Bicicletta pieghevole raccomandata per pendolarismo ibrido? (Bus / Auto + Bici) [chiuso]

Vado in bici al lavoro, ma per altri viaggi in cui non voglio arrivare coperto di sudore e / o richiederei più di 30 minuti a tratta, generalmente devo guidare. Vorrei poter arrivare ovunque nella mia città senza auto. La mia città (Austin) ha un buon trasporto pubblico ma non eccezionale e gli autobus hanno solo due biciclette (e sono sempre pieni). Abbiamo anche Car2Go, ma non sempre ce n'è uno nelle vicinanze. Immagino che se avessi una bicicletta pieghevole, potrei sempre raggiungere l'una o l'altra abbastanza rapidamente e fare la maggior parte dei viaggi in città 30 minuti o meno.

Quindi, quale bici pieghevole consiglieresti per:

• Uso occasionale. 5-10 volte al mese.
• Viaggi brevi. 1,5 miglia o meno a tratta.
• Alcune colline, ma niente di troppo ripido.
• Dimensioni molto compatte e facile trasporto. Devo essere in grado di prenderlo su un autobus e inserirlo in una Smart Car.

MODIFICA per aggiungere:

• Sono 6'3 ", circa 200 libbre
• In genere avrei 10 libbre + di attrezzi con me.
• Spenderò oltre $ 500 se necessario, ma cerco la bici più economica che farà il lavoro.

Per quei requisiti sarei tentato di prendere uno scooter. Il nostro Jeff ha pubblicato un post su questo argomento . Per 1,5 miglia uno scooter è un utile compromesso nella direzione di "piccolo ma utilizzabile".

Altrimenti, se vuoi provare una bici pieghevole, qualsiasi cosa a buon mercato farà. Questa domanda confronta due biciclette a circa $ US200 ciascuna . Per i viaggi di 2 miglia non è troppo importante e spendere molti soldi per qualcosa che è meglio per altre situazioni non aiuta davvero.

Ma per me, preferirei pagare un po 'di più e ottenere qualcosa che sarà più versatile e durerà più a lungo. Per $ 300- $ 400 puoi ottenere una bicicletta vera che si piega e può essere cavalcata (piuttosto che un oggetto a forma di bicicletta). Marchi come Dahon sono ragionevoli e coprono la gamma da abbastanza economico ($ US490) a leggermente folle ($ US2700 +) e sono disponibili in tutto il mondo (ci sono dahon più economici ma non sembrano essere su quel sito Web - c'è una sola velocità Boardwalk, ma hai delle colline quindi probabilmente non funzionerà). Più in alto nella scala dei costi ottieni Brompton (pieghe piccole) e Birdy (corse bene) e altri. Ma $ 1000+, così difficile da giustificare per le tue esigenze.

La maggior parte delle bici pieghevoli da 20 "vanno abbastanza piccole da portarle nel bagagliaio di un'auto piccola, ma potresti scoprire che non puoi trovare nient'altro contemporaneamente. Ruote più piccole (di solito 16") in genere significa che la bici si piega più piccola ma le sospensioni diventano ancora più importanti. Ma ancora una volta, non per un paio di miglia a tratta. Ti suggerisco di portare la tua auto in un negozio che immagazzina alcune bici pieghevoli e di giocare.

modifica: date le dimensioni dubito che una bici economica durerà molto a lungo. Non sono fatti proprio per questo. Sono solo 185 cm / 90 kg e la maggior parte delle bici pieghevoli mi sembra piuttosto fragile. Ho il sospetto che il Dahon Boardwalk D7 a cui ho collegato prima sia l'opzione meno peggiore sotto i $ 500. Per diventare davvero rigido alle tue dimensioni, avresti bisogno di qualcosa come un Bike Friday o Airnimal .

Ottieni un Dahon Vitesse. Questo è il modello a 7 velocità con telaio in alluminio. Questa è una raccomandazione personale poiché ho guidato il mio per anni, l'ho comprato per un tragitto particolarmente difficile e da allora non ho più smesso di guidarlo. Il tempo di piegatura è di 10-20 secondi a seconda dell'urgenza, anch'io sono 6'3 ", il che significa che è facile ottenere l'altezza giusta per il sedile in quanto ciò significa che è sul segno dell'altezza massima.

L'unico punto debole sul mio erano le gomme, budget anche per ottenerle. Ci sono alcuni problemi con le cerniere sul mio, questi problemi sono stati risolti sui modelli attuali.

