Rimorchi per bici a una o due ruote

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Sto pensando di realizzare o acquistare un rimorchio per bici.

Mi sembra che la decisione più importante che devo prendere sia se avere un rimorchio per bici a una ruota come il Bob o un rimorchio per bici a due ruote. Mi sembra che entrambi abbiano i loro vantaggi. Qualcuno ha qualche motivo per cui uno è preferibile all'altro?

Rimorchio per bici a una ruota (rimorchio Bob):

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Rimorchio per bici a due ruote:

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cargo diy trailer

— sixtyfootersdude
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C'è anche la considerazione, per un uso occasionale in città, che è necessario ancorare un po 'meglio le cose nel rimorchio a 1 ruota, mentre con il rimorchio a 2 ruote (in particolare lo stile kiddie) è possibile gettare un paio di sacchetti di generi alimentari lì dentro e non preoccuparti di rovesciare roba se cadi o devi appoggiare la bici.

— Daniel R Hicks,

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Trovo interessante che le altre risposte raccomandino rimorchi a due ruote per carichi più pesanti, ma sembra che non abbiano spazio per un freno del rimorchio. Ho tirato carichi troppo pesanti per fermarmi senza un freno del rimorchio con un rimorchio a ruota singola (e mi sono rotto la spalla) I rimorchi a ruota singola tirano bene con un carico pesante, ma qualunque cosa tu faccia, frena !!!

— Hildred

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Non sovraccaricare la tua roulotte: ieri ho fatto una gita in collina con una roulotte vuota. ed è stato orribile. Costruiscilo abbastanza forte ma non così pesante che è un carico da solo.

— Criggie

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I rimorchi a una ruota sono più agili e non aumentano la larghezza della tua bici. Si appoggiano con la bici. Se vuoi andare in posti molto stretti, hai bisogno di una ruota.

I rimorchi a due ruote possono generalmente trasportare più peso e sono meno inclini a far cadere la bici quando ci si ferma.

Allora, cosa hai intenzione di fare con il trailer? Andare su e giù per le montagne con sentieri stretti: ottenere un rimorchio a una ruota. Trasportare 50 kg di attrezzature dal negozio di ferramenta utilizzando strade e ampi sentieri: procurati un rimorchio a due ruote.

— freiheit
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Passando alla risposta accettata ma volevo aggiungere una nota. Dopo aver provato entrambi i tipi di rimorchi, potrei aggiungere che schivare i fori delle pentole è quasi impossibile con un rimorchio a due ruote, ma è semplice con un rimorchio a ruota singola. I rimorchi a ruota singola seguono le ruote della tua bici, quindi se perdi un dosso, lo stesso vale per il rimorchio. Con un rimorchio per bici a due ruote, devi perdere l'urto con 3 ruote di diverse larghezze.

— sixtyfootersdude,

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Vantaggi di un rimorchio per bici a una ruota

Più facile aggiungere la sospensione
Meno largo (meno probabilità di essere colpito da un automobilista)

Vantaggi di un rimorchio per bici a due ruote

Più stabile alle basse velocità
Si arrampica meglio (dal momento che non ha bisogno di slancio per rimanere su giusto)
Probabilmente ha più capacità di carico
Più facile da realizzare

— sixtyfootersdude
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Ho appena costruito un trailer basato sul kit Wike DIY.

Ho deciso di farlo dopo aver visto questo fantastico trailer .

Non ho esperienza con i rimorchi a ruota singola. Sono felice finora, ma la mia esperienza è stata molto limitata. L'intenzione era di usarlo per le tratte di carico locali, non per il trasporto a lungo raggio / touring

Riferirò di più qui col passare dei mesi

Ecco una mia foto con il suo primo carico testo alternativo

— Tim
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Wow, sembra un ottimo trailer! Grazie per il link

— sixtyfootersdude,

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La mia esperienza personale è andare con il rimorchio a una ruota ... non saprai nemmeno che è dietro di te se lo imballi in equilibrio. Il mio trailer è proprio come la prima foto e mentre mi stavo allenando per un giro di oltre 100 miglia - l'ho caricato con brocche d'acqua da galloni ... e se mi sono davvero stanco tirandolo ho semplicemente versato l'acqua (di solito un po 'su di me - fa molto caldo in SC). Una volta mi ci sono abituato alle mie spalle - fare curve e così è stato davvero facile. I miei amici con rimorchi a due ruote devono sempre fare curve più larghe (aumentando la loro distanza di svolta) e il rimorchio dovrebbe semplicemente ribaltarsi su una ruota quando devono prendere una curva stretta rischiando di cadere.

— MDV2000
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Ho solo un rimorchio a una ruota (Bob Yak), ma dopo aver pedalato oltre 4000 km con il rimorchio carico pesante in diversi tour in tandem non cambierei. Non abbiamo nemmeno avuto problemi a bassa velocità (salendo le colline).

Mi piace molto un rimorchio stretto che segue la bici sulla stessa pista. Con un rimorchio a due ruote devi prestare molta più attenzione, specialmente quando il fondo stradale è in cattive condizioni e coperto di buche.

Ma se hai un carico pesante con un punto di equilibrio elevato e una bicicletta leggera, probabilmente è meglio usare un rimorchio a due ruote.

— mkobel
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Ho usato entrambi gli stili. Consiglierei un rimorchio a ruota singola per il turismo o la guida veloce, perché sono in curva con te, e un minor numero di ruote dovrebbe significare meno resistenza al rotolamento e meno ruote per ottenere gomme a terra.

Per il trasporto in città, consiglio di acquistare un rimorchio Bikes-At-Work. Hanno un sistema modulare che consente al rimorchio di trovarsi a circa 3 ', 6' o 8 'e puoi variare dove si trova l'asse.

Ad esempio, se è necessario trasportare una scala di estensione da 32 ', è possibile configurarla in questo modo .

Ma se si inserisce la merce in alcuni bidoni di grandi dimensioni, è possibile scegliere la lunghezza di 3 piedi.

La foto collegata sopra è del mio trailer di Bikes-at-Work. Ne ho molti altri su Flickr .

— Mark Stosberg
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Se hai mai pensato di avere una bicicletta a più di due ruote, ad esempio un trike sdraiato, non puoi più utilizzare rimorchi a una ruota, ovvero inline perché aggiungeranno molta coppia laterale durante le curve, facendo cadere l'intero treno al fuori dall'angolo molto più facile.

— Arne
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