Molti paesi hanno regole o regolamenti che specificano di che colore devono essere le luci (fari o luci posteriori) o i riflettori. Quali sono?

Nella tua risposta, ti preghiamo di notare il Paese (e indicare, se applicabile) e, se possibile, il link alle normative.

Correlati: nastro riflettente anziché catadiottro posteriore (Queensland, Australia)

Nuova Zelanda

Requisiti legali per la tua bici:

• Freni su ruote anteriori e posteriori (solo sul retro se è stato realizzato prima del 1 ° gennaio 1988).
• Un riflettore posteriore visibile da 100 metri quando la luce brilla su di esso.
• Se vuoi andare in bici sulla strada durante le ore di buio, devi avere:
  • uno o due fari bianchi o ambra che possono essere visti da una distanza di 100 metri (uno di questi fari potrebbe lampeggiare)
  • una o più luci posteriori rosse che possono essere viste da una distanza di 100 metri (può essere fissa o lampeggiante) e
  • catadiottri dei pedali sulle superfici rivolte in avanti e all'indietro di ciascun pedale (o se la bici non li possiede, il ciclista deve indossare materiale riflettente).

tue responsabilità

Spetta a te (il cavaliere):

• assicurati che il tuo ciclo sia dotato di freni, luci e riflettori conformi alla legge
• indossare il casco da ciclista
• seguire le regole della strada.

In caso contrario, potresti ottenere una sanzione per violazione o essere portato in tribunale.

Quali sono le "ore dell'oscurità"?

Legalmente, "ore di oscurità" significa:

• qualsiasi periodo di tempo tra mezz'ora dopo il tramonto in un giorno e mezz'ora prima dell'alba il giorno successivo, oppure
• in qualsiasi altro momento in cui la luce del giorno non è sufficiente affinché una persona o un veicolo siano chiaramente visibili a una distanza di 100 metri.

Questo è tutto dalla "scheda informativa" accessibile http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/factsheets/01/docs/01-cycles.pdf del febbraio 2014.

Nota che l'onere spetta al ciclista per assicurarsi che sia legale, non il proprietario dovrebbe essere diverso.

Giappone: luci e riflettori

Sorprendentemente, i requisiti del Giappone per le attrezzature di sicurezza sono molto lassisti che richiedono solo un freno e una campana da installare per l'uso diurno. Secondo questo riassunto , le biciclette in Giappone devono avere una luce anteriore e un singolo riflettore posteriore solo quando vengono utilizzate di notte o in tunnel bui. I catarifrangenti anteriori, i catadiottri dei pedali e i catarifrangenti delle ruote sono del tutto opzionali.

Il requisito di luce mi sembra vago e richiede qualcuno con una migliore conoscenza della lingua giapponese, ma sembra che non ci siano requisiti per i fari o le luci posteriori da installare sulla bicicletta stessa. Finché c'è una luce (un proiettore, per esempio; o un LED rosso sul retro) che brilla di notte, sei ok:

ラ イ ト (前照灯 · 尾灯) は 装備 義務 が な い

夜間 の 道路 等, 前述 の 場所 を 通行 す る 際 に は, ラ イ ト (前照灯, 反射 器材 を 装備 し て い な い 場合 に は 加 え て 尾灯) を 点灯 し な け れ ば な ら な い が, こ れ ら に つ い て は, 装備 義務 ま では 法律 に 定 め ら れ て い な い. そ の た め, 適 切 に 点灯 す る こ と が で き る の で あ れ ば, 例 え ば 前照灯 に は ヘ ッ ド ラ イ ト を 用 い, 尾灯 に は リ ュ ッ ク 等 に 付 け た 赤色 LED 灯 を 用 い る な ど し て も,法律 上 は 差 し 支 え な い.

Tuttavia, devi avere un riflettore di coda arancione o rosso di notte che è visibile se un'auto ti illumina i suoi raggi abbaglianti a 100 metri di distanza:

反射 器材 の 基準

反射 器材 は, 次 の 基準 を 満 た す も の で な け れ ば な ら な い.

M ： 夜間 、 後方 100m か ら 自動 車 の 前照灯 （ハ イ ビ ー ム） で 照 ら し 、 反射 光 を 容易 に 確認 で き る こ と

色 ： 橙色 ま た は 赤色

USA (CPSC) per riflettori (nel punto vendita):

Il CPSC come codificato nei regolamenti federali (§1512.16) afferma che la bici deve avere i catarifrangenti nel punto vendita (quando la bici viene venduta come nuova):

(a) Riflettori anteriori, posteriori e del pedale. Devono essere presenti un riflettore frontale essenzialmente incolore, un riflettore pedale essenzialmente incolore o giallo e un riflettore rosso rivolto verso il retro.

