Posso modificare una bici leggermente più grande?

Un paio di mesi fa sono andato per una bici professionale in forma su una maschera. Stavano lottando per trovare una bici adatta a me perfettamente (5ft1 femmina). Hanno finito per ordinarmi una bici da ciclocross.

La bici ha interrotto il mio tragitto giornaliero ed è un sogno ... finché non devo fermarmi o iniziare. Non ho assolutamente spazio tra il tubo superiore e il mio cavallo. I miei piedi toccano il pavimento con difficoltà quando sono in piedi sopra il bancone. Sto vacillando dappertutto quando mi fermo e mi sembra abbastanza pericoloso nel traffico, ho pensato che sarebbe migliorato con la pratica.

Posso avere pneumatici più piccoli, questo renderebbe la mia bici leggermente più bassa? O è qualcosa a cui devo abituarmi ed esercitarmi? Ci sono delle modifiche che posso fare? Sono un principiante assoluto quindi non ho idea se questo è normale, prima di questo ho guidato una traballante mountain bike di 25 anni.

— Beccah
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È difficile credere che abbiano incasinato questo aspetto fondamentale dell'adattamento della bici: l'altezza straordinaria è la prima cosa da controllare. Se le gomme sono, diciamo, pneumatici da 2 ", potresti passare a pneumatici da 1,5" e far cadere il tubo superiore di circa mezzo pollice.

— Daniel R Hicks,

grazie, vado a cercare di cambiare le gomme. Lo so, hanno detto che avrei lottato comunque a causa della lunghezza delle mie gambe ma non mi hanno suggerito un ibrido da donna che pensavo sarebbe stata una scelta ovvia. hanno un'ottima reputazione come negozio e non ho dubbi sulla loro raccomandazione.

— Beccah,

Sospetto che stessero cercando di trovare qualcosa di leggero e veloce per te, forse perché è quello che volevi. Le bici da donna ibride sono generalmente pesanti e flessibili. Ciò che probabilmente non potrebbero ottenere per te da un grande produttore è una bici che si adatta davvero a te. Se hai un club di ciclismo nelle vicinanze, probabilmente saranno in grado di aiutarti, poiché i loro giovani vorranno tutti biciclette piccole e veloci. Potresti finire con le ruote da strada ISO559 (anziché le solite ISO622) solo per far funzionare meglio il telaio nelle dimensioni ridotte. Ma questo non è essenziale. O un framebuilder personalizzato sarà in grado di aiutarti

— Nuі

Questa domanda ha qualche idea in più: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/… (ho cercato questo sito usando "piccola bici da strada" e questo era tra i primi 10 risultati, il resto era meno utile).

— Nuі,

Risposte:

Prova a fermarti con un piede verso il basso, piegando la bici e lasciando la gamba dominante sul pedale con il pedale in avanti e in alto pronto per una corsa di potenza. Inclinando la bici sopra puoi ottenere molto spazio. Spesso posso persino rimanere in sella.

Quando sei pronto per partire, spingi con la gamba non dominante (che tocca il suolo) e fai una forte pedalata con la gamba dominante. Questo ti darà una prima esplosione di velocità che faciliterà il bilanciamento. Prenditi un momento per regolare la tua posizione, quindi continua a pedalare.

Penso che il gioco del frame stand-over sia un po 'un mito. Un telaio più vecchio che uso (le bici da strada più vecchie avevano pochissimo spazio) non ha quasi spazio sotto il mio cavallo e non me ne accorgo davvero perché non mi trovo mai in piedi sul tubo superiore.

— Rider_X
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L'altezza straordinaria è sempre stata la misura più fondamentale dell'adattamento della bici, almeno da quando sono stato coinvolto in ciclismo serio circa 40 anni fa.

— Daniel R Hicks,

Sono con te, è così che lo faccio anche io, funziona alla grande e anche il mio sedere si riposa dal sedile.

— Kilisi,

@DanielRHicks - ci sono stati molti "fondamenti" basati su nessuna prova empirica, solo opinione e tradizione. Non significa che sia corretto. Ad esempio, la forma ciclistica "ideale" è stata quella delle ginocchia che spazzolavano il tubo superiore, che sappiamo essere dannoso per la maggior parte delle persone e disallineare il ginocchio. Ho rimosso il riferimento MTB dal momento che il gioco stand over è stato un concetto più lungo.

— Rider_X,

@Rider_X - Se l'altezza di standover è ragionevole e l'altezza della pedivella non è ridicola, non ci potrebbe essere il pericolo che le ginocchia spazzolino il tubo superiore.

— Daniel R Hicks,

Grazie, ci proverò. Attualmente mi fermo e atterro con il mio piede dominante, quindi cambierò questo round. Tanto da imparare!

— Beccah,

Usi i pedali con le tacchette? Le tacchette da strada aggiungeranno un po 'di spessore alla suola della tua scarpa.

Le tacchette MTB sono incassate nella suola, ma la suola è più spessa, il che può aiutare anche. Questo potrebbe essere un modo costoso per guadagnare una piccola quantità.

A seconda della fermata, potrebbe esserci un marciapiede in cui è possibile posizionare un piede più alto del manto stradale.

Alternative: alcuni ciclisti sono in grado di rimanere in piedi alle luci. Personalmente non ci sono mai riuscito per più di qualche secondo.

Un'altra tecnica è quella di non salire e fermarsi in cima, ma spostarsi lentamente fino alla linea e ritardare il punto in cui devi fermarti completamente. Questo può essere aggravante per altri ciclisti però.

Inoltre potresti essere in grado di afferrare i pali del semaforo o altri mobili stradali per rimanere in posizione verticale. Non trattenere i veicoli, si allontanano e potrebbe infastidire il criceto.

— Criggie
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Grazie mille. Ho usato le tacchette per un paio di settimane, ma poiché sto lottando così tanto per fermarmi e iniziare, per ora li ho tolti. Le scarpe hanno aggiunto un po 'di altezza da teenager. In piedi su Google, sembra davvero utile, ma per prima cosa dovrai allenarti molto in fuoristrada!

— Beccah,

Sono d'accordo con Criggie ... In realtà rallento e cronometro la mia velocità per colpire la luce quando è verde (non ho un problema di dimensioni con la mia bici) ma penso che sia solo più efficiente. Hai anche provato a regolare l'altezza della sella? Non ti ho visto menzionarlo, quindi ho pensato di suggerirlo anche come opzione. Saluti.

— ZSS,