Riparazione di freni a V rumorosi

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I miei freni a V fanno molto rumore quando freno! Sono infastidito da questo rumore, per non parlare dei pedoni. Il mio meccanico ha detto che non farà questo rumore dopo averlo usato per un paio di giorni, ma non sta accadendo, è già stato circa un mese.

Devo macinare i pad e quindi usarli (non voglio farlo, è un set costoso)? O c'è un altro modo?

Ho visto questa domanda ma la risposta non è stata del tutto utile.

— Starx
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Se fa la differenza, sto usando i freni a V.

— Starx,

Due parole: Kool Stop . Nessun grido per me da quando sono passato ai loro cuscinetti, anche sotto la pioggia.

— fideli,

Ho le soste per il kool di salmone, dopo un po 'di usura, scricchiolavano come un matto, e ho dovuto ri-regolare la punta come suggerito da Moz, che ha eliminato il cigolio. Se lo squittio è anche accompagnato da brividi nella forcella / manubrio, potresti anche assicurarti che l'auricolare sia stretto.

— Benzo,

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Ho il sospetto che i pad non siano correttamente inseriti. Questo problema non si correggerà nel tempo.

Se i pad sono paralleli al cerchione, quando si frena un po 'il bordo anteriore del pad si rimbalza dal cerchione. Veloce. Quindi ti strilli.

Per evitare ciò, è necessario regolare i cuscinetti in modo che il bordo posteriore sia leggermente più vicino al bordo. La maggior parte delle pastiglie dei freni confezionate ha spiegato questo sulla confezione e convenientemente lo spessore di un po 'di cartone è una buona distanza per avere il bordo anteriore fuori dal cerchio. Quindi le istruzioni di solito dicono "il pacchetto come pad".

Il modo più semplice è quello di mettere qualcosa sotto il bordo anteriore del pad, premere leggermente la leva del freno, quindi sollevare leggermente i bulloni di montaggio. Tenere la pastiglia del freno con una mano (per impedirne la rotazione), la chiave inglese o la chiave a brugola nell'altra mano e la leva del freno con la mano di presa. Se sei svantaggiato nel reparto mani, trovo che sollevare leggermente la pastiglia mentre si tiene la leva del freno, quindi rilasciare la leva e tenere la pastiglia per stringere, funziona.

Il sito Web di Park Tool ha una descrizione estesa.

punta brade pad in-in

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Lo controllerò sicuramente.

— Starx,

@Starx ci sono alcuni dettagli importanti nella risposta di @ moz. La mia tecnica è quasi la stessa: per me il 'mettere qualcosa sotto il bordo anteriore del pad' è normalmente il supporto di cartone dalla confezione del blocco freno piegato a metà e messo proprio sul retro. (vale a dire doppio spessore.) Per ribadire il punto due importante, con la leva del freno tirata saldamente, puoi far sì che il blocco si appoggi sul cerchione esattamente con la punta corretta e non si muova quando inizi a tendere il bullone. (Non c'è bisogno di tenerlo direttamente in questa fase.) Suggerisco vostro meccanico è stato Fobbing voi fuori, btw

— ʍǝɥʇɐɯ

@ М ס ž, l'ho fatto, ma senza fortuna. Dopo la regolazione, cigola ancora di più. Tuttavia, guidando sotto la pioggia o quando il bordo è bagnato, il cigolio è leggermente ridotto al minimo !!! Hai altre idee.

— Starx,

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@Starx: sei davvero sicuro di averlo fatto nel modo giusto? Lo spazio deve essere dove il cerchio entra nei freni, che è verso il retro della bici. Aiuterà se si puliscono i cerchioni (acqua saponata e una spugnetta di plastica dalla cucina va bene), anche le pastiglie dei freni (estrarre eventuali pezzi di metallo, quindi carteggiare o limare lo strato superiore sporco). Inoltre, ciò che @Karl ha detto di seguito: se i perni sono usurati e questo provoca lo stridio, ne hai bisogno di nuovi. Il grasso spesso può aiutare un po ', ma la sostituzione è ciò di cui hai bisogno per risolverlo.

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Moz, l'uso dei termini che portano e trascina nella tua risposta è un po 'confuso. Capisco che stai cercando di renderlo relativo all'approccio della ruota, ma fare riferimento al fronte e al retro rispetto alla bici sarebbe più chiaro.

— Nick Desjardins,

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Lo squittio può anche verificarsi se le pinze dei freni sono leggermente allentate dall'usura. Dare una mano aiuterà ancora, ma potrebbe non eliminare completamente lo squittio.

— Karl
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Non capisco "Toeing in Will" e per pinze dei freni intendi le pastiglie dei freni?

— Starx,

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I miei freni a V hanno strillato quando sono stati applicati e si sono lamentati quando si guida lentamente. Ho provato tutto il dito dentro e fuori e diversi pad senza risultati. Un giorno ho avuto la ruota anteriore spenta e ho notato un po 'di gioco nell'asse. Ho stretto la coppa del cuscinetto per adattarmi, ma la ruota continuava a girare liberamente. Niente più rumore. Il giorno dopo ho fatto lo stesso per la ruota posteriore e ora la mia moto è silenziosa.

— Bill in GA
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Ho avuto una nuova ruota / cerchio e nuove pastiglie dei freni e hanno avuto un terribile cigolio / cigolio di tono acuto durante la frenata. Ho provato tutte le opzioni suggerite per prime - pulizia dell'alcool, convergenza - nessuna ha aiutato molto. L'ultima opzione che ho letto su qualche altro sito web è quella di usare uno straccio bagnato con un po 'di detersivo per piatti / pentole in commercio - come Comet (USA) o Vim (Regno Unito, Africa, altrove) - cosparso sullo straccio; ci provai - solo qualche goccia di pasta umida su entrambi i lati dei cerchioni dove i freni sarebbero entrati in contatto e il cigolio sarebbe andato via.

— Dave
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Non penso che userei la cometa - è specificamente indicato per l'uso su alluminio o gomma.

— Batman,

Benvenuti in Bicycles @Dave. Vedo che hai detto come Cometa . Era davvero cometa? In tal caso, sconsiglia l'uso su Al e ci sono danni visibili? Forse potresti modificare la tua risposta per rispondere alle critiche. Inoltre, partecipa al tour , così puoi saperne di più su come funziona questo sito.

— andy256,