Cambio di marcia scadente

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Ho appena cambiato da una corona interna 34T a una 38T, 34 è troppo piccola per la guida che faccio. Quando si abbassa la catena non è impegnata con la corona, si siede sopra i denti e im appena rotante. La moto è una nuova fastroad gigante (6 settimane), la nuova corona è di stronglight.

Qualcuno può aiutare, per favore?

Corone che sono state acquistate:

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chainring 
— KevMur
fonte
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Benvenuto su Bicycles.SE! Potrebbe essere utile includere dettagli sul numero di velocità del sistema del tuo dérailleur (ad esempio: il numero di ruote dentate sulla cassetta posteriore), nonché il modello di corona di luci forti per cui sei andato. Anche una foto andrebbe bene.
— James Bradbury
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Potresti aver capovolto l'anello interno della catena, in tal caso lo spazio tra gli anelli è troppo stretto e la catena si sfregerà contro l'anello esterno.
— Carel
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Il testo dovrebbe essere rivolto verso l'anello esterno.
— Will Vousden
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Molto probabilmente è necessario regolare il deragliatore.
— Daniel R Hicks
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Guarda i fori per i bulloni. Hanno un passo in cui la testa del bullone deve adattarsi. Il grande anello ha la parte più ampia del foro che si trova di fronte al pedale destro e l'anello più piccolo ha la parte più larga del frontale del movimento centrale.
— Carel

Risposte:

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Dato che la moto è abbastanza nuova, il problema potrebbe esserci sempre ma non l'avresti notato, o si è verificato nello stesso momento in cui hai cambiato la corona.

Prenderò per scontato che tutto funzionasse prima del cambiamento e tutto ciò che hai cambiato fosse la corona, e non ha apportato altri aggiustamenti. Uno dei seguenti potrebbe essere il problema. Inizia da 1 come il più probabile.

  1. La corona è stata installata in modo errato. Controllare che tutti i bulloni e i distanziali siano impostati correttamente e saldamente. Ci sono informazioni nei commenti sulla tua domanda. Se necessario rimuovere la nuova corona e rimontare quella vecchia, controllare la spaziatura tra le corone e che il cambio funzioni correttamente. Quindi rimontare il nuovo e confrontare la spaziatura.

  2. Il deragliatore anteriore necessita di regolazione. Hai detto nei commenti che il deragliatore anteriore cambia da piccola corona a grande ok. Potrebbe essere necessario un po 'di regolazione della vite del limite inferiore per farla spostare verso il basso / verso l'interno un po' di più per dare un cambio migliore dalla corona grande alla piccola. Questa pagina fornisce informazioni sulla regolazione: http://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustment#article-section-5

Le soluzioni meno probabili:

  1. La corona non è compatibile con la tua pedivella o catena, confrontala con la corona fornita con la bici.

  2. Lunghezza della catena. Quando si passa dalla corona grande alla piccola, la quantità di catena utilizzata si ridurrà. Questo allentamento è assorbito dal deragliatore posteriore. Dato che hai inserito una corona piccola più grande, il deragliatore posteriore è meno allentato, c'è una possibilità molto sottile che questo influenzi il cambiamento.

  3. Se hai rimosso la pedivella per cambiare la corona, non è fissata saldamente come prima.

Prova 1 e 2 e vedi se risolvono il problema. I passaggi 3, 4 e 5 sono inclusi per completezza.

— KeithWM
fonte
Grazie per l'aiuto, penso che il problema risieda nel fatto che la nuova corona è descritta come 9/10 di velocità. Vi è quindi una spaziatura leggermente più grande tra le due corone abbastanza ampia da consentire alla catena di sedersi tra di loro ma non cadere completamente nello spazio. Non ho rimosso la manovella per cambiare la corona. La regolazione della FD ha aiutato un po ', ma la catena è ancora intrappolata tra i due ingranaggi. Sarò indagare ulteriormente nel weekend.
— KevMur
@ KevMur Come è andata nell'ultimo mese? Hai trovato qualcosa? Hai provato a girare la corona più piccola?
— Criggie
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@Criggie: tutto è montato come dovrebbe essere, stavo per staccare una parte della corona per portarla leggermente più vicina alla corona più grande per ridurre il gap ma non ci sono ancora arrivato. Finché cambio solo quando su alcuni pignoni funziona bene, per ora.
— KevMur
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Sono tornati alla corona originale 34T a causa del cambiamento non affidabile con la corona 38T. funziona bene ora con l'installazione originale.

— KevMur
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