Quale grasso è per cosa?

Ero abituato a pensare semplice come lubrificante e grasso, ora che sono pronto a comprare del grasso per assemblare una bici mi trovo di fronte a decine di diversi tipi di grasso.

Importa il grasso che acquisto? Se assolutamente non quale grasso devo usare per cosa?

grease

— AzulShiva
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Puoi descrivere quali componenti / materiali assemblerai? Carbonio, lega di alluminio, acciaio? Puoi fare la maggior parte dei lavori con solo uno, o forse due, se conosciamo la combinazione di materiali.

— andy256

Carbonio di sicuro, carbonio, tubo del sedile, Al forktube .. movimento centrale e pedali ne hanno bisogno anche. Ho letto parti in movimento (alta temperatura) che richiedono un grasso diverso rispetto alle parti non mobili (bassa temperatura)

— AzulShiva

Grasso per lo più universale per componenti metallici e qualsiasi parte mobile diversa dalla catena. Per qualsiasi materiale imbalsamato, grasso resistente / antigrippaggio dovrebbe fare il lavoro. Per il movimento centrale, cuscinetto, alcuni usi suggeriscono l'uso di grasso resistente all'acqua. Basta saltare la grafite.

— mootmoot

E tutto il carbonio sul carbonio hai bisogno di un composto specifico in fibra di carbonio, né un grasso né un olio. E una chiave dinamometrica per pinze su carbonio ... non usare il gomito del meccanico per misurare la coppia!

— Criggie

@ Azul Shiva: Quella pasta sarebbe buona per qualsiasi cosa in cui il carbonio incontra il carbonio o qualsiasi altra cosa in un contatto statico. Ma non è pensato per essere usato come GRASSO tra le parti in movimento.

— Carel

Risposte:

L'unica domanda che vorrei è se la moto è in fibra di carbonio o meno. Suppongo che non sia ed è una bici in metallo. Proprio come le macchine, ci sono tonnellate di roba che le persone cercheranno di vendere con proprietà magiche. Ignorali.

Ci sono due grassi che uso: il primo è perché è ovunque, economico e facile da applicare grazie al tubo:

Se vuoi più grasso per i tuoi soldi, non puoi battere Lucas Marine Grease:

Alla fine farà il lavoro molto bene. Il grasso marino è più duraturo e teoricamente più resistente alla ruggine. Ma lo uso perché fa bene il lavoro, un tubo dura per sempre (usa un cucchiaio di plastica per scavare un po 'quando necessario) ed è più spesso di quello di Park.

Porto con me il materiale del parco su un lavoro mobile perché è facile da applicare e i clienti come i nomi che riconoscono. Il costo è lo stesso per entrambi. Voterò per Park a causa della convenienza.

Ho ottenuto il poli lubrificante per biciclette. Il tuo link dice protezione dalla torsione. Questo mi fa preoccupare. Può aggiungere resistenza a torsioni come fanno tutti i cuscinetti.