Come piegare il manubrio per personalizzarlo?


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Qui nel mio paese è difficile ottenere determinati tipi di manubri, ma è facile ottenere manubri piatti e rialzati di tipo montano e tipi standard di manubri da strada.

Quindi sto studiando se è possibile piegare intenzionalmente un manubrio dritto per averlo in un'altra forma.

Può essere fatto con strumenti comuni acquistati in negozio? In caso contrario, posso portarlo in un'officina per la lavorazione del metallo e farlo piegare lì? Sarà al sicuro?

In particolare, vorrei trasformare il manubrio dritto in uno a forma di megafono.

Mi piacerebbe farlo su alluminio ma non sono sicuro che un manubrio finito possa essere piegato.

Una seconda opzione è quella di ricavare il manubrio da un tubo d'acciaio facilmente acquistabile localmente. Tuttavia, per installarlo su una bici saranno necessari spessori per compensare il "rigonfiamento" che il manubrio ha nella zona del morsetto.

Attualmente ho configurato la mia bici con un manubrio corto e dritto con estremità a barra e funziona abbastanza bene per i miei scopi, ma mi piacerebbe avere una curva arrotondata invece dell'angolo acuto che hanno la barra e le estremità della barra.

Al momento non ho i mezzi per acquistare un megafono via Internet da solo, ma se lo avessi, la seccatura della spedizione, le tasse doganali e altri fastidi mi avrebbero fatto chiedermi se fosse possibile realizzarne uno mio.


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Vivo anche in un paese difficile, ma Evans nel Regno Unito spedirà qui e in Honduras. Questa potrebbe essere la tua scommessa migliore.
alex

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Qualcuno ha retrocesso quasi tutte le risposte - curioso perché.
Batman,

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Meglio saldare che piegare, penso. Il tubo di curvatura è difficile e anche il tubo curabile al calore da piegare sarà difficile (anche se lo trovi, spesso ai produttori non piace venderlo ad acquirenti non certificati perché è così facile rovinarlo). Il costo di una lunghezza di 6m o 8m sarà probabilmente superiore al costo di un set di barre premade, ma hai bisogno di così tanto per le cose che inevitabilmente farai.
moz

@ Móż La saldatura non è un'altra buona idea: per eseguire tale operazione è necessario essere esperti nella saldatura dell'alluminio e la saldatura deve essere esaminata.
Crowley,

@Crowley ho pensato che fosse abbastanza ovvio. Dopotutto, stiamo parlando di un componente importante e critico per la sicurezza. E suggerirei acciaio rispetto all'alluminio per un manubrio fai-da-te, perché è un po 'più tollerante agli errori, soprattutto quando l'OP sta parlando di utilizzare un tubo generico disponibile localmente piuttosto che il solito materiale manubrio.
Móż,

Risposte:


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No! Non farlo!

Certamente non con barre di alluminio / lega. Qualsiasi flessione sollecita la struttura interna del metallo, indebolendolo. Anche in un'officina per la lavorazione dei metalli, dubiterei della sicurezza del prodotto. Ho esitato a dire il prodotto finale perché il risultato potrebbe essere ... finale . Per te.

Anche con le barre d'acciaio, non lo farei. Con le barre d'acciaio le piegavamo leggermente per avere la nostra forma preferita. Ma lo spessore delle pareti delle barre di acciaio in questi giorni è così basso che non consiglierei nemmeno una leggera flessione. Con un tale spessore di parete quasi nessuna quantità di ricottura o altro trattamento ripristinerà la piena resistenza.

L'altra cosa che citi è l'utilizzo di pipe semplici. Dal momento che non è acciaio ad alta resistenza (sarà semplice acciaio al carbonio), per essere abbastanza forte avrà pareti spesse ed essere pesante .


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Sì, mettendo da parte la necessità di piegare i tubi e la necessità di imparare come usarli per piegare i tubi a parete sottile, l'OP avrebbe bisogno di ricotturare correttamente le barre di alluminio esistenti prima di provare a fare un lavoro su di esse.
Glenn Stevens,

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Avendo piegato il tubo di alluminio in passato (palo della tenda), posso solo essere d'accordo con te. Anche con un'applicazione liberale di calore nella regione della curva, era evidente un danno all'esterno della curva. Freddo si spezzò semplicemente. Il rischio potrebbe essere accettabile se fatto da un'officina per la lavorazione del metallo con esperienza nella piegatura dell'alluminio per lavori strutturali, ma sarebbe molto più costoso della spedizione internazionale.
Chris H,

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Non consiglierei di piegare il manubrio: se la barra si rompe (il che è più probabile a causa delle sollecitazioni che stai subendo), probabilmente perderai qualche dente o peggio. Non conosco le tue abilità con il metallo, quindi probabilmente non suggerirei nemmeno l'approccio del tubo piegato.

