I cerchi in alluminio offrono una migliore frenata rispetto a quelli in acciaio quando sono bagnati?

Quando di recente ho aggiornato i freni della mia bicicletta, il negozio mi ha chiesto se volevo passare anche dai miei cerchi in acciaio (cromato) a quelli in alluminio, dicendo che i cerchi in alluminio avrebbero fornito una migliore potenza di frenata. In quel momento ho deciso di non risparmiare; con l'aggiornamento del freno (pinza laterale vecchio stile a doppio perno), ho un sacco di potere frenante quando asciutto.

Sotto la pioggia, tuttavia, i miei freni sono quasi inutili. I cerchi in alluminio offrono una frenata significativamente migliore quando sono bagnati?

Dal momento che hai scelto i cerchi in acciaio e devi fermarti sul bagnato e è improbabile che passi subito ai cerchi in lega, penso che ti meriti una risposta pratica ...

Sul bagnato, con i normali blocchi dei freni, il cerchione in lega avrà un coefficiente di attrito migliore rispetto al cerchione in acciaio. Questo è noto e questi blocchi freno sono quelli sbagliati per i tuoi cerchi in acciaio. Hai bisogno dei blocchi freno progettati per il lavoro, quelli con la faccia in pelle:

In genere sono belli ed economici, durano anche a lungo. Sul bagnato funzionano molto bene sui cerchioni in acciaio, anche se può volerci una rivoluzione delle ruote perché la forza frenante entri in azione. Per aggirare questo "turbo lag per frenare" puoi mettere i freni extra presto per pulire i cerchioni dell'acqua e prendere l'abitudine di avere i freni pronti su discese difficili, incroci ecc.

Puoi eseguirli prima sulla ruota posteriore, in questo modo puoi vedere come funzionano e usare i pad posteriori esistenti sul davanti quando il set esistente si esaurisce.

Non lasciarti scoraggiare dal loro aspetto da ronzio: se hai cerchi in acciaio sono un prodotto ad alte prestazioni.

Se vuoi approfondire il 'coefficiente di attrito' in quanto si applica alle ruote di biciclette e materiali diversi, ecco qui:

http://books.google.co.uk/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false

Il negozio è corretto. I cerchi in acciaio o in acciaio cromato daranno scarsa potenza di frenata in condizioni di bagnato. Anche in condizioni di asciutto normale la potenza di frenata è notevolmente inferiore rispetto ai cerchi in alluminio. Dovresti aspettarti un miglioramento della potenza di frenata fino a 4 volte passando ai cerchi in alluminio.

Da Wikipedia :

I freni a cerchione sono economici, leggeri, meccanicamente semplici, facili da mantenere e potenti. Tuttavia, si comportano male quando i cerchi sono bagnati. Questo problema è meno grave con i cerchi in alluminio, rispetto a quelli con cerchi in acciaio o cromati.

Sì, cerchi in alluminio aiutano le prestazioni di frenata sul bagnato un sacco rispetto al cromo cerchi in acciaio placcato. Di solito hai ancora bisogno di circa una rotazione della ruota affinché il blocco del freno pulisca la maggior parte del film d'acqua prima di ottenere una frenata davvero buona, ma non c'è quasi nessun confronto con i cerchi in acciaio.

Una cosa da tenere a mente però: se si guida molto con tempo umido, i freni possono consumare i cerchi in alluminio abbastanza rapidamente. Quando i cerchioni sono bagnati, un sacco di sporcizia su strada tende ad attaccarsi a loro, e quando i freni si bloccano su questo, si abbassa relativamente rapidamente sulla superficie del cerchione. Non stiamo parlando di un giro o due (o qualcosa del genere) qui, ho visto persone che viaggiano ogni giorno sfinire un set di cerchi in un paio di anni circa (mentre raramente ho visto una fiera -il ciclista che indossa i cerchi - di solito durano fino a quando non si piegano in qualche tipo di incidente, o il pilota ha il prurito per qualcosa di più nuovo e / o più leggero).