(b) Catarifrangenti laterali. Devono essere presenti fianchi dei pneumatici retroriflettenti o, in alternativa, catarifrangenti montati sui raggi di ciascuna ruota o, per le biciclette dei freni con cerchione non calibro, cerchioni retroriflettenti. Il centro dei riflettori montati sui raggi deve trovarsi a 76 mm (3.0 in.) Dall'interno del cerchione. I dispositivi catarifrangenti laterali devono essere visibili su ciascun lato della ruota.

(c) Riflettore anteriore. Il riflettore o l'attacco non devono entrare in contatto con il piano di massa quando la bicicletta è appoggiata su quel piano in qualsiasi orientamento. L'asse ottico del riflettore deve essere diretto in avanti entro 5 ° dall'allineamento orizzontale-verticale della bicicletta quando le ruote si muovono in linea retta, come definito al §1512.18 (m) (2). I catarifrangenti e / o i supporti devono incorporare un metodo di assemblaggio distinto e preferito che assicuri che il riflettore soddisfi i requisiti ottici del presente paragrafo (c) quando il riflettore è fissato alla bicicletta. Il catadiottro anteriore deve essere testato conformemente all'attacco del riflettore e alla prova di allineamento, §1512.18 (m).

(d) Catadiottro posteriore. Il riflettore o l'attacco non devono entrare in contatto con il piano di massa quando la bicicletta è appoggiata su quel piano in qualsiasi orientamento. Il catadiottro deve essere montato in modo tale che si trovi nella parte posteriore del montante del sedile con la parte superiore del catadiottro almeno 76 mm (3,0 pollici) sotto il punto sulla superficie del sedile che è intersecato dalla linea del reggisella. L'asse ottico del riflettore deve essere orientato all'indietro entro 5 ° dall'allineamento orizzontale-verticale della bicicletta quando le ruote viaggiano in linea retta, come definito al §1512.18 (m) (2). I catarifrangenti e / o i supporti devono incorporare un metodo di assemblaggio distinto e preferito che assicuri che il riflettore soddisfi i requisiti ottici del presente paragrafo (d) quando il riflettore è fissato alla bicicletta.

(e) Riflettori a pedale. Ciascun pedale deve avere catadiottri situati sulla superficie anteriore e posteriore del pedale. Gli elementi del riflettore possono essere integrali alla costruzione del pedale o fissati meccanicamente, ma devono essere sufficientemente incassati dal bordo del pedale o dell'alloggiamento del riflettore, per impedire il contatto dell'elemento del riflettore con una superficie piana posta a contatto con il bordo del pedale.

(f) Riflettori laterali. I riflettori fissati ai raggi delle ruote devono essere montati piatti sui raggi o all'interno della gabbia dei raggi in modo tale che l'angolo tra l'asse ottico e il normale rispetto al piano della ruota non deve superare l'angolo dei raggi con il piano della ruota . I catadiottri non devono interferire con le regolazioni delle ruote. I dispositivi catarifrangenti montati lateralmente devono essere essenzialmente incolori o ambra sulla ruota anteriore e sostanzialmente incolori o rossi sulla ruota posteriore.

(g) Prove del riflettore. I riflettori del pedale, del montaggio anteriore, del montaggio posteriore e del montaggio laterale devono essere testati conformemente alla prova del riflettore, §1512.18 (n), per garantire i valori di riflettanza sugli angoli indicati nelle tabelle 1 e 2.

(h) fianchi dei pneumatici retroriflettenti. Quando vengono utilizzati i fianchi retroriflettenti dei pneumatici al posto dei catarifrangenti montati sui raggi, il materiale riflettente deve soddisfare i seguenti requisiti:

(1) Il materiale retroriflettente deve formare un cerchio continuo sulla parete laterale.

(2) Il materiale retroriflettente deve aderire allo pneumatico in modo tale che dopo che lo pneumatico è stato sottoposto a una temperatura di 50 ° ± 3 ° C per 122 minuti, il materiale retroriflettente non può essere staccato o raschiato via senza rimozione del materiale dei pneumatici.

