Come sapere di avere il vento in poppa?

Penso di aver perso molte occasioni per andare più veloce durante la crociera e non approfittare del vento in poppa. Trovo che se faccio un breve sforzo in accelerazione, il vento in coda si prenderà cura della velocità per mantenere il lavoro.

Per il grande vento di coda di solito vedo le foglie che rotolano lungo la mia direzione generale. Ultimamente, penso che se il rumore del vento è più tranquillo, potrei essere sottovento?

Quindi, come puoi sapere se hai il vento in poppa o la direzione del vento in generale? (senza bandiera nelle vicinanze)

Il modo più accurato per farlo sarebbe con un tubo di Pitot per misurare la velocità del vento e poi per contrastarla rispetto alla velocità terrestre dal GPS o dai sensori di velocità delle ruote.

Prima di ridere della natura fantascientifica di questo, c'è un prodotto che lo fa: il PowerPod (il link è alla recensione di DC RainMaker su di esso). Il software Isaac fornito con PowerPod consente di estrarre la velocità e la direzione del vento tra le altre cose.

Ci piacciono i venti posteriori, poiché lo sforzo per guidare a una determinata velocità è ridotto. Allo stesso modo ci piacciono le lievi pendenze verso il basso.

Se basi la tua guida sullo sforzo, piuttosto che su una velocità fissa, utilizzerai automaticamente un leggero vento in poppa. Se invece guidi a una velocità fissa, hai semplicemente avuto una guida senza sforzo. In altre parole, non ti sei perso nulla.

@Daniel ha fatto diversi commenti che catturano ciò che i ciclisti esperti hanno imparato.

• Pensi che qualcosa come me stia andando bene , o lo stia uccidendo , o anche (come è successo oggi) sembra che sia in salita , mentre ti fai saltare in aria.

• Quando ti fermi scopri la terribile verità. È una casa controvento .

La realtà è che abbiamo quasi sempre un vento contrario , specialmente come dice Daniel, quando saliamo su una collina, perché siamo ciclisti. E di solito abbiamo un vento contrario che va lì e che ritorna. Quello su cento casi di bolina non è la prima cosa a cui pensiamo.

Sì, la vegetazione può dircelo. Ma in molti casi in un ambiente edificato non possiamo vedere alcuna vegetazione. Ma non sarebbe la prima volta che vedo la vegetazione sembrare come se avessi un vento in poppa quando in realtà ho un vento contrario. Perché sono un ciclista.

Se vai in bicicletta e senti un odore terribile - guardati intorno e renditi conto che sei tu stesso che stai annusando - allora sei sottovento - e che è ora di lavare la maglia della tua bici.

Grazie per il voto negativo, mi mostrerò la porta. :-)

Puoi controllare la direzione del vento dalla flessione della vegetazione, rimane piegato al vento per periodi più lunghi rispetto a quelli che balzano all'indietro nei gorghi, attacca un filo di cotone bianco / lana al manubrio e controlla il suo movimento ogni volta che la bici rallenta, senti il ​​vento dentro orecchio sinistro, orecchio destro, avanti e indietro, e controlla un grafico meteorologico con direzione e velocità del vento previste per ogni ora del giorno, ed esci quando è il massimo vento di coda e ritorna quando è calmo al ritorno.

per lo più è probabile che il vento sia contro di te come con te, anche se controllare le previsioni giornaliere può significare approfittare di enormi venti di coda per ottenere un posto molto velocemente e poi tornare in relativa calma. Se viaggi attraverso un intero paese puoi ottenere una mappa dei venti prevalenti per ogni stagione e per ogni regione.

Il modo più semplice è semplicemente fermarsi in uno spazio aperto e sentire da dove viene il vento, usando il viso. Il rovescio della medaglia è che qualsiasi albero o edificio farà virare il vento, e il traffico crea il suo vento. Inoltre devi smettere (anatema!)

Le bandiere funzionano davvero bene, perché sono spesso in alto e nel vero flusso d'aria.

Puoi anche controllare il bollettino meteorologico locale per la tua zona. Per me è http://www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch ma dovresti avere qualcosa di simile per la tua posizione.

Nuova risposta: ieri ho fatto un giro ed è stato abbastanza caldo. Così ho finito per arrotolare i polsini dei pantaloni fino alle ginocchia per un maggiore raffreddamento.

Un effetto collaterale inaspettato è che sui miei stinchi potevo sentire raffiche d'aria e vortici diversi a seconda del modo in cui stavo guidando.

È davvero difficile da spiegare, ma in una bolina ho potuto sentire un vortice di vento all'interno della mia gamba sinistra e all'esterno della mia gamba destra.

In un vento contrario sentivo il vento che si arricciava dietro gli stinchi e in un vento in coda non c'era nessuna sensazione particolare in entrambi i casi.

Quindi se come me indossi abitualmente dei pantaloni, prova dei pantaloncini o arrotola i polsini dei pantaloni e guarda come ci si sente.

Pensa però alle scottature solari - è un problema doloroso completamente separato in questo momento.