanaugh
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C'è anche l'intermediario. Se si costruiscono parti, è necessario acquistare da un fornitore di parti che ha le proprie spese. I produttori si occupano direttamente l'uno dell'altro, riducendo molte spese.

— Daniel R Hicks,

Questi punti definiscono l'economia della scala.

— zenbike,

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I prezzi dei beni non sono in alcun modo correlati al costo per realizzarli, sono fissati al massimo valore con cui l'azienda può cavarsela.

Le parti vengono generalmente vendute per riparazioni, non per nuove costruzioni di biciclette.

Se hai già un 95% perfettamente perfetto della bici, le tue due opzioni sono molto spese per ottenere una bici completamente nuova o un po 'per ottenere un nuovo componente. Anche se il componente costa il doppio di quello che dovrebbe, stai comunque risparmiando il 90% rispetto all'acquisto di una bici completamente nuova.

— Scott
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È una legge economica che il valore (= costo) aumenta se si divide qualcosa in parti più piccole. Esempi:

i pomodori venduti separatamente sono più costosi rispetto a quando venduti insieme in una scatola, cassa o carico di camion
guadagni più soldi vendendo appartamenti che quando vendi l'intero edificio contemporaneamente

Ciò potrebbe essere correlato al principio fisico dell'entropia. Le parti separate (pomodori, appartamenti) possono essere vendute a clienti diversi che hanno esigenze diverse, in cui l'intero sistema (scatola, edificio) può essere venduto a un solo cliente che ha la necessità specifica dell'intero sistema, il che limita il numero di potenziali clienti.

Per quanto riguarda la bicicletta, nel suo insieme può essere utilizzata per un solo scopo / cliente. Se vendute come parti, ciascuna parte può essere utilizzata in modo indipendente per una riparazione, per la costruzione di una bici progettata su misura, ecc. Altre opzioni di utilizzo significano più valore.

Il semplice fatto che la vendita di parti separatamente comporti più costi di gestione non è una spiegazione sufficiente. Se parti separate non hanno un valore più elevato per i clienti, sarà difficile recuperare i costi di gestione più elevati.

— Roland
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