Fai da te dipingere un telaio per bici: è possibile?

Ho dipinto un paio di telai per biciclette (pensate a ricostruzioni garage-find davvero economiche) con vari gradi di fallimento. Potete aiutarmi a correggere / riempire i pezzi mancanti del mio processo di verniciatura del telaio?

1. Abbattimento della bici: rimuovere tutto tranne il movimento centrale, che può essere mascherato. (Rimuovere BB è facile per me rovinare) La forcella può essere rimossa e verniciata separatamente.
2. Rimuovere la vecchia vernice dal telaio di una bicicletta: abbastanza facile con raschietto, carta vetrata e persino sverniciatore super pericoloso.
3. Pulizia della ruggine: la ruggine può essere levigata abbastanza facilmente, anche usando la carta stagnola su aree sensibili / cromate funziona davvero bene.
4. Mascheratura: maschera i fori BB, Fork e Seatpost e qualsiasi altra cosa che non dovrebbe essere verniciata.
5. Primer: alcuni strati di primer sono assolutamente necessari per combattere la ruggine.

6. Pittura: ecco dove mi sono perso. Ho sentito queste opzioni:

   • Spraypaint / Rattle-Can: Peggior metodo, utilizzare vernici epossidiche Engine-Coat, molti strati, devono essere polimerizzati per settimane prima in qualsiasi luogo vicino ai graffi. Anche allora un'unghia forte sembra essere in grado di rimuovere la vernice.

   • Verniciatura a polvere in un negozio AutoBody: non so molto sul costo EDIT: costa circa $ 200, secondo wdypdx22 di seguito. o pro e contro. Probabilmente non economicamente fattibile su una costruzione di biciclette da garage, o sbaglio?

   • Altre opzioni?

Non sono un esperto in questo, ma ho un amico che ripristina perfettamente le biciclette vintage. L'ho aiutato in alcuni progetti e questo è più o meno quello che fa. (Il mio amico ha iniziato 5 o 6 anni fa con un vecchio incrociatore e lattine di vernice spray. Ferito diventando ossessionato e finito con un set di verniciatura a spruzzo che ha trovato su Craigslist ...)

Fondamentalmente inizia con i passaggi da 1 a 4 per la rimozione della vernice, sebbene più avanzato. Il mio amico ha attrezzature di verniciatura a spruzzo di livello professionale e utilizza rivestimenti di livello industriale, quindi non usa lattine di tintinnio di vernice spray.

• Dopo la rimozione della vernice, ricollega con un nastro per mascheratura più fine.
• Solitamente 2 mani di primer a base epossidica.
• 2-4 mani di colore, che è una vernice poliuretanica di livello industriale.
• Durante la fase del colore, si occupa di dettagli e decalcomanie. Questa parte è noiosa e richiede tempo.
• Infine, 3 mani di trasparente. E poi il telaio si blocca nel capannone per 24-48 ore.

Se sei serio, posso scoprire quali marchi, ecc. Usa.

E per la verniciatura a polvere, un'altra conoscenza ha recentemente speso ~ $ 200 USD su un telaio.

Sì, assolutamente possibile. Tuttavia, l'invio del telaio della bicicletta al negozio di vernici per verniciatura a polvere cessa di essere fai-da-te. ; ~)

Mi sono dedicato molto a dipingere una bici come descrivi, cioè materiali non specialistici adeguatamente forniti e molto grasso per gomiti. Tuttavia, per lo sforzo, penso che valga la pena rimuovere il movimento centrale e le cuffie. (O convincere qualcuno a rimuoverli per te.)

Sono stato traumatizzato quando la mia bici dipinta di giallo è caduta sul tubo superiore per graffiare un pilastro di pietra. Questo mi ha fatto pensare "mai più" a passare un intero weekend e una settimana di serate "a fare la cosa giusta".

Per il mio prossimo tentativo sono andato a smaltare stufa. Questo era con un posto locale e il prezzo era un vero affare. Non erano specializzati in bici ma non avevano problemi con il mio telaio / forcella. L'aspetto era buono e non avevo dovuto aspettare molto, bastava spogliare la mia bici e al ritorno 3 giorni dopo potevo ricostruirla.

Lo smalto della stufa è diverso dalla verniciatura a polvere. Puoi cercare i pro ei contro di smalto stufa vs polvere, personalmente penso che dipenda dall'aspetto che desideri. Oltre a quello smalto è più facile da mantenere in quanto è compatibile con il taglio a T senza bisogno di vernice trasparente.

Se vuoi una bici che abbia un aspetto diverso, c'è molto che puoi fare con il lavoro di verniciatura a smalto. Ha una lucentezza diversa, tendente al opaco.

