Lo spostamento su Alivio non è buono come potrebbe essere, sono sospettoso che Shimano lo faccia deliberatamente in modo che ci sia un motivo per passare ai componenti Deore.
Puoi mettere un deragliatore XT lì, che darà una migliore risposta al cambio e funzionerà con i tuoi componenti esistenti. Prova a cambiare prima i cavi, poiché è più probabile che ciò migliora lo spostamento.
Il deragliatore anteriore può essere aggiornato in modo simile.
Per ottenere nove velocità sul retro costerà un sacco di soldi perché la cassetta è altamente ingegnerizzata (e non solo pezzi di acciaio stampato).
Se riesci a far funzionare correttamente il tuo Alivio esistente inserendo nuovi cavi, fissando l'anello della catena anteriore e offrendo a tutto un buon servizio, spenderai modeste somme di denaro e otterrai buoni risultati. Per quanto riguarda spendere una piccola fortuna su un gruppo XT un pezzo alla volta, dubito che sarai in grado di andare molto più veloce su di esso o che la bici sia molto più leggera.
se aggiusti ciò che hai e risparmi i soldi che spenderesti su XT, avrai un buon deposito per la tua "bici da sogno". Abbinalo a uno schema da bici a lavoro e potresti essere in grado di permettertelo davvero, con i pagamenti per il resto sparsi nel corso dell'anno.
Per prendere un'analogia con un'auto, potresti aggiornare un Maggiolino VW a una Porsche 911 un pezzo alla volta, iniziando con la trasmissione. Tuttavia, questo è un sacco di lavoro e il Maggiolino non sarà mai davvero una Porsche. Faresti meglio a sostituire con pezzi di ricambio VW Beetle e risparmiare invece per la Porsche.
Le parti aftermarket costano sempre più di quanto dovrebbero: sommare il prezzo consigliato per tutte le parti della tua bici e costerà il doppio di quello che hai pagato. Scegliere le parti deluxe non ha senso con la tua situazione, anche se Wiggle / Shimano vorrebbero che tu credessi diversamente.