Se vuoi davvero un megafono e vuoi farlo da solo, la tua scommessa migliore è probabilmente acquistare un set di barre di lancio e tagliare le gocce per ottenere una forma di megafono. Questo è probabilmente più sicuro. Potresti aver bisogno di uno stelo diverso (le barre della strada e le barre diritte generalmente non hanno lo stesso diametro del morsetto. Puoi farlo tagliandolo con un seghetto con una lama appropriata, della carta vetrata e un bastardo o un file più fine; Immagino un tagliatubi funzionerebbe anche, ma è meno probabile che tu abbia accesso a quello che puoi usare (i piccoli che la maggior parte delle persone hanno a casa, che sono come 10 dollari al deposito di casa sono troppo piccoli). Non lo farei sulla fibra di carbonio bar, ma l'ho visto fare molto spesso su barre di alluminio e acciaio (soprattutto tra gli hipster con un budget limitato; la maggior parte di loro è ancora viva, il resto ha avuto incidenti con barba, flanella e occhiali ..).

da Wikipedia su https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_handlebar Foto delle barre di scorrimento convertite da Wikipedia

Avrai probabilmente bisogno di prendere anche alcune nuove leve freno e i comandi del cambio (starei bene con il cambio dei comandi; le leve del freno non sono così tante; i diametri dell'impugnatura generalmente non coincidono).

Personalmente, se volessi i megafoni, comprerei i megafoni. Ci sono posti dove andare a buon mercato in bicicletta, ma qualcosa che richiede una notevole quantità di stress come un manubrio (ad es. Quando si accelera intensamente, si tira su di esso), non ci scherzerei.


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Qual è la differenza effettiva tra un megafono e una barra di scorrimento chop-n-flip? Le barre di lancio più vecchie avevano cappe molto più lunghe, quindi sono un buon candidato per il taglio.
Criggie

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@ Criggie - Suppongo non tanto - l'angolo di piega è un po 'più nitido su un vero megafono contro un arco su una barra di scorrimento. Una barra di megafono venduta come un megafono è probabilmente testata molto meglio come un megafono. Una braciola e una barra di vibrazione, non tanto (dubito che qualsiasi produttore collauda le loro barre quando vengono tagliate, ad eccezione di alcuni di loro che vendono impugnature che richiedono che la barra venga tagliata con cura). A seconda della barra di scorrimento che tagli, potresti ottenere qualche stranezza nel punto in cui la taglieresti per essere come un megafono.
Batman,

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Confronta un tipico megafono con una tipica barra di scorrimento e guarda di lato.
Batman,

Le barre di scorrimento a cui ho accesso qui hanno un piatto molto corto, quindi, quando tagliate e capovolte, avrebbero una lunghezza molto breve sulla sezione andando dritto, lasciando poco spazio per il supporto + i controlli. Ho provato un flip + cut bar sul fixie di un amico. Per lui sta bene dato che la sua bici non ha i cambi né i freni. I megafoni che ho visto di persona sulle bici di altri ciclisti hanno un tratto piuttosto lungo di tubo nella parte che va dritto verso la parte anteriore.
Jahaziel,

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Farlo in sicurezza con l'alluminio non è semplice o minimamente equipaggiato, modificandolo o rendendolo da zero. Ma, se vuoi fare un hobby per un po ', puoi farlo tranquillamente in acciaio in modo molto minimale.

Ecco un link al libro di dominio pubblico di solito denominato "Bicycle Repairing 1896." È un libro di riparazione di un'officina statunitense risalente a 120 anni fa, quando la distinzione tra produttore e officina di assistenza a livello di consumatore non era affatto come la conosciamo ora. C'è teoria e istruzioni su come fabbricare molte parti di una bici usando la tecnologia del tempo. La pagina 115 mostra un modo per piegare le barre con una forma semplice e accuratamente realizzata in legno duro. Si noti che il tipo di legno di cui stanno parlando non è così facile ottenere in questi giorni, ma è in circolazione.

Assicurati di scegliere un tubo di acciaio adatto al tipo di controlli che desideri. Se vuoi che sia come un megafono convenzionale, usano OD della barra della strada per (23,8 mm o 15/16 ") per cose come i grip dei binari e le leve trasversali. Ma se vuoi far funzionare le tre leve, dovrai creare assicurati che l'ID del tubo sia adatto a quelli che desideri, il che può comportare il salto attraverso alcuni cerchi perché sono tutti realizzati per una barra di alluminio o carbonio con uno spessore delle pareti maggiore di quello che probabilmente lavorerai in acciaio. 15/16 " il tubo esiste ma non è una delle dimensioni super comuni. Soprattutto se sei senza freni, puoi semplicemente decidere di utilizzare un tubo da 22,2 mm (7/8 ") perché è molto più comune, il diametro esterno più piccolo renderà più facile il lavoro e sarà anche facile realizzare un morsetto shim usando un pezzo di 25.