Con alcune cose è meglio farlo da soli se si desidera un lavoro adeguato. Questo non è il caso della vernice poiché le persone che lo fanno ogni giorno hanno abilità ed esperienza che il tuo sforzo extra e l'attenzione ai dettagli non compenseranno. È come un intonaco: tutto considerato, è meglio rivolgersi a un professionista.

Esistono altre strategie per dipingere una bici. Puoi dargli una buona quantità di Hammerite pulita e schiaffeggiata con un pennello. Ciò si tradurrà nella caratteristica finitura Hammerite, solitamente riservata a cancelli da giardino e casette di stagno. Totalmente a prova di proiettile.

Su un'altra bicicletta mi è piaciuto il lavoro di verniciatura, ma sapevo che mi sarei preso in giro se avessi provato a ritoccarlo. Quindi ho usato un colore complementare. Con una spazzola metallica ho pulito i nuovi trucioli e ho applicato rapidamente la vernice per ritocchi ogni volta che ho rinnovato la bici. Ciò ha portato a un tema di "arte-is-tic innit" su cui le persone mi hanno fatto i complimenti.

Se vuoi provare qualcosa di veramente insolito, puoi scegliere la nichelatura. Questo è come il cromo, ma è meglio quando si tratta di ruggine, in particolare se lo si cancella anche.

A conti fatti, la verniciatura a polvere è migliore dello smalto per stufe: http://www.windridge.co.uk/content.php/412

Inoltre, un negozio di vernici professionale può sparare la vernice dalla bicicletta in pochi minuti, con un risultato migliore rispetto a passare tutto il fine settimana con carta bagnata o asciutta.

Il mio consiglio: bici elegante - chiedi ai professionisti di farlo. Mucchio di spazzatura, ritocca con colori complementari.

La produzione di vernici in polvere ha fatto molta strada e conosco almeno tre negozi locali a Portland, OR, che realizzeranno un telaio e una forcella per bici per meno di $ 100, che include una completa sabbiatura dei media e alcuni servizi periferici. Faccio molto di quel lavoro sui telai di biciclette che riparo e costruisco e ho ottenuto ottimi affari su grandi volumi di lavoro. Di tanto in tanto faccio i miei lavori di verniciatura personalizzati, ritocchi, gessature e simili, e se non hai l'esperienza di fare lavori di produzione, nessuna cura e tempo equivalgono alle mani abili di un professionista. Costruisco una occasionale bici da spettacolo, nel qual caso c'è motivo di fare un lavoro di verniciatura insolitamente raffinato, e per questo non c'è niente come molti strati di vernice e una superficie lucidata a mano. È facile ottenere risultati straordinari su un telaio da bici con un semplice sfregamento a mano perché la superficie convessa del tubo massimizza l'attrito e devi solo correggere le linee di lucidatura per la lunghezza del tubo e scompaiono nella finitura a specchio. troppo fragile per il tuo giro quotidiano, ma vale la pena menzionarlo e chiunque può farlo. Non è pratico per un guidatore quotidiano, ma sembra bello.

Per il costo di uno strumento per movimento centrale per il tuo set di prese, puoi salvare la verniciatura del movimento centrale saldamente in posizione, e anche se non sono difficili da mascherare, anche il più piccolo pezzo di vernice su un auricolare sembra solo spazzatura, quindi fai bene.

Comincio distruggendo completamente la bici, i componenti dei freni e tutto il resto. Tolgo tutta la vecchia vernice e le decalcomanie e carteggio il telaio con carta a grana 220, quindi lo liscio con lana d'acciaio.

Pulisci il telaio con lo sgrassatore del motore e lascialo riposare per un giorno. Togliere tutte le aperture indesiderate: reggisella reggisella inferiore del tubo sterzo e forcellini.

Applico uno strato sottile di Primer Rust-Oleum, lo faccio riposare qualche ora, ne applico altri due. Dopo la terza mano di primer, bagnare con sabbia la cornice innescata e pulire tutti i residui con un panno di carta bianco umido.

Dopo aver rimosso tutta la polvere e i residui di vernice colorata. Cerca di fare il maggior numero di passaggi completi non concentrandoti troppo a lungo in nessuna area. Mi piace aspettare un'intera giornata con le vernici colorate per farlo asciugare completamente. Ripetere questo passaggio altre due volte e bagnare la sabbia dopo la seconda e la terza mano.

Pulire nuovamente il telaio con un tovagliolo di carta bagnato umido, quindi applicare tre mani di carteggiatura chiara e umida dopo la seconda e la terza mano.

Pulisci con un tovagliolo di carta umido e poi usa una cera composita per automobili per ottenere la brillantezza che desideri. Potrebbe essere necessario cerarlo due volte.

