Suggerimenti per l'aggiornamento progressivo della bici


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Ho una bici, che è piuttosto economica. È una mountain bike di livello medio di Motache (ho provato a trovare un'immagine ma, senza fortuna) . Ma ora voglio aggiornare progressivamente questa bici e cambiarla in High Level Bike (o da qualche parte vicino) nel corso del tempo.

Per fare questo, la mia politica è se qualcosa si rompe, sostituirlo con parti di alto livello. Non sono sicuro che sia così che suppongo di farlo. Come per il mio recente aggiornamento quando il deragliatore posteriore si è rotto, ho sostituito con Shimano XTR che è abbastanza pulito. Ma ci vorrà molto tempo per l'aggiornamento, credo. Quindi voglio aggiornare qualcosa ora.

Ora la mia bici contiene V Brake, ha il più basso grado di sospensione della forcella (penso, è terribile) . 7 * 3 Speed ​​Gears, normale guarnitura shimano e così via (puoi indovinare il resto.)

Ora, dal ciclista appassionato ed esperto, vorrei sapere quale dovrebbe essere prima il mio aggiornamento e così via. Uno dei meccanici e anche il mio amico mi hanno detto di aggiornare prima le sospensioni. Uso la bici per la guida su strada quotidiana e occasionali viaggi fuori strada durante le vacanze.


Per la guida su strada di tutti i giorni non ho affatto "sospensioni": più pesanti (che non avere sospensioni), inefficienti (l'energia del ciclista va a flettere le sospensioni) e non necessaria.
ChrisW,

È difficile dare consigli senza sapere di più sulla bici e sul tuo stile di guida. Puoi dirci che tipo di componenti sono sulla bici adesso e quali problemi stai riscontrando attualmente? Ho la sensazione che la risposta di Mac sia quella corretta e che tu stia meglio risparmiando i soldi per una nuova bici. Stai usando questa MTB per la guida fuoristrada o su strada con alcuni percorsi? Dove l'hai preso e quanti anni ha? Di cosa è fatta la cornice?
Arrivederci Stack Exchange

Risposte:


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Ho provato lo stesso approccio che stai delineando con una bici che ho comprato (uno Shogun), ma ho avuto un sacco di problemi nel tentativo di aggiornare i componenti. Ogni volta che aggiornavo un componente non funzionava bene con gli altri componenti esistenti. Ho provato a cambiare la cassetta ma non ha funzionato con il mio deragliatore (anche il mio meccanico non è riuscito a capire perché).

L'altro problema con l'aggiornamento è che ogni componente acquistato singolarmente sarà molto più costoso rispetto all'acquisto di una bici con componenti migliori in primo luogo.

Quindi il mio consiglio è di vivere con la tua bici invariata il più a lungo possibile, risparmiando i soldi che spenderesti per i componenti e quindi acquistare una nuova / seconda mano di migliore qualità.


Concordo con Mac, l'unico commento secondario che aggiungerei è se hai soldi che brucia tutto in tasca o formiche in pantaloni, compra solo aggiornamenti che probabilmente non saranno articoli standard su un nuovo acquisto di bici. In questo modo, quando decidi di acquistare un nuovo impianto, puoi
crearlo

@GuyZee - Intendi cose come una bella sella e bei pedali? (Entrambi possono essere spostati su quasi tutte le biciclette.)
Arrivederci Stack Exchange

@Mac (o chiunque altro), suggeriresti che se dovessi sostituire una parte che usi lo stesso tipo di parte che devi sostituire?
MrBoJangles,

@MrBoJangles che può essere complicato. Se la parte corrente è decisamente scadente (come le pinze freno economiche), aggiornerò. Altrimenti può essere più sicuro attenersi agli originali per assicurarsi che siano compatibili.
Mac,

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Prima di intraprendere un programma del genere, la cosa da considerare è questa: vale la pena?
A volte, i produttori produrranno una linea di biciclette che utilizzano un telaio identico e avvitano componenti progressivamente migliori per ogni modello aggiornato. In questi casi, con una buona struttura per cominciare, la sostituzione di componenti più economici in quanto si consumano o si guastano potrebbe essere una buona strada da percorrere, soprattutto se fai il tuo lavoro.

Tuttavia, se il telaio è solo un articolo generico senza qualità speciale .... Faresti meglio a risparmiare denaro e acquistare una bici aggiornata per cominciare.


Sì, il telaio non è di qualità speciale. Ma cosa ne pensi del commento di @ GuyZee sulla risposta di @ Mac. Potrebbe essere un modo migliore per andare con?
Starx,

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Le ruote più leggere sono il miglior aggiornamento che puoi fare. Risparmiare 500 g sulle ruote farà una differenza molto maggiore (a causa della ridotta inerzia di rotazione) per la quantità di energia risparmiata durante il ciclismo, rispetto alla stessa quantità di una parte non rotante della bici. E, naturalmente, le ruote sono molto facili da trasferire su una nuova bici, se mai lo desideri.

Ho comprato un paio di cerchi Campagnolo Eurus usati (con mozzi da record) per la mia bici da strada di fascia bassa. Non riuscivo a credere che differenza facessero ... Potevo accelerare a un ritmo molto più alto, scalare le colline più facilmente e stavo spendendo meno energia negli appartamenti.


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Suppongo che i cerchi più leggeri non saranno così durevoli come gli altri, per un uso speciale.
Starx,

@Starx: il set di ruote più leggero sarà resistente almeno quanto quello economico. La differenza è il costo dei materiali e, in quanto utente, il costo della loro sostituzione in caso di eventi catastrofici. Ma se hai le ruote originali, puoi tornare a usarle.

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Se hai intenzione di acquistare componenti, acquista oggetti che possono essere facilmente trasferiti su una nuova bici. Quando alla fine esegui l'aggiornamento. Alla fine, vorrai una cornice davvero buona. Ora un telaio di solito viene fornito con forcelle e manubri, quindi probabilmente ti consigliamo di non sostituirli.

La cosa più semplice che puoi probabilmente sostituire sono i pedali. Poiché possono essere facilmente trasferiti su una nuova bici, e molte bici di fascia alta non hanno nemmeno i pedali.

Inoltre, sedili, ruote e pneumatici possono essere facilmente trasferiti su altre biciclette. Ho un ibrido che ho comprato circa 5 anni fa. Ho aggiunto pedali automatici, pneumatici lisci, manubrio da megafono, un nuovo sedile e un reggisella e un portapacchi posteriore.

Sono un pendolare, quindi le mie esigenze potrebbero essere un po 'diverse dalle tue, ma penso che tu abbia la foto. Passare ai pedali senza clip ha fatto la differenza. Inoltre, le gomme aggiungono anche un po 'di prestazioni. Puoi ottenere molto da una bici senza cambiare nulla nel telaio / trasmissione.


Cosa ne pensi, delle sospensioni a forcella e dei freni a disco con mozzi, possono essere considerati facilmente trasferibili su un'altra bici?
Starx,

Non posso dire, mentre guido sulla strada, e non ho molto bisogno di queste parti. Anche se a indovinare, dovrei dire che la forcella dovrebbe essere intercambiabile, ma che probabilmente finiresti per ottenerne uno su un nuovo telaio comunque. Nessuna idea delle pause.
Kibbee,
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