Lascio a te capire cosa ti serve dai tubi in acciaio in termini di sicurezza, lavorabilità e disponibilità, ma inutile dire che devi ottenere tutti e tre i punti giusti.


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Non sono convinto che puoi piegare le barre decenti senza un mandrino interno. Ci ho provato e persino una curva a 30 gradi era impossibile senza piegare il tubo. Dovresti riscaldare e piegare l'acciaio dolce, credo, il calore e la tempra per indurire.
Móż il

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@Moz - Sì, hai bisogno di un mandrino interno, ma è abbastanza facile da fare. La pagina successiva include la riga "Il tubo piegato su questa macchina viene prima archiviato con colofonia". Al giorno d'oggi, usiamo in genere cerrobend, sabbia, acqua ghiacciata, sorgenti o mandrini a sfera o disco interni di cui parli. O anche il tono o la resina originali induriti funzionano ancora! Qualsiasi cosa per far sì che il tubo cavo si comporti come una barra solida quando si piega.
johannes,

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@johannes la mia esperienza con i riempitivi fluidi è stata rappresentata da rigonfiamenti e rughe - e penso che la maggior parte delle persone farebbe fatica a creare una piegatrice per mandorle solida adeguata. Il libro va benissimo, ma ricorda che è stato scritto quando il record dell'ora mondiale era inferiore a 30 chilometri e l'altezza media di un maschio europeo adulto era inferiore a 170 cm.
Móż,

Se potessi ottenere una molla di flessione interna del giusto diametro, potresti cavartela (che non è esattamente una raccomandazione).
Chris H,

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Potresti piegarne uno tu stesso? Probabilmente .. ma perderebbe l'integrità strutturale se fatto in modo errato. Può sembrare a posto ma potrebbe fallire catastroficamente sotto carico. Senza l'uso di una curvatubi, il materiale probabilmente si piegherebbe, il che potrebbe potenzialmente provocare rotture da stress e finire male.

Per farlo correttamente, o per farlo fare in un negozio, avresti bisogno di un tubo d'acciaio e di un tubo adatto. Potresti essere in grado di utilizzare una barra preesistente ma temo che indebolirebbe la struttura. Non sono affatto un esperto, questi sono solo i miei 2 centesimi.

Molte persone che usano motociclette e chopper hanno barre fatte su misura o fatte proprie, deve essere fatto correttamente per essere sicuro, ma può essere fatto.

Non so abbastanza sull'alluminio per rispondere a quella porzione, ma avrei paura che il materiale non si adattasse bene a una seconda modellatura.


La mia ispirazione è stata il mondo motociclistico personalizzato, tuttavia di solito non lottano molto con il peso come fanno i ciclisti.
Jahaziel,

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I condotti in acciaio e alluminio vengono piegati abitualmente utilizzando nient'altro che un tubo flessibile. Un pezzo di condotto ha un diametro uniforme mentre la maggior parte dei manubri che ho visto hanno un diametro maggiore nel punto in cui si blocca allo stelo, quindi potresti dover compensare la differenza con uno spessore fatto per adattarsi al tubo ma con un poco spazio (1/8 "o giù di lì) in modo che quando si stringe lo stelo lo spessore ha spazio per bloccarsi. È possibile utilizzare un pezzo di tubo per lo spessore.


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Ciao Alan, e benvenuto nel sito! Consigliamo a tutti i nuovi utenti di partecipare al tour per ottenere il massimo dal sito e, dato che hai offerto volontariamente una risposta, non poteva far male leggere anche come rispondere . Per quanto riguarda la tua risposta, il condotto elettrico deve essere piegato quando installato, ma sono scettico sul piegare il manubrio allo stesso modo; i manubri hanno una metallurgia diversa, perché sono pensati per essere leggeri, rigidi e resistenti. Ovviamente qualcuno potrebbe provare a usare il manubrio ricavato dal condotto;) Ancora una volta, benvenuto.
rclocher3,

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Buona idea, ma posso piegare il condotto moderno con le mie mani, quindi non è all'altezza del lavoro. Inoltre, il suo diametro pesante e metrico, mentre i morsetti e le manopole del manubrio e le leve freno / cambio prevedono di montare su barre da 1 ".
Criggie

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@ Criggie Sospetto che l'impero abbia un condotto di dimensioni imperiali.
Móż il

Dovrei chiarire - i maniglioni avrebbero un diametro esterno di 1 ", mentre i tubi sarebbero misurati sul loro diametro interno con lo spessore delle pareti come misura separata. Quindi 1 pollice potrebbe non essere uguale a 1 pollice. Inoltre, 25,0 mm non è abbastanza vicino a 1 pollice per adattarsi correttamente senza
spessori

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Il condotto può andare bene per le fasi di prototipazione, ma non in remoto per un uso reale. Ho realizzato rack in guaina che sono risultati sorprendentemente resistenti, ma in effetti il ​​materiale non ha la forza per le applicazioni strutturali.
Jahaziel,
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