La mia bici recentemente è stata rubata :( quindi ho preso in prestito una bici con un mozzo del cambio interno dal mio patrigno, che funzionava bene fino a poco tempo fa quando i pedali non giravano quando passavo alla 5a marcia o superiore (ne ha 7 in totale Mi sembra di aver inavvertitamente cambiato fino alla 5a marcia ad un certo punto, e da quello che posso sentire e sapere sono abbastanza sicuro che il mozzo del cambio è mezzo bloccato all'ingresso della 5a marcia.

È un po 'difficile da spiegare, ma la bici sembra essersi bloccata mentre si va in 5a marcia e ora quando la giro indietro funziona solo in parte. Quando vado lento con i pedali, sembra essere in 5a marcia, ma quando vado duro sui pedali, va alla mia marcia scelta, anche se sembra ancora un po 'impreciso. Quando giro i pedali all'indietro, sembra graffiare qualcosa nel mozzo del cambio. Quando vado alla 5a marcia o superiore, i pedali restano semplicemente bloccati e non riesco a girarli.

Come detto, credo che l'ingranaggio sia semplicemente bloccato in parte nella quinta, ma vorrei sapere se sono in grado di risolvere questo da solo o con una mano? Io e il mio patrigno conosciamo una o due cose su cose pratiche, ma nessuno di noi ha mai fatto nulla a un centro ingranaggi prima, anche se dopo aver cercato su Google penso di aver capito il concetto.

Dice MicroShift al cambio, né l'hub né il cambio sono mai stati smontati, gli ingranaggi hanno funzionato bene ieri fino al pomeriggio quando l'ho guidato per badminton.

I mozzi degli ingranaggi interni sono pieni di punte sfrenate. Ecco come appare un mozzo del cambio Shimano all'interno:

Se ciò non ti dissuade, allora dovresti sapere che Shimano generalmente non vende pezzi di ricambio **. L'unica cosa che Shimano ti lascia fare è cambiare l'olio e i cuscinetti. Se l'hub è ancora in garanzia, Shimano lo sostituirà nella sua interezza anziché tentare di ripararlo. Se è fuori garanzia, Shimano dice: "Mi dispiace, avresti dovuto comprare un Rohloff".

_{** Il tuo chilometraggio può variare. Come osserva Krzski, alcuni rivenditori Shimano in alcuni paesi potrebbero avere pezzi di ricambio.}

Rohloff ha parti di ricambio ma i Rohloff si rompono raramente. Ecco lo smontaggio di una persona di un hub Rohloff :

I mozzi della trasmissione interna Sturmey Archer a tre velocità sono un po 'meno complessi, ma non ne farei uno a parte per la Lulz.

Ma prima di rinunciare alla speranza, porta la tua bici in un negozio di biciclette. Potrebbe essere altrettanto semplice regolare il mandrino indicatore o il cavo del cambio. Sheldon Brown ha ottime istruzioni su come regolare questo (ad esempio, per Shimano Nexus ) ma avremmo bisogno di sapere quale unità hai avuto per darti i dettagli qui.

Aggiornamento: hai chiarito di avere un cambio Microshift, che è comunemente usato sugli IGH Shimano. Seguire le istruzioni di Sheldon sulla regolazione prima di tentare la riparazione. Un'altra opzione valida è far finta che la tua bici non abbia quelle marce e conviverci.

All'inizio: dicci qual è la marca e il modello.

Secondo: questo hub è mai stato smontato, revisionato? Funzionava mai correttamente?

Quello che @RoboKaren e altri hanno affermato, la prima cosa da fare è controllare la regolazione. Controlla se hai il giusto modello di cambio per il tuo hub. Ad esempio, il cambio Sram T3 e il cambio Sram I3 sembrano simili, ma non sono intercambiabili.

Affermare che Shimano non vende pezzi di ricambio per i suoi IGH non è generalmente vero. Almeno nella mia zona alcune parti sono disponibili online: Nexus 7 parti . Ciò che non è disponibile per la vendita, può essere disponibile per il servizio di biciclette autorizzato. (domanda è se questo è redditizio per riparare tale hub).

Il mio consiglio è di provare a regolare l'hub da solo, facendo uso di tutorial Web. In caso di fallimento, contattare lbs per effettuare la regolazione per te (controllare le opinioni online quale di lbs è specializzata in ighs). Dalla mia esperienza, avere un tale mozzo riparato da libbre è di solito troppo costoso, rispetto al costo del volante di seconda mano o persino del nuovo mozzo.

Se la procedura sopra riportata non la riporta al lavoro, trattala come se fosse rotta. Quindi, se hai familiarità con le cose pratiche, fai uso delle istruzioni di web (dis) assembly e senza paura aprile e prova a capire cosa è diverso dagli schemi. Qui hai il manuale per Nexus 7 . Controlla a pagina 8 e vedi quanto sono importanti le piccole cose, facili da ignorare.

E, prima di provare a risolverlo. Ora hai una bici parzialmente funzionante. Puoi finire con una bicicletta che non può essere guidata. Pesalo. Puoi prima cercare una ruota di seconda mano con mozzo funzionante, anche modello inferiore (es. T3, SG-3c, ecc.).