Montare la bici di nuovo insieme, quindi utilizzare uno spray per lucidare lo showroom applicato su un asciugamano in microfibra e strofinare il telaio per rimuovere eventuali macchie di mano.

Puoi farlo con le lattine, devi solo farlo nel modo giusto che richiede tempo e pazienza, e un sacco di lattine di vernice .... A partire da quando la bici è completamente smontata, il telaio è spogliato in metallo e pulito ... Numero della regola generale uno, "una lattina è una mano" ... Quando si spruzza, seguirai i "più strati sottili a distanza di 2 o 3 minuti", come si dice sulle lattine, fino a quando la lattina non è sparita e poi chiama un " intera mano "... quello che stai facendo in" 2 o 3 minuti "è lasciarlo lampeggiare dopo ogni passaggio in modo che non si abbassi, quindi puoi anche aspettare dieci minuti circa tra ogni sottile" sottopelo " , se vuoi, in più perché le bombolette spray si sprecano largamente sprechi molta vernice, questo è il primo svantaggio principale per spruzzare conservando un telaio, quindi, sì, 1 lattina,1 mano (di strati sottili distanziati brevemente) ... 2a regola generale, "lascialo riposare" .... Per sempre ... Almeno 48 tra una lattina o "mano di fondo" ... Consiglio di soffiarlo e trovare altre cose da fare per una settimana tra ogni mano ... Quindi colpiscilo con un po 'di bagnato 600 o 800 fino a quando non è bello e liscio ... Con il primer, probabilmente in alcuni punti carteggerai la prima lattina / cappotto ma va bene perché ripeterai l'intero processo ancora un paio di volte levigando sempre meno, ogni volta, con la terza lattina di primer dovresti solo levigare la rugosità dall'effetto "spray can" ... Esegui esattamente questo processo ad ogni passaggio del rivestimento ... e dovrai fare i conti con l'effetto "spray can" tra ogni mano, che è il secondo aspetto importante con l'inscatolamento ...effetto bomboletta spray "è la rugosità che si ottiene dal modo in cui spruzzare le bombolette spray, su un rettilineo piatto è possibile spruzzare una direzione ed evitarlo ma sul telaio di una bicicletta è inevitabile ... Il che significa che dovrete fare una sabbia colorata e lucidare e lucidare allo specchio come si farebbe con una carrozzeria come processo di finitura ...

Le fasi del rivestimento sono ... primer, un primer per metallo autoadesivo, o qualcosa di paragonabile o migliore per il metallo, almeno 3 lattine / mani

Colore, o colore di base se multicolore, ti consiglio di fare un solo colore se hai intenzione di fare bombolette spray, 3 lattine / cappotti (Se fai multi colore, il tempo di seduta dovrebbe essere molto più lungo tra ogni lattina finale di ciascun colore per evitare segni di nastro ... fai i tuoi tre cappotti, con un paio di giorni tra e sabbia bagnata e dopo la terza mano / puoi lasciarti riposare per una settimana, rispetto alla sabbia bagnata, che lasciarti riposare per un'altra settimana, che mascherare e fare il prossimo colore)

Quindi un altro colore di conseguenza e quanto necessario in cappotti pari a una lattina intera in relazione all'area, quindi come se fosse solo una striscia o qualsiasi altra cosa, spruzzalo con alcuni cappotti brevemente distanziati, quindi siediti, carteggia ecc. .

Quindi spalmare, a seconda del tipo, come sei mani / lattine ... almeno ... seguendo l'intera "mano di fondo", sedersi, levigare meticolosamente il processo tra di loro.

Color sabbia / buff / polish grit order .. 600, o 800, di solito inizio con 800 1000 1500 2000 3000 buff buff di taglio grezzo come "8" di Maguire Quindi "5" o "4" Quindi un taglio fine come "2 "e se vuoi ottenere una finitura davvero fantasiosa con un dispositivo di rimozione vortice super fine ...

È un sacco di lavoro e richiede un po 'di tempo, ma è così che lo fai con bombolette spray ... molti strati, un sacco di tempo tra una mano e l'altra, levigatura e colore sabbia / lucidatura / lucidatura ....

Oh, e segui sempre meticolosamente le istruzioni, la temperatura, l'umidità, ecc., Vai su google e cerca "meteo locale" e pianifica i tuoi tempi di spruzzo in base al tempo per essere sicuro che l'umidità sia bassa, moderata e minima del vento se nebulizzi all'esterno .. & AGITATE CHE PUOI, agitatelo fino a quando non riuscirete più a scuoterlo più che a scuoterlo un po 'di più ... e pulito, pulito, pulito ... tra ogni passo ... e guanti di gomma, panni aderenti, il tutto nove iarde ... Nessun olio per la pelle o polvere ....