Stock 10 marce con cambio a 9 velocità [chiuso]

Ho una bici costruita con i cambi Veloce Campagnolo a 10 velocità, il deragliatore posteriore Veloce a 9 velocità e la cassetta e la catena SRAM a 9 velocità.

Ho trovato una pagina sul sito web del costruttore che afferma che lo fanno apposta e che con una corretta regolazione del cavo, funziona.

Ho passato ore a cercare di ottenere la regolazione corretta, ma alcuni ingranaggi scivolano sempre dalla disattivazione dell'indicizzazione.

Grazie!

— Eupraxia
fonte

La risposta più semplice è mantenere tutto nello stesso marchio e gruppo. Il cambio posteriore probabilmente non se ne curerà, ma potrebbe aspettarsi una diversa trazione del cavo.

— Criggie

Grazie per la risposta. Non cambio parti. Queste sono le parti di serie, quindi so che questa configurazione ha funzionato contemporaneamente. Voglio semplicemente regolare il cavo in modo tale che il decimo indice sia passato dal pignone più grande, ma le altre posizioni dell'indice sono esatte in modo che tutti i pignoni sulla cassetta funzionino. Per favore fatemi sapere se ci sono modi più semplici per comunicare al riguardo, ho avuto difficoltà a trovare buone informazioni.

— Eupraxia,

Sai che l'installazione ha funzionato solo perché sono le parti di scorta? O hai esperienza diretta che ha funzionato davvero.

— Kaz,

Sono sorpreso che abbiano mescolato le velocità in quel modo. La bici ha anche ricevuto le istruzioni per non usare la prima / ultima marcia sul cambio?

— PeteH,

La posizione aggiuntiva sul cambio non è mai il problema / e in questo caso leggere le aringhe. Metti a punto le viti Dérailleur High / Low e il cambio non può raggiungerlo.

— Mattnz,

Non del tutto sorpreso di avere problemi fare riferimento qui ...

Secondo questo collegamento, Cable Pull per un cambio Campy 10 è 2,8 mm, il rapporto del deragliatore per un Campy è 1,5 (o 1,4 per il vecchio), il passo del pignone della cassetta per SRam 9 è 4,35.

Quindi un singolo spostamento sulla velocità 10 è 2,8 * 1,5 = 4,2 mm (l'ideale è 4,35). Su una velocità di 9 che un errore di 1,35 mm, quindi durante la sintonizzazione, si otterrà un errore di circa 0,7 mm sui denti esterni - cioè non sarà mai in grado di essere sintonizzato perfettamente, ma quando tutto è nuovo e lucido, funzionerà sorprendentemente bene. Man mano che le cose diventano meno nuove e brillanti, questo errore significa che l'accordatura diventa sempre più difficile.

La correzione sarebbe stata installata un cambio a 9 velocità Campy o una cassetta e catena a 10 velocità.

Modifica: un'altra pagina sulla compatibilità qui mi porta a questo adattatore (Shiftmate) o simile potrebbe essere la risposta che stai cercando. Elencano specificamente un cambio Campy 10 su Shimno 9 (le velocità Sram e Shitmano 9 sono uguali).

— mattnz
fonte

Grazie! Per favore, ripubblicare il collegamento? Attualmente si collega a questa domanda. Non mi dispiacerebbe necessariamente procurarmi una cassetta e una catena a 10 velocità, in quanto vorrei comunque ingranaggi diversi, ma avrei bisogno anche di un deragliatore a 10 velocità?

— Eupraxia,

Non è possibile inviare questo errore al decimo ingranaggio (che non c'è)?

— Eupraxia,

1.35mm è molto. Nella mia esperienza, un quarto di giro di un regolatore del cavo a barilotto può talvolta fare la differenza nel cambio: come da un istante a un ritardo di alcuni secondi.

— Kaz,

Grazie, ho considerato il compagno di turno e penso che sia quello che farò se le istruzioni del costruttore non funzionano per me.

— Eupraxia,