Usura con anello a catena irregolare o fabbricata in questo modo?

Bike - Trek DS 8.6 (2016) ibrido. Acquistato in agosto 2016

Set catena / anelli catena - FSA Dynadrive 48/36/26

Deragliatore anteriore e posteriore Shimano Deore

Catena - KMC

Uso della bicicletta - circa 600 miglia da quando acquistati, su strada e piste ciclabili, ma non su strada / sentiero; Alcuni lavori in collina (ma generalmente in una piccola corona per quelli), e in realtà usano solo anelli di grandi dimensioni quando su strade piane. Pilota novizio, quindi non enorme potenza di uscita, e guida in media 80-85 cadenze di giri, superando di tanto in tanto 100-105. Le cavalcate sono generalmente tra 10-20 miglia

Modifica re "cross-concatenamento" - quando si utilizza la corona grande, io tenderei a usare ingranaggi più piccoli della cassetta posteriore, per evitare il cross-concatenamento

Si prega di dare un'occhiata alla foto - si spera che vedrete quelli che sembrano essere diversi denti sagomati sul grande anello anteriore della catena. Alcuni appaiono piuttosto appuntiti, altri arrotondati e due o tre quasi piatti, come se l'apice fosse stato rimosso.

La mia domanda (s) - è questa usura eccessiva e, in caso affermativo, causato da qualche errore nella trasmissione? O l'anello della catena è stato fabbricato con queste differenze nei denti? Se c'è un errore probabile posso tornare a LBS, ma quali sono le cause probabili? Se deliberatamente prodotto in quel modo, perché?

chainring wear

— Mike
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C'è una possibilità che il dente piatto sia danneggiato? Se rimuovi le ruote, la bici si appoggia sul suo anello della catena più grande. Immagino che questo potrebbe danneggiare i denti in questo modo.

— Christian Lindig

@ChristianLindig - Io non la penso così. Ho tolto le ruote solo un paio di volte (nel garage, su un cavalletto, per esercitarmi a toglierle e sostituirle ...) Questo non vuol dire che il fornitore / LBS non l'abbia, ma penserebbe improbabile ...

— Mike

Benvenuto a biciclette @Mike. È bello vedere che hai preso il giro . Non vedo nessun tipo di usura inusuale nella tua foto. Sembra un tipico anello della catena di fascia bassa. AFAIK il dente piatto è quello di aiutare la catena a muoversi quando si cambiano le marce nella parte anteriore.

— andy256

Più o meno tutte le moderne corone multi-velocità sono così. L'idea è che i diversi denti profilati corrispondono a diverse aree delle rampe e / o spilli per creare specifiche aree assistite per i turni che si verificano.

— Nathan Knutson
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Sì, dalla foto non vedo alcuna prova di usura eccessiva sul ring.

— Daniel R Hicks

Questo è esattamente giusto, nota la correlazione tra i denti piatti e i perni / rampe mobili. Il dente piatto arriva proprio davanti al perno del cambio per aiutare a ottenere più facilmente la catena sui denti.

— Nate W

Signori, e in particolare @NathanKnutson, grazie per la risposta & amp; Commenti. Per curiosità, e speriamo non vista come una "nuova" domanda - la spilla mobile, è quello che ho preso per essere un rivetto senza significato attraverso la corona, e nella foto è sul bordo esterno della corona, 2 di loro nel ruvido Posizione 3 in punto? Il suo scopo è quello di interferire con il movimento della catena, dato che il deragliatore anteriore sposta la catena, sufficiente a dargli una "spinta" verso l'alto (o verso il basso) sulla nuova corona e un dente appiattito consente alla corona di "afferrare" la catena in modo più efficiente? Ingegno ingegneristico!

— Mike

Non ricordo le cifre reali, ma qualche percentuale strana dei brevetti di Shimano è dedicata a specifiche di cancelli a cambio e rampe, design dei denti e simili. Si tratta di un'area di competenza ingegneristica molto più ampia di quanto la maggior parte delle persone capisca.

— Deleted User

@ Mike Qualcosa del genere, sì. Penso che di solito l'idea principale sia che i birilli creino qualcosa per far salire brevemente la catena e che i denti appiattiti creino un percorso leggermente più aperto affinché la catena possa salire e scendere dall'anello. Anche l'uniformità del trasferimento di energia è un obiettivo del sistema oltre a rendere più semplice lo spostamento. Come è stato sottolineato, c'è un sacco di cose che succedono - probabilmente il modo migliore per capirlo se sei curioso è mettersi in posizione per guardarlo in movimento mentre si sposta indietro e in quarta con la bici in un workstand o appeso dalla sua sella.

— Nathan Knutson