Ho un vecchio telaio in acciaio (Columbus Numero 2 credo) che ha il reggisella (Suntour Superbe Pro - vedi, ho detto che era vecchio!) Arrugginito. Ho provato un sacco di WD-40 ma non si muoverà.
Qualche consiglio su come ottenerlo senza dover tagliare il telaio?
Risposte:
Prima di prendere misure più energiche, potrebbe essere una buona idea pensare un po 'alla chimica:
Pertanto, se WD-40 non sta facendo il trucco, prendi dell'ammoniaca, applicalo in modo simile e lascialo riposare. Potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno!
Questo è difficile. Non è impossibile ma hai davvero bisogno di un vantaggio meccanico. Se riesci a bloccare il reggisella, avrai le migliori possibilità di liberarlo. Probabilmente danneggi / perderai il reggisella con questo metodo.
Questo processo può richiedere del tempo. Avrai bisogno di pazienza e un sacco di WD-40. Alla fine, il palo ruoterà nel tubo sella e sarai in grado di risolverlo.
* Il trucco è sapere quanta forza applicare. A volte hai bisogno di più di quanto pensi e a volte applichi più di quello che ti serve (il che si traduce in un danno indesiderato). Questa differenza deriva dall'esperienza.
Oh e anche: ingrassare il nuovo reggisella molto prima di rimetterlo a posto - lo apprezzerai in seguito.
Dovresti dare un'occhiata al 15 Way To Unstick Stickpost di Sheldon "Unggggghhh!" Marrone
Non testato e a proprio rischio, ma questo è quello che vorrei provare:
L'idea è quella di utilizzare la coppia della sella per rompere il legame tra il palo e il telaio. Non è necessario spostare molto il post. Se il palo si sposta, dovresti essere in grado di lavorarlo senza il martello. In caso contrario, nel peggiore dei casi hai distrutto una vecchia sella.
Taglia la parte superiore del tubo quindi usa con attenzione una lama da seghetto all'interno del reggisella per tagliare verso il tubo del sedile. Una maniglia per una lama da seghetto funziona o basta avvolgere la lama normale con un po 'di nastro per creare una maniglia. Dovresti quindi essere in grado di liberare il vecchio reggisella.
O il reggisella si estende fino al telaio? Anche in questo caso, il WD-40 avrà maggiori possibilità di raggiungere le parti inferiori.
All'officina no profit, dove faccio volontariato, a volte tiriamo fuori il vecchio reggisella abbastanza da attaccare un altro reggisella di diametro inferiore.
Soprattutto se non ti preoccupi troppo dell'estetica e il reggisella grippato arriva in profondità nel telaio (almeno 8-10 cm, preferibilmente di più), questa potrebbe essere un'opzione praticabile per rendere la bici nuovamente percorribile. Se è inferiore, potresti essere in grado di vedere una fetta dal vecchio reggisella (dovrebbe essere completamente nel tubo obliquo del telaio) e schiacciare il tubo compromesso con le morse.
Nella mia esperienza, il reggisella grippato e la loro rimovibilità spesso si riducono a quanto impegno e tempo si è disposti a investire.
Ho avuto questo problema con un reggisella molto testardo (si è scoperto che c'era un cuneo per tenere il palo).
Una cosa che ho provato è stata mettere una torcia sul telaio per provare ad espanderla un po 'per far uscire il palo e allentare eventuali corrosioni. Vorrei provare questo solo dopo il fallimento di WD40.
Dichiarazione di non responsabilità: ciò potrebbe danneggiare la bicicletta
c'è spray aerosol disponibile nella maggior parte dei negozi di ferramenta chiamato PB Blaster, è molto più efficace quando si tratta di ruggine rispetto a WD = 40
Usando una piccola torcia al butano, riscalda il reggisella fino a liberarlo dal telaio.