Devo riposare nuovamente nei freni a disco dopo aver pulito i rotori con l'alcol?


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Dopo aver dato alla mia bici un buon lavaggio e una pulizia profonda dei componenti della trasmissione, mi piace anche pulire i rotori dei dischi. Di solito uso un flacone spray pieno di alcool isopropilico al 90% e uno straccio di cotone pulito.

Dopo aver pulito i rotori con l'alcol, dovrei aver bisogno di rifare le pastiglie dei freni? Devo fare qualcosa di speciale prima di guidare di nuovo?


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Mi chiedo anche questo. In particolare l'alcool disturba lo strato di trasferimento del materiale del cuscinetto appoggiato sul rotore o è in qualche modo incorporato in modo sicuro all'interno del rotore. La mia osservazione è che la qualità della frenata può peggiorare le prime fermate dopo la pulizia, quindi lavoro sul presupposto che lo strato di trasferimento possa incasinarsi e che un certo rigonfiamento sia una buona idea.
Nathan Knutson,

Risposte:


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La mia opinione personale, basata esclusivamente sull'esperienza e sulle ipotesi, è che lo fanno in una certa misura, ma non nella misura in cui una nuova combinazione di rotore e pastiglie lo farebbe.

Il mio ragionamento è che uno dei componenti principali nella lettiera delle pastiglie dei freni è il calore. L'accumulo di calore aiuta a distribuire uniformemente il materiale del cuscinetto sulla superficie del rotore. Uno dei motivi per cui molte persone dicono che non dovresti fermarti bruscamente mentre la lettiera in nuovi cuscinetti / rotori è che può fare una distribuzione irregolare del materiale in cui i cuscinetti si fermano.

Le minuscole particelle che vengono trasferite, si diffondono e si disperdono più uniformemente quando riscaldate e diventano più difