Sto ristrutturando una vecchia bicicletta degli anni '70 / '80, ho tutto pronto tranne le ruote, quale set di ruote dovrei acquistare che si adatta a questa ruota libera di Shimano?
Quali ruote posso acquistare adatte a questa ruota libera Shimano UG 5 velocità?
Risposte:
Una bicicletta di quell'epoca avrà probabilmente bisogno di ruote da 27 "e di una distanza posteriore di 126 mm.
Per confermare ciò, è possibile inserire uno sgancio rapido o altri piccoli oggetti dritti attraverso i forcellini (come se si trattasse di un asse) e misurare la distanza dalle pastiglie dei freni. Un 27 "sarà circa 630mm / 2 = 315mm nel raggio in cui si trova la gomma, quindi le pastiglie dei freni dovrebbero essere in grado di estendersi un po 'più vicino ai forcellini di questo (questo non è esattamente un modo per determinare di quale dimensione ruote per le quali è stato progettato il telaio, ma determina solo che funzioneranno). A seconda del momento esatto in quell'epoca e della qualità della bici, è possibile che utilizzi ruote da 700c (che hanno un diametro molto simile di 622 mm) ma molto improbabile .
La distanza è la distanza all'interno dei dropout:
da http://farm3.static.flickr.com/2061/1819835696_836e18f8ea_o.jpg
La parte posteriore dovrebbe misurare 126 mm, e la parte anteriore dovrebbe quasi 100 mm (qualsiasi set di ruote che soddisfi le specifiche per la parte posteriore dovrebbe adattarsi anche alla parte anteriore)
Grazie mille per la risposta, ho misurato e hai ragione al 100%, la distanza tra le ruote anteriori è di 100 mm e la ruota posteriore è di 126 mm. E ci sono 315mm dall'asse all'inizio della pastiglia.
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Eduardo Sampaio,
Grande! sentiti libero di contrassegnare la risposta come accettata. Se hai bisogno di ulteriore aiuto per assicurarti che un set di ruote funzioni, sentiti libero di chiedere.
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Paul,
Non ho familiarità con i negozi dell'UE come negli Stati Uniti. Quella ruota ha un bullone da 3/8 "sull'asse, che probabilmente non si adatta ai forcellini del telaio che hai. Probabilmente avrai bisogno di un set di ruote a sgancio rapido che ha un asse anteriore da 10 mm / 9 mm. Ho trovato questo posteriore ruota su amazon amazon.de/Wheel-Rear-Silver-126mm-WheelMaster/dp/B01KH33FGK/… ma quel prezzo è folle. Negli Stati Uniti vendiamo quella ruota con ruota anteriore per circa 120 USD. Verificherei con la bici locale prima i negozi, è una ruota molto comune.
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Paul
è possibile acquistare una ruota da 700c e farla funzionare, ma stai tentando di fare qualcosa per cui la bici non è stata progettata, quindi non ci sono garanzie. Anche le ruote 700c con una distanza di 126 mm sono estremamente rare poiché pochissime bici hanno mai usato quella combinazione
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Paul
Il solito modo per farlo è cambiare i freni per avere quelli con una portata sufficiente per un cerchio da 700c, e inserire una ruota da 700c (eventualmente allargando il telaio). Velo Orange vende ancora ruote da 700c 126 mm.
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Batman,
Un'altra opzione - se non ti dispiace rendere la bici non autentica - è quella di passare alle ruote 700c con una ruota libera o una cassetta 7-8-9. Dato che hai una distanza tra i mozzi posteriori di 126 mm, sarebbe necessario espandere il telaio per adattarlo a un mozzo da 135 mm.
L'ho fatto con la mia Peugeot UO18 del 1975 per trasformarla da una 2x5 a una velocità 2x9 (in realtà 2x8, poiché il telaio interferisce con il più piccolo ingranaggio). Anche perdendo il più piccolo ingranaggio, ho allargato i miei ingranaggi posteriori da 14-26 a cinque velocità a un efficace 13-34 sul retro. Salire le colline è molto più facile!
Diversi avvertimenti e pensieri:
- Come notato sopra, dovrai allungare la cornice di 9 mm . I telai in acciaio possono adattarsi senza problemi.
- I tuoi freni potrebbero non raggiungere e potresti aver bisogno di nuovi freni. I miei Weinmann stavano bene.
- Il tuo deragliatore posteriore
dovrebbepotrebbe essere bene così com'è, se si tratta di non-indice, ma potrebbe essere necessario sostituirlo. Il caso peggiore è che non creerai le marce superiore e inferiore, quindi la tua 9 velocità diventa una 7 (vedi l'interferenza del telaio sopra). - Probabilmente avrai bisogno di una nuova catena, però
- Andare a 700c significa una maggiore disponibilità di pneumatici e tubi.
- I set di ruote in lega 700c erano molto, molto più leggeri dei vecchi cerchi in acciaio, quindi ho perso circa 2 kg di peso.
- Un nuovo set di ruote significa la flessibilità delle cassette piuttosto che dover usare una ruota libera
Sono davvero sorpreso che il tuo deragliatore fosse a posto. Ho sicuramente avuto problemi con questo, poiché il passo su un 11-34 è molto diverso da una ruota libera standard stretta 5 / 6sp e molti deragliatori più vecchi (principalmente gabbia corta) si imbatteranno nel più grande ingranaggio. Possibilmente rimediato sbattendo la vite B. Inoltre, alcuni deragliatori non riescono a oscillare molto lateralmente per raggiungere anche tutti gli ingranaggi, poiché sono stati progettati per funzionare solo con velocità 5/6 e 7/8/9 è più largo. A parte questo, questa è sicuramente un'opzione e offre molti vantaggi (ma è anche più complicata).
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Paul,
un ulteriore vantaggio: spesso puoi anche montare uno pneumatico più largo nel telaio poiché la ruota è leggermente più piccola e lo pneumatico si trova dove i foderi posteriori / le lame della forcella sono leggermente più larghi. Ho fatto una mod simile alla mia trek 520 del 1988 per renderla 3x8 con pneumatici 700cx45mm.
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Paul,
@Paul - hai ragione, ho sostituito l'originale Simplex con un deragliatore Campy degli anni '80. Non riesco a ricordare se Simplex avesse raggiunto la marcia più alta. Avevo solo bisogno di oscillazione sufficiente per fare 8 marce poiché l'interferenza del telaio escludeva il dente più basso.
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RoboKaren,