La visiera aiuta sicuramente: la mia si è rotta 6 mesi fa, ma il casco non è danneggiato. È quasi impossibile trovare taglie di ricambio.
Quindi potresti voler pensare alla tua tecnica. Prova a guidare in modo più difensivo:
- Impara a vedere piuttosto che a guardare - notando il movimento attraverso una goccia di pioggia o un ostacolo.
- Posizionati sulla strada per evitare possibili problemi.
- Illumina te stesso e la tua bici come la Torre Eiffel / Blackpool Tower / Big Glowing. Più luci e alta visibilità, meglio è.
Infine, verifica con il tuo optometrista se rainx o gli amici potrebbero danneggiare i tuoi occhiali. Dovrebbe andare bene sulle lenti in vetro, ma i rivestimenti potrebbero risentirne. Non vorrei indovinare su lenti di plastica.
Se riceverai presto una nuova prescrizione, prendi in considerazione l'acquisto di occhiali da ciclismo personalizzati.
Ecco un set che mette la barriera antipioggia davanti all'obiettivo correttivo, quindi la messa a fuoco della luce è meno distorta dalla pioggia.
Ecco un'altra foto che mostra di lato. Notare come la punta di plastica colorata si avvicina molto di più alla testa, riducendo quel buffering laterale che asciuga gli occhi su una discesa veloce. La parte correttiva dell'obiettivo può essere collegata alla tua prescrizione dal tuo optometrista. A seconda del modello, lo scudo anteriore può essere rimovibile e può anche avere fino a 5 o 6 tonalità diverse per condizioni di guida diverse. Puoi persino ottenere alcuni modelli con una cinghia di sicurezza anziché due aste, quindi sono quasi come gli occhiali da bambino o leggermente come gli occhiali da nuoto.
Ripensandoci più tardi, quella fascia superiore in schiuma potrebbe essere sia fantastica per il controllo del sudore, sia orribile una volta satura.
Non posso indossare i contatti perché irritano e devo sempre indossare gli occhiali, quindi dovrei portare anche gli occhiali normali in un giro.