I supporti IS (spesso chiamati anche linguette IS, linguette disco, ecc.) Sono occhielli non filettati a 51 mm di distanza che i bulloni passano parallelamente all'asse del mozzo. In quasi tutti i casi, la pinza del freno viene quindi avvitata a un adattatore che ha una serie di filettature per i supporti IS e un altro 74mm di distanza per la pinza. (Esistono pochissimi modelli di pinze che omettono l'adattatore, in particolare XTR BR-M975.)
IS ha un chiaro vantaggio: tutti i thread sono in un adattatore relativamente economico e facile da sostituire. Gli svantaggi sono che è meccanicamente più complesso e costoso poiché c'è sempre un adattatore e il design dello standard è tale che lo stesso adattatore non adatta lo stesso calibro alla stessa dimensione del rotore anteriore e posteriore. Un adattatore per 180 mm nella parte anteriore è un adattatore per 160 utilizzato nella parte posteriore, ad esempio.
Con IS, al di fuori di una strana forcella personalizzata, 160mm è la dimensione più piccola che puoi usare nella parte anteriore, ma tutte le bici con supporti IS posteriori possono utilizzare un adattatore da 140mm.
Post mount posiziona due fori filettati M6x1 a una distanza di 74 mm sul telaio o sulla forcella nell'orientamento a cui una pinza può essere fissata direttamente senza alcun adattatore o con un adattatore post-mount in mezzo con i suoi bulloni lunghi in dotazione se un rotore più grande sta funzionando da essere usato. L'impostazione più comune è per la dimensione minima del rotore (la dimensione per cui si posizionerebbe la pinza se non fosse utilizzato alcun adattatore) da 160 anteriori / 160 posteriori sulla maggior parte delle mountain bike e 160 anteriori / 140 posteriori sulla maggior parte delle bici da strada e da cross , ma esistono tutti i tipi di eccezioni, ovvero forcelle da discesa con dimensioni minime del rotore di 200 mm. Anche se raramente è indicato in questo modo dai produttori di telai, il montaggio post è in realtà un gruppo di standard che potresti chiamare "post mount 140mm", "post mount 160mm", ecc.
Post mount è meccanicamente più semplice, più economico e probabilmente più elegante. Ha lo svantaggio di inserire i fili nel telaio / forcella. Quanto è grande questo è un argomento abbastanza controverso. Personalmente non sono così preoccupato, ma morde le persone. Nota che nella maggior parte dei casi è assolutamente accettabile elicoidare una montatura spogliata, quindi il rischio effettivo di rovinare la tua bici per sempre con un serraggio troppo zelante è piuttosto piccolo. Ho visto nuove bici uscire dalla scatola con problemi di thread post mount, penso sempre sulle forcelle, ma non è qualcosa che un consumatore dovrebbe normalmente avere a che fare.
Post mount non presenta il problema IS in cui la geometria è anteriore e posteriore diverse. Un adattatore post mount + 20mm fa la stessa cosa su entrambi.
Di fronte a un supporto per montante posteriore sul fodero orizzontale, dove spesso si trovano ora su bici da strada / cross, di solito è necessario uno strumento di sfalsamento per raggiungere e farlo senza incastrare il fodero. Se tutti i produttori e i rivenditori fossero ben attrezzati e facessero bene il proprio lavoro, ciò non farebbe la differenza per i consumatori. Siccome ho la sensazione che ci sia una proporzione relativamente alta di biciclette come questa spedite nel mondo che necessitano ancora di un post posteriore, ma non ho alcuna prova.
Post mount è diventata sempre più la norma, probabilmente perché è più semplice, più economica e intrinsecamente più strutturalmente efficiente.
Gli adattatori IS e post mount sono per lo più intercambiabili dimensionalmente tra i marchi. È saggio quando si mescolano i marchi anche se per dare un'occhiata da vicino che il contatto del pad sembra come dovrebbe; la stranezza si presenta a questo proposito a volte anche se sulla carta non dovrebbe essere in grado di farlo.
Il supporto piatto è principalmente per le bici da strada al momento (alcune aziende stanno sperimentando di metterlo sulle bici da corsa XC), più snello e strutturalmente efficiente, e probabilmente finirà per vincere sulle bici da strada. È stato progettato da Shimano ed è stato ora adottato da tutti gli altri. Come indica il nome, l'attacco piatto avvicina la pinza al filo perfetto con il telaio o la forcella.
Considerando che IS e post mount adottano per lo più le stesse pinze dei freni (ad eccezione dei freni specifici IS senza adattatore come il già citato XTR BR-M975 e alcuni modelli Hope), il montaggio piatto è un nuovo standard di pinza del tutto. Esistono adattatori per posizionare pinze post-mount su telai e forcelle a montaggio piatto, ma in singoli casi è possibile che l'instradamento del tubo flessibile / dell'alloggiamento o problemi di spazio del telaio lo rendano brutto o non fattibile. Adattatori commerciali per mettere pinze a montaggio piatto su montanti post o IS e attualmente non esistono telai per forcelle; vincoli spaziali possono rendere tale adattatore impossibile o poco pratico.
Le pinze a montaggio piatto hanno le filettature di montaggio nella pinza stessa. Solo il montaggio piatto è compatibile con rotori da 140 mm e 160 mm sia per la parte anteriore che per quella posteriore. (È probabile che qualcuno infrangerà questa regola un giorno, poiché nella parte anteriore in particolare non c'è nulla che la impedisca fisicamente.) Esistono due tipi completamente di adattatori a montaggio piatto, per la parte anteriore e posteriore. Viene sempre utilizzato un adattatore per forcella anteriore (chiamato "piastra di montaggio" nel linguaggio Shimano). È commutabile per 140 e 160 capovolgendolo. L'adattatore viene dapprima installato sulla pinza nell'orientamento desiderato usando bulloni da incasso. La forcella ha fori di montaggio filettati a cui l'adattatore si fissa attraverso i fori alle due estremità dell'adattatore.
Sul retro, i telai compatibili a montaggio piatto utilizzano bulloni che passano attraverso un elemento del telaio, in genere il fodero orizzontale, per infilare direttamente nella pinza se viene utilizzato un rotore da 140 mm o un adattatore per 160 mm.
Un punto ironico è che il montaggio piatto in uno di per sé è un design che ha fatto un buon lavoro nel minimizzare il numero di adattatori che potrebbero essere necessari, con l'adattatore frontale ribaltabile che viene sempre usato e una scelta di nessun adattatore o un adattatore + 20mm sul retro, per un totale molto minimalista di sole due parti, ma poi ci sono anche 4 diverse permutazioni della pinza dell'adattatore per montaggio piatto per post mount (140 e 160 sia per la parte anteriore che per quella posteriore), che minano il minimalismo se sei qualcuno che ha preoccuparsi di ordinare la cosa giusta o di tenere tutti e sei in magazzino.
Al momento, per quanto ne so, gli adattatori a montaggio piatto sono intercambiabili e universali tra i marchi. Speriamo che rimanga così, ma non c'è niente che impedisce a qualcuno di rilasciare una pinza freno che è un'eccezione.
Fonte immagine: https://xkcd.com/927/