(3) Il materiale retroriflettente deve essere resistente all'abrasione come il materiale adiacente della parete laterale in modo tale che quando il materiale retroriflettente viene rimosso dallo pneumatico gonfiato mediante abrasione con una spazzola a setole d'acciaio bagnata, il materiale dello pneumatico verrà rimosso insieme al materiale retroriflettente.

(4) Il materiale retroriflettente deve essere testato per le prestazioni in conformità con la prova del pneumatico retroriflettente, §1512.18 (o), per garantire le proprietà di riflettanza sugli angoli indicati nella tabella 3. Quando viene selezionata una parte del materiale retroriflettente (e il il resto è mascherato come specificato in §1512.18 (o) (2) (i)), la parte selezionata non deve toccare il piano terra quando la bicicletta assemblata poggia su quel piano con qualsiasi orientamento.

(i) Cerchi retroriflettenti. Quando si utilizzano cerchi retroriflettenti al posto di catarifrangenti montati su raggi o pareti laterali di pneumatici retroriflettenti, il materiale riflettente deve soddisfare i seguenti requisiti:

(1) Il materiale retroriflettente deve formare un cerchio continuo sul cerchione.

(2) Se il materiale retroriflettente viene applicato al bordo sotto forma di nastro autoadesivo, è necessario soddisfare il seguente requisito: utilizzare un coltello affilato, una lama di rasoio o uno strumento simile per rilasciare con cautela un'estremità del materiale del nastro sufficiente da afferrare tra pollice e dito. Afferrare l'estremità libera del nastro e tirare gradualmente in direzione di 90 ° rispetto al piano del cerchione. Il materiale del nastro deve rompersi prima di osservare un'ulteriore separazione (peeling) dal bordo.

(3) Dopo che il materiale retroriflettente è stato abraso in conformità con il test di abrasione per cerchioni retroriflettenti al §1512.18 (r), il cerchione deve quindi essere testato per le prestazioni in conformità con il test retroriflettente e il test del cerchione in §1512.18 (o), per assicurare le proprietà di riflettanza sugli angoli indicati nella tabella 3.

[43 FR 60034, 22 dicembre 1978, come modificato in 45 FR 82627, 82628, 16 dicembre 1980]

Come notano Daniel Hicks e Punctual Emoticon, i regolamenti CPSC / Federal sono per le biciclette in vendita. Ogni singolo stato ha regole che regolano le bici che si trovano sulla strada. Queste dovrebbero essere risposte separate.

Lussemburgo - Accessori necessari su una bici

1. Le biciclette devono essere dotate di una luce anteriore di almeno tre watt. Le mountain bike, invece, possono invece essere dotate di riflettori bianchi o rossi quando si viaggia durante il giorno e in buone condizioni meteorologiche.
2. Una campana, che può essere ascoltata a una distanza di almeno 50 metri.
3. Freni anteriori e posteriori fissati al manubrio sinistro e destro. Questi freni devono funzionare indipendentemente l'uno dall'altro ed essere azionati dal ciclista. Se si utilizzano freni a contropedale, anziché i normali freni per bici, oltre al freno a contropedale deve essere disponibile anche un'altra leva del freno che deve essere fissata al manubrio.
4. Riflettori gialli sui raggi o sulle ruote della bici.
5. Riflettori sui pedali. Se si utilizza una bici da corsa in cui non è possibile montare catarifrangenti sui pedali, questi devono essere fissati sul retro delle calzature.
6. Riflettore rosso sul retro della bici.
7. Una retroilluminazione. Le biciclette devono avere una luce posteriore rossa funzionante. Per le mountain bike, si applica la stessa eccezione della luce anteriore.
8. Una striscia riflettente gialla, larga tre cm e lunga 10 cm montata sul retro della bici.

Alcune di queste regole possono essere ignorate per le bici da strada, poiché gli spazi di montaggio non sono disponibili, ma la polizia può scegliere di multare se trovano la bici non conforme agli standard richiesti

fonti:

• Dépliant Vélo
• Wort
• Bike-info.lu
• Code de la route
• Police LU

Stati Uniti d'America - Minnesota

Statuto del Minnesota sezione 169.222 FUNZIONAMENTO DELLA BICICLETTA

Subd. 6. Equipaggiamento per biciclette.

a) nessuna persona deve utilizzare una bicicletta di notte a meno che la bicicletta o il suo operatore non siano dotati di (1) una lampada che emette una luce bianca visibile da una distanza di almeno 500 piedi dalla parte anteriore; e (2) un catadiottro rosso di un tipo omologato dal Dipartimento della Pubblica Sicurezza che è visibile da tutte le distanze da 100 piedi a 600 piedi verso la parte posteriore quando si trova direttamente di fronte ai raggi inferiori legali dei fari su un veicolo a motore. Una bicicletta dotata di luci visibili a una distanza di almeno 500 piedi sia dalla parte anteriore che da quella posteriore è considerata pienamente conforme al presente paragrafo.

