Pneumatici da neve e ghiaccio per bici da strada?

Ho una bici da strada che ha spazio sufficiente per 700x28c (resistenza pro4 continentale 28c). Ovviamente, questa non è la migliore bici per le condizioni invernali, ma quali sono le mie migliori opzioni per affrontare il ghiaccio e la neve con quella bici?

tire

— HaskellElephant
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Non bene. La tua scommessa migliore per il ghiaccio è una sorta di pneumatico chiodato, se ce n'è uno stretto. Per la neve hai bisogno di un pneumatico trascinato, e questo richiede spazio. Dato il brutto effetto della neve, del ghiaccio e del sale sulla bici, è meglio acquistare un BSO usato con gli spazi necessari.

— Daniel R Hicks,

Si. Il pneumatico chiodato fabbricato più piccolo che conosco è un 700x30. E non puoi nemmeno ottenere una gomma da cross di quelle dimensioni, che sarebbe la tua seconda scommessa migliore.

— Batman,

Sul ghiaccio stai sprecando il tuo tempo senza borchie metalliche

— ebrohman

Inietterò qui che la gente produceva i propri pneumatici chiodati guidando viti "in lamiera" attraverso il battistrada dall'interno, quindi posizionando una fascia di qualche tipo (come una banda "resistente alle forature") sopra le teste delle viti. Oppure, prendi un secondo pneumatico un pelo più grande di quello esistente, taglia il tallone, guida le viti in lamiera attraverso di esso e lavoralo sopra il pneumatico "reale".

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks cos'è un BSO?

— user171453

Risposte:

Non c'è. Non si pensa che le bici da strada appartengano alla neve.

Il fattore limitante per la maggior parte delle bici da strada per le dimensioni degli pneumatici è l'arco del freno. Non ci sono aziende che conosco per fabbricare pneumatici chiodati o da neve che si adattano a un tradizionale arco del freno su una bici da strada. I più vicini che ho visto sono pneumatici da ghiaccio chiodati per bici da ciclocross, ma questi generalmente iniziano nella gamma 32/35.

— Utente eliminato
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C'è una cosa che puoi provare, se hai i freni a disco. Funziona molto meglio di quanto si possa pensare. Puoi mettere le fascette attorno allo pneumatico e al cerchio se c'è abbastanza spazio. Maggiore è il numero di fascette, migliore è la trazione. Anche le cerniere più pesanti legano meglio. Quando le posizionate, alternate le teste in modo che siano su entrambe le spalle del pneumatico.

Con questo metodo ho cavalcato diverse volte su ghiaccio e neve e devo ancora scendere. Non mi farei impazzire con loro e aiuta a tenere una tasca di cravatte, ma questo metodo funziona e non rompe la banca come farà una gomma da $ 100 + chiodata.

Se riesci a ridurre leggermente la pressione dei pneumatici, anche questo ti aiuterà. Ho eseguito questo metodo su un tubeless da 26 "MTB, funzionando a 15psi e non è mai scivolato in un parcheggio coperto da 1" di ghiaccio solido, sul quale ho avuto problemi a camminare.

— Nate W
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Mi piace, sembra che tu abbia i freni a disco. Non riesco a vederlo funzionare troppo bene con i freni a cerchione!

— ilikeprogramming il

Sì, questo schema non funzionerà affatto con i freni a cerchione. Anche se lo fai su una sola ruota ed eviti di usare quel freno, le pastiglie dei freni si impigliano.

— Daniel R Hicks,

A meno che tu non abbia rimosso l'intero freno da quella ruota. Non che lo suggerirei.

— Batman,

Un punto valido che avrei dovuto menzionare .. lol ill modificarlo in

— Nate W

@Batman, potresti indossare scarpe da calcio e mettere i piedi per frenare: P

— Nate W

Quello che vuoi sono pneumatici più grandi e possibilmente borchie. È possibile ottenere pneumatici chiodati di 30 mm e anche in questo caso deve esserci spazio per i perni stessi.

È possibile effettuare una conversione delle ruote 650b se le ruote della bici da strada sono 700c. Le ruote più piccole lasciano più spazio per le gomme. In sostanza, è necessario ottenere ruote e pneumatici 650b. Se si dispone di freni a cerchione, è necessario anche ottenere freni con una portata maggiore di 17 mm, in modo da mantenere le pastiglie dei freni sui cerchioni.

Se hai una bici da strada molto stretta, le dimensioni del pneumatico potrebbero essere ancora limitate da un fodero stretto o forcelle strette, quindi non è una soluzione magica ma darà più spazio al tubo del sedile e agli archi dei freni.

— HaskellElephant
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