Come posso sostituire i cappucci per bici da strada?

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Faccio il pendolare ogni giorno su una bici da strada con le leve del cambio / freno Shimano Tiagra STI. I cappucci di gomma sono piuttosto sporchi e diventano appiccicosi, strappati e sgradevoli in questi giorni. La riparazione e la sostituzione di praticamente tutto sulla mia moto sembra molto semplice, ma non riesco a capire se queste parti possano essere sostituite, tanto meno come farlo. Idee?

brakes road-bike shifter

— kc-bike
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Aveva un problema simile con le cappe appiccicose e non riuscivo a pulirle. Mi rendo conto che questo è un post piuttosto vecchio, ma mi ha incoraggiato quando ho cercato di ottenere le cappe Saccon che ho trovato sui miei shimano 105. Questo non è stato possibile solo a mano. Dopo essermi guadagnato una vescica, ho usato un po 'di spray al silicone, che ha permesso ai cappucci di scivolare sulle pause. Il silicio è usato per evitare che la gomma si rompa, quindi penso che sia una scelta superiore per far aderire quei piccoli bugger.

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La cosa più semplice da fare è tagliare il vecchio cofano, quindi prendere il nuovo cappuccio e avvitarlo sopra la parte inferiore della leva del freno. Alcuni sono "ergo" e hanno un cappuccio destro e sinistro, quindi assicurati di guardare per i cappucci destro e sinistro.

— curtismchale
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Le cappe +1 sono sicuramente progettate per essere sostituibili. Inoltre, tieni presente che allungarli un po 'per farli superare la leva è OK! Non è richiesto lo smontaggio.

— Dustin Ingram,

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Se non riesci a procurarti un cappuccio sostitutivo, prova a crearne uno tu stesso. Qui ho allungato una sezione di 26 x 1,5 - 2,0 camera d'aria sopra la leva del freno. La camera d'aria si adatta meglio se si taglia la punta del "clacson" delle leve aerodinamiche. Con queste leve Shimano Exage Action BL-A351 puoi far scivolare il bordo della gomma sotto la parte anteriore in plastica della leva per mantenerla in posizione.

Il nodulo nella parte inferiore dell'immersione nella leva del freno è causato da una linguetta metallica. Lo coprirei con un pezzo rimanente di nastro imbottito per manubrio prima di aggiungere la camera d'aria.

Per evitare le cuciture sulla superficie della gomma, prova a capovolgere la camera d'aria.

inserisci qui la descrizione dell'immagine

— Gordon H.
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prima di fare qualsiasi cosa, dovresti controllare la documentazione dei componenti sul sito web di shimano, tutte le istruzioni sono lì - i cappucci sono abbastanza ampiamente disponibili su ordinazione nei negozi di biciclette, anche se non sembrano giustificare il tag $$. se è solo appiccicoso, basta pulirlo con un panno umido o con 1 goccia di detersivo per piatti se non è stato adeguatamente pulito prima. io uso il mio per oltre 5 anni + ora è molto graffiato ma non ho ancora bisogno di sostituirlo.

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Penso che la prima cosa da fare sia togliere i cappucci dalle sbarre. Di solito c'è una vite o una chiave a brugola che allenterà il cofano sulla barra. Sulle mie cappe questo è praticabile solo quando si abbassa il dispositivo di rilascio della rottura. Dopo aver allentato questa vite, dovresti riuscire a far scorrere i cappucci lungo e fuori dalla barra. (Potrebbe essere necessario rimuovere il nastro).

— sixtyfootersdude
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Non ho mai visto una bici da strada che devi togliere il gruppo freno per raggiungere i cofani. Se lo fai in questo modo dovrai anche ritapezzare la barra mentre il nastro passa sul retro del gruppo freno.

— curtismchale,

In realtà ora che ci ho pensato un po 'di più, probabilmente ha senso. Sulla mia bici da strada più vecchia, è così che li ho tolti la prima volta, ma hai ragione, sarebbe più facile fare così.

— sixtyfootersdude,

Penso che tu stia pensando ai freni stessi, non alle cappe dei freni . Le cappe sono i pezzi di gomma, non le parti metalliche sottostanti.

— Jason Plank,

Non importa ... secondo il glossario di Sheldon , "cappe" può riferirsi a entrambi. Lo trovo molto confuso.

— Jason Plank,

Questo mi ha aiutato moltissimo, grazie mille! Ho finito per usare la chiave a brugola per rimuovere l'intero gruppo leva, quindi ho dovuto rimuovere il cavo del freno. Da lì, sono stato in grado di sostituire (in qualche modo) facilmente i cappucci di gomma.

— kc-bike,

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Se non riesci a procurarti un cappuccio sostitutivo, un'ultima opzione "hack" è quella di procurarti un nastro imbottito per il manubrio e avvolgerlo attorno al corpo della leva. Puoi usare il nastro dell'elettricista per trattenere l'ultima estremità e impedire che il nastro si srotoli.

— Anthony K
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