(b) Nessuna persona può utilizzare una bicicletta in qualsiasi momento quando non c'è luce sufficiente per rendere chiaramente visibili persone e veicoli sull'autostrada a una distanza di 500 piedi a meno che la bicicletta o il suo operatore non siano dotati di superfici riflettenti che devono essere visibili durante le ore di oscurità da 600 piedi quando visto di fronte a fasci inferiori legali legali di un veicolo a motore. Le superfici riflettenti devono includere materiali riflettenti su ciascun lato di ciascun pedale per indicare la loro presenza dalla parte anteriore o posteriore e con un minimo di 20 pollici quadrati di materiale riflettente su ciascun lato della bicicletta o del suo operatore.

(c) Una bicicletta può essere dotata di una luce anteriore che emette un segnale lampeggiante bianco, o una luce posteriore che emette un segnale lampeggiante rosso, o entrambi.

...

Subd. 7. Vendita con riflettori e altre apparecchiature.

(a) Nessuno può vendere o offrire in vendita una bicicletta nuova a meno che non sia dotata di catarifrangenti e altre attrezzature come richiesto dalla suddivisione 6, paragrafi (b) ed (e) e dalle normative applicabili per le nuove biciclette prescritte dal Consumatore degli Stati Uniti Commissione per la sicurezza dei prodotti.

(b) In deroga al paragrafo (a), una bicicletta nuova può essere venduta o offerta in vendita senza pedali se la bicicletta soddisfa diversamente i requisiti del paragrafo (a).

Polonia

bici - un veicolo fino a 0,9 m di larghezza, fino a 4,0 m di lunghezza, alimentato dai muscoli del ciclista; la bicicletta può essere equipaggiata con un alimentatore elettrico ausiliario a pedale attivato a pressione di tensione non superiore a 48 V con una potenza nominale continua di 250 W, la potenza di uscita diminuisce gradualmente e scende a zero a velocità superiori a 25 km / h; "carrello per biciclette" - lo stesso di cui sopra, con una larghezza superiore a 0,9 m

la bicicletta deve essere dotata di:

• almeno una luce anteriore, bianca o gialla, lampeggiante o continua,
• almeno un catadiottro passivo rosso posteriore, che non ha la forma di un triangolo
• almeno una luce rossa posteriore, lampeggiante o continua

Tutte queste luci dovrebbero essere montate non più in basso di 250mm e non più in alto di 1500mm sopra il groung. Riflettore passivo, illuminato con la luce abbagliante di un altro veicolo, e tutte le luci dovrebbero essere visibili di notte con una buona chiarezza dell'aria da una distanza di almeno 150 m. Tranne il riflettore passivo rosso posteriore, tutte le luci possono essere smontate quando non sono necessarie (ad es. Durante il giorno)

• gli indicatori di direzione, quando la costruzione della bici rende impossibile indicare la svolta con la mano

Elenco del resto dell'attrezzatura obbligatoria:

• campana o altro segnale di avvertimento di suono non acuto
• almeno un freno efficace

Equipaggiamento opzionale

• frontale, bianco, riflettore passivo,
• riflettori gialli e passivi sui pedali
• catadiottri gialli passivi sulle superfici laterali delle ruote a condizione che su ciascun lato del veicolo siano visibili almeno due luci: almeno una, situata sulla ruota dell'asse anteriore e sull'asse della ruota posteriore,
• anello continuo riflettente a forma di striscia su entrambi i lati del pneumatico o elementi riflettenti sotto forma di anello continuo posizionato sulle superfici laterali delle ruote del veicolo.