È allettante ottenere modelli più costosi, tuttavia, in pratica, qualsiasi cosa in più, ad esempio 27 marce, si frappone alla semplice eleganza del modello base Vitesse. Non hai bisogno di più di sette velocità sulla bici, e questo dovrebbe includere una distanza sufficiente per la tua cadenza / terreno in bicicletta.

Guidare una cartella Dahon è come essere su un tappeto magico: non hai un tubo orizzontale o una grande ruota che sporge di fronte a te. Il cavalletto è maneggevole come i parafanghi. Non ho usato molto il rack ma è lì per te.

Le bici Brompton sono più popolari nel Regno Unito, ma sono inferiori alla bici Dahon di base per molte ragioni, anche Brompton non ha i migliori brevetti per cerniere ecc. - Dahon.

Una particolarità del Dahon in discesa è quella di essere in grado di mettere i piedi sul telaio: il "passaggio attraverso" è fantastico.

Preparati a guidare in sella anziché fuori. Ti ci abituerai, anche se è possibile cavalcare la sella è consigliabile una certa stanchezza delle cerniere di apertura. I "problemi di sicurezza" mi hanno impiegato un po 'di tempo per imparare, ma non credo che tu possa averli su modelli più recenti.

Ho anche guardato il Mezzo (come si fa a piegarlo?) E il Giant Halfway (cosa no grandi ingranaggi) e ho guardato oltre il marchio quando si tratta degli sforzi del Brompton. Tutti hanno considerato il Dahon il migliore.

Il mio Raleigh Twenty del 1975 soddisfa tutti i tuoi criteri tranne "molto compatto". Twenty è una cartella - la cornice si piega a metà - anche se molte cartelle moderne diventano molto più compatte.

Il vantaggio della vecchia Raleigh usata è che sono molto più economici delle migliori cartelle moderne e sono ancora bici piuttosto robuste. Le cartelle Raleigh sono famose per la loro durata. Dai un'occhiata al sito di Sheldon Brown su queste bici: http://sheldonbrown.com/raleigh-twenty.html

Io e il mio compagno ne abbiamo due. Pedaliamo su altre bici nella maggior parte dei luoghi, ma portiamo fuori le vecchie Raleigh quando dobbiamo portarle in transito durante i periodi di maggiore affluenza. Devo dire che sono stati uno degli acquisti di bici più usati che abbiamo fatto.

Sono stati realizzati come biciclette IGH a tre velocità con portapacchi posteriori - di solito rotolo con le borse laterali sulla mia. Sono perfetti per viaggi brevi, anche se ho fatto un viaggio di dodici miglia sul mio più volte senza alcun problema.

Potresti trovarne uno su CL o Ebay per $ 150-300 in ottime condizioni.

Sarò il secondo post di Raleigh Twenty. Sono 6'0 "e 170 libbre. E viaggio a circa 4 miglia a tratta sulla mia Raleigh Twenty del 1974. È robusto, veloce e ottiene molti sorrisi. Ho aggiornato le ruote rubando i cerchi in lega da 20" dalla bici abbandonata di mia figlia compresa la sua ruota libera a 6 marce posteriore. Indossa delle gomme da 1,25 "e una corona anteriore più grande. L'ho affrontata su percorsi più lunghi con un club di ciclismo rilassato e funziona bene. Metto un cestino sul portapacchi posteriore e lancio la mia borsa da bici (spesso carica di libri e documenti ). A seconda del mio umore, guiderò la Twenty o la mia Trek 750 ibrida, ma la Twenty è un buon pendolare. Non ho dovuto piegarlo ma è bello sapere che posso farlo anche se non piega con grazia o compattezza come le cartelle più recenti.

Ho due cartelle che uso regolarmente. Ho una Raleigh Twenty che ho aggiornato con una SRAM IGH a 5 velocità e una Bike Friday NWT con una SRAM Dual Drive. Uso la Twenty come la mia bici "sporca"; per commissioni locali sulle strade sterrate nella mia comunità. L'NWT è il mio volantino e mi accompagna in viaggio nella sua valigia. The Twenty mi è costato $ 40 su Craigslist. Ne ho spesi altri 3 o 400 aggiornando quasi tutto ma acquistando usato. È un mostro e un po 'più leggero di quando l'ho comprato. La velocità SRAM 5 funziona bene per le dolci colline qui intorno ma, mentre l'ho portata in aereo, è molto più lavoro da smontare e mettere in valigia rispetto al Bike Friday.