1x conversione del convertitore

Non sono stato costantemente guidato su una pista in un numero di anni, e sono un po 'sopraffatto dalle opzioni. Quindi, se potessi ricevere un po 'di informazioni e un'opinione o due, sarebbe molto apprezzato. Recentemente ho acquistato uno sport GT Karkaram del 2014 che vorrei spec. Bene, almeno al momento mi piacerebbe convertire il suo drive 3x9 in un 1x11. Non sto cercando di rompere la banca, ma quello che penso di aver trovato è il seguente: tutte le pedivelle SRAM 1xXSYNC, cambio deragliatore 1x11 x orizzonte, nx trigger shifter, cassetta PG1130 e una catena PC 1110.

crankset

— OGnewb.
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Hai acquistato una mountain bike entry level e vuoi aggiungere alcune parti relativamente costose. Probabilmente dovrei semplicemente comprare una bici spec'd come 1 x 11 per iniziare, che probabilmente avrà un telaio e una forcella migliori; guidare la bici così com'è (con tutte le riparazioni necessarie per renderla sicura / manutenzione generale) fino a quando non si è sicuri di voler guidare di nuovo, quindi venderla e acquistare qualcos'altro. Il tuo approccio è fondamentalmente simile all'acquisto di una Honda Civic per 20k e l'aggiunta di 25k di parti - potrebbe anche spendere il 45k per qualcos'altro anziché per la Civic.

— Batman

Non c'è davvero niente che ti impedisca di fare questo (e se tu veramente come la cornice, forse ne vale la pena per te personalmente); Semplicemente non lo vedo come un piano particolarmente sensibile, a meno che le parti non siano abbastanza economiche e la trasmissione esistente sia sparata (dove probabilmente la sostituirò con un'altra 3x8 o 3x9).

— Batman

I tuoi soldi, quindi spenderli come vuoi, ma considera cosa significa "portare sul tavolo"? A meno che lo scopo non sia quello di rendere la moto più trendy, i soldi vengono spesi molto meglio altrove (ad esempio, un nuovo set di ruote farebbe una differenza molto più grande).

— mattnz

Nella maggior parte dei casi è possibile risparmiare le spese di una nuova guarnitura semplicemente ottenendo un anello a larghezza stretta e montandolo da solo nella posizione centrale della manovella esistente, insieme ad alcuni bulloni di corona ad anello singolo.

— Nathan Knutson

Votare per lasciare aperto perché la domanda di fondo è "che cosa deve cambiare per convertire in una configurazione 1x?" Le parti specifiche elencate sono una distrazione.

— Criggie

Risposte:

Mi sono convertito di recente. e usato

un anello della catena anteriore stretto largo che è di circa £ 15-20
un posteriore-mech con meccanismo della frizione £ 35
leva del grilletto della mano destra £ 15

— OraNob
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Non dimenticare la cassetta.

— RoboKaren

E una nuova catena

— Rider_X

Potrei essere un po 'in ritardo per rispondere alla tua domanda. Per quanto riguarda la conversione da 3x9 a 1x11, esiste in realtà un'alternativa più economica. Dato che stai usando 3x9, non c'è davvero bisogno di ottenere 1x11. Suggerirei di ottenere questo:

Anello a catena Raceface NW
Guida catena (MRP / Fouriers)

Ho un deore 3x9 prima e convertito in un 1x9 in coppia con una guida catena e una larghezza stretta. Naturalmente, ho tagliato corto la catena per aumentare la tensione. Sto cavalcando un hardtail AM e non ho mai lasciato cadere una catena. È molto più economico e dura più a lungo. Inoltre, se ti capita di romperlo, sarebbe una sostituzione economica.

Il costo di un anello della catena dovrebbe essere di circa 25-40 USD (dipende dalle marche) e la guida della catena potrebbe essere di 50-100 USD (ancora una volta, dipende dalla marca). IMHO, non è necessario alcun 1x11.

Nel caso tu stia cavalcando quello che cavalco, io .. Per lo più urbano, mi piacciono cadute da un metro e mezzo, scale, spazi vuoti, fondamentalmente discese urbane.

Spero che sia d'aiuto!

— thompsonrapier
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Quindi risparmi un po 'di peso, ma perdi le tue 3-5 marce più basse / rampicanti? Hai ingrandito troppo la cassetta o semplicemente non hai bisogno delle marce?

— Criggie

TBH, non hai bisogno di molti ingranaggi sulla tua cassetta. 12-34t sembra giusto sulla maggior parte dei sentieri, tutto si riduce alla posizione del corpo e ai muscoli delle gambe IMO

— thompsonrapier

Quelli suonano bene. Comprare un kit (gruppo) è in genere più economico. Li puoi trovare su Amazon (e altri). Nessuno della SRAM 1x11 è economico. Il gruppo 1X più economico della SRAM è più della tua bici.

La cassetta è più una cassetta della strada ma li vedi anche su mtn.

Questo collegamento dovrebbe aiutare

— paparazzo
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