Fonte: regolamento ufficiale , estratto con commento

USA - California: luci e riflettori

Il codice legale della strada in California è il seguente:

(d) Una bicicletta utilizzata al buio su un'autostrada, un marciapiede in cui la bicicletta non è vietata dalla giurisdizione locale o una pista ciclabile, come definita nella Sezione 890.4 del Codice delle strade e autostrade, deve essere dotata di tutti i seguenti elementi: (1) Una lampada che emette una luce bianca che, mentre la bicicletta è in movimento, illumina l'autostrada, il marciapiede o la pista ciclabile di fronte al ciclista ed è visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta. (2) Un riflettore rosso o una luce rossa fissa o lampeggiante con un riflettore incorporato nella parte posteriore che deve essere visibile da una distanza di 500 piedi verso la parte posteriore quando si trova direttamente di fronte ai fasci superiori legittimi dei proiettori su un autoveicolo. (3) Un riflettore bianco o giallo su ciascun pedale, scarpa, o caviglia visibile dalla parte anteriore e posteriore della bicicletta da una distanza di 200 piedi. (4) Un riflettore bianco o giallo su ciascun lato davanti al centro della bicicletta e un riflettore bianco o rosso su ciascun lato verso la parte posteriore del centro della bicicletta, ad eccezione delle biciclette dotate di pneumatici riflettenti sul davanti e la parte posteriore non deve essere dotata di questi catadiottri laterali. I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) (4) Un riflettore bianco o giallo su ciascun lato davanti al centro della bicicletta e un riflettore bianco o rosso su ciascun lato verso la parte posteriore del centro della bicicletta, ad eccezione delle biciclette dotate di pneumatici riflettenti sul davanti e la parte posteriore non deve essere dotata di questi catadiottri laterali. I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) (4) Un riflettore bianco o giallo su ciascun lato davanti al centro della bicicletta e un riflettore bianco o rosso su ciascun lato verso la parte posteriore del centro della bicicletta, ad eccezione delle biciclette dotate di pneumatici riflettenti sul davanti e la parte posteriore non deve essere dotata di questi catadiottri laterali. I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) e un riflettore bianco o rosso su ciascun lato verso la parte posteriore del centro della bicicletta, ad eccezione del fatto che le biciclette dotate di pneumatici riflettenti sul lato anteriore e posteriore non devono essere dotate di questi catarifrangenti laterali. I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) e un riflettore bianco o rosso su ciascun lato verso la parte posteriore del centro della bicicletta, ad eccezione del fatto che le biciclette dotate di pneumatici riflettenti sul lato anteriore e posteriore non devono essere dotate di questi catarifrangenti laterali. I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.) I catarifrangenti e i pneumatici catarifrangenti devono essere del tipo conforme ai requisiti stabiliti dal dipartimento. (e) Una lampada o una combinazione di lampade, che emettono una luce bianca, attaccata all'operatore e visibile da una distanza di 300 piedi davanti e dai lati della bicicletta, può essere usata al posto della lampada richiesta dal paragrafo (1) di suddivisione (d). (Modificato da Stats. 2015, Ch. 549, Sec. 2. A partire dal 1 ° gennaio 2016.)

I fari sono richiesti dopo il tramonto. La cosa interessante di questo è che il faro deve essere visibile da 300 piedi (~ 100 metri) dalla parte anteriore e dai lati. Molte luci per bici non hanno un'illuminazione laterale, quindi non riescono a inserire il codice.

Il fanale posteriore può essere un riflettore rosso, una luce rossa fissa o una luce rossa lampeggiante.

E il codice legale in realtà consente i proiettori, il che è interessante.

_{E totalmente fuori tema, la prima clausola è che "(a) nessuna persona deve guidare una bicicletta su una strada a meno che non sia dotata di un freno che consentirà all'operatore di fare uno slittamento di una ruota frenata su pavimentazione asciutta, piana e pulita. " che renderebbe illegali i freni antibloccaggio della bicicletta! :-)}

Stati Uniti d'America - Alabama - Illuminazione notturna e riflettori

http://alisondb.legislature.state.al.us/alison/CodeOfAlabama/1975/32-5A-265.htm

Sezione 32-5A-265 Lampade e altre attrezzature sulle biciclette.

a) Ogni bicicletta in uso durante la notte deve essere dotata di una luce anteriore che deve emettere una luce bianca visibile da una distanza di almeno 500 piedi dalla parte anteriore e un riflettore rosso sul retro di un tipo omologato da il reparto che deve essere visibile da tutte le distanze da 100 piedi a 600 piedi verso la parte posteriore direttamente di fronte ai fasci inferiori legittimi dei fari anteriori di un autoveicolo. Una lampada che emette una luce rossa visibile da una distanza di 500 piedi dalla parte posteriore può essere utilizzata in aggiunta al riflettore rosso.

(b) Ogni bicicletta deve essere dotata di un freno che consenta all'operatore di far slittare le ruote frenate su pavimentazione asciutta, piana e pulita.

(Atti 1980, n. 80-434, p. 604, §12-107.)