La direzione della catena fa la differenza?

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Di recente, ho aiutato un'amica a installare una nuova catena sulla sua bici da strada e per la prima volta ho letto le istruzioni per installarne una. Sembra affermare che esiste una direzione in avanti e che in realtà fa la differenza.

Qualcuno sa se questo è effettivamente vero? La mia LBS (che amo moltissimo) ha appena sostituito la mia catena e ho pensato che fosse installata al contrario. La nuova catena, se fa la differenza, è un Dura-Ace, 10 velocità, CN-7801.

Importa? Mi interessa abbastanza per reinstallarlo?

maintenance road-bike chain

— Zigdon
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Interessante. Shimano techdocs : "Al fine di ottenere buone prestazioni di cambio marcia, il CN-7900 ha un lato anteriore e uno posteriore, e i lati sono contrassegnati in modo tale che il CN-7900 si troverà nella direzione corretta una volta installato. essere ottenuto quando il CN-7900 è installato in modo che sia rivolto nella direzione corretta. Se installato in modo che sia rivolto nella direzione opposta, la catena potrebbe staccarsi e la bicicletta potrebbe cadere e di conseguenza potrebbero verificarsi lesioni gravi. "

— Lantius,

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Detto questo, non ho idea di cosa significhi in pratica, o quali asimmetrie ci siano nel design per dargli un orientamento.

— Lantius,

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@lantius: sospetto che le piastre da un lato siano sagomate per un migliore spostamento verso l'alto, e dall'altro per un migliore spostamento verso il basso. Se installato nel modo sbagliato, vedo che porta ad un arrivo inaspettato in una marcia inferiore attraverso le piastre laterali verso il basso che agganciano il prossimo ingranaggio verso l'alto. Ma fino a quando non lo hai sottolineato, l'uso di una catena assimetrica non mi è mai venuto in mente. Sono stupito che tu abbia trovato quel collegamento senza nemmeno un nome di catena per spegnersi!

ho anche letto che importa come la catena si accoppi con una corona larga e stretta. + - + - + - ect

Una catena costosa. Dovrebbero reinstallarlo secondo le specifiche in quanto sono un LBS. Detto questo, eseguo catene PC1130 105 o SRAM e ho notato che le catene SRAM sono notevolmente più silenziose. Non mi preoccupo della direzione e la bici cambia perfettamente con entrambe le catene.

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Questa guida alla riparazione della bicicletta dice:

Le biciclette a una e tre velocità utilizzano una catena larga 1/8 di pollice, che utilizza maglie principali. Esiste un collegamento principale per catena di bici. Questi si agganciano e si spengono facilmente. Esistono due tipi di collegamenti principali. Le maglie principali in due pezzi si aprono allentando la catena, quindi piegando delicatamente la maglia verso l'esterno, in modo che la piastra esterna della maglia sia libera di essere sollevata. I collegamenti master in tre pezzi hanno una clip che scorre su un lato e poi si solleva. Durante la reinstallazione di collegamenti a tre pezzi, installare la clip con l'estremità aperta rivolta verso la direzione di rotazione, in modo che l'attrito tra la catena della bicicletta e gli indumenti, il paracatena, ecc., Non lo rimuova accidentalmente .

È anche trattato nei Bike Forum , ecco una delle risposte:

La direzione della catena è importante se la catena è usurata. Se rimuovi e immergi regolarmente la catena (che, a proposito, non è consigliata, indipendentemente da quanto sia facile rimuovere la catena), non avrai problemi a prescindere dall'orientamento della catena. Se rimuovi una catena ben usurata e la installi nella direzione opposta, finirai con un salto misterioso nella tua trasmissione. Invertire la catena per vedere se questa è la causa.

Ci sono due eccezioni: se la catena ha un "interno", cioè punta verso i denti, e "fuori", non tocca mai i denti, tranne la puleggia del deragliatore posteriore. Se hai una catena del genere, devi assicurarti che l'interno sia all'interno. Puoi comunque invertire la sua direzione, a meno che non sia anche direzionale, cioè c'è una sinistra e una destra (la seconda eccezione).

— Hugo
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L'ho trovato nel modo sbagliato. E ora mi rimane il salto. Ho scoperto che la catena è probabilmente troppo usurata e che probabilmente ho danneggiato il "collegamento" mentre cercavo di aprirla.

— Daniel Mošmondor,

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Si scopre che mentre alcune catene sono direzionali (come il CN-7900 @lantius menzionato), questo non lo è. Quindi, anche se non sono sicuro di quanto sia importante per le altre catene, nel mio caso, chiaramente non mi interessa :)

— Zigdon
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Direzionale sono solo alcune catene di fascia alta, ad esempio XTR. Questo può essere determinato ispezionando la catena. Se è vuoto da un lato, ma ha i loghi aziendali e il numero di catena dall'altro, è probabilmente direzionale e il lato con gli scritti deve essere rivolto verso l'esterno, cioè verso di te durante l'installazione.

— Vorac,

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Molte catene di biciclette utilizzano diversi rivestimenti per le maglie interne ed esterne. I collegamenti interni sono in genere placcati con una superficie in nichel / teflon. I collegamenti esterni riceveranno solo una nichelatura. Il rivestimento in teflon extra aiuta la superficie interna della catena a scivolare sui denti della cassetta.

Ecco un video del processo di fabbricazione: http://youtube.com/watch?v=h8j5-dC6_x8

— Tim
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Sebbene sia vero, penso che questo non risponda alla domanda: i collegamenti interni e i collegamenti esterni che sono trattati in modo diverso in alcune catene sono rispettivamente le sezioni strette e larghe della catena, non i lati sinistro e destro. Quindi questo aspetto non cambia quando si inverte la catena.

— Emil,

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So che dovresti:

Ridimensiona la catena dal lato che termina in corrispondenza di un collegamento interno, in questo modo quando inserisci il nuovo perno nella catena, il collegamento esterno non ha mai avuto un perno in esso prima. C'è usura creata sui collegamenti esterni quando si inserisce e si rimuove un perno come probabilmente si è indovinato da quanta forza è necessaria con uno strumento a catena per inserire e rimuovere un perno. A proposito: lubrificare il perno prima di inserirlo.
Quando si installa il collegamento esterno dovrebbe essere in avanti nella direzione di marcia della catena. Questo è il "modo avanzato" per collegarlo, l'altro modo è all'indietro ed è quello che penso tu stia chiedendo. Se segui sia questa regola che la prima che ho elencato, seguirai automaticamente la regola successiva:
Alcune catene sono leggermente asimmetriche, questo per migliorare il cambio. Se guardi il tuo anello a catena, puoi vedere che ha guide per il cambio di marcia. È meglio che la catena salga su mentre si sposta, soprattutto quando è sotto tensione.

Quindi, in risposta alla tua domanda, penso che sia per garantire che tu installi quella catena in modo che se è asimmetrica, verrà installata correttamente. Se non lo installi correttamente, la catena può impigliarsi più facilmente durante il cambio.

— ospite
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È vero e l'ho vissuto da solo.

Dopo aver rimosso, pulito, rimontato la catena, la catena era rumorosa, specialmente nel deragliatore e nei denti.

Ho notato che il testo sul lato degli elementi nella parte inferiore del passante (tra deragliatore e pignone) era capovolto quando letto in piedi sul lato destro della bicicletta.

Capovolgere la catena sinistra / destra (ciò significa cambiare direzione di movimento, mantenendo la parte interna a contatto con i pignoni ancora all'interno) risolto il problema.

Ho un INDICE IZUMI (leggendo il testo negli elementi della catena).

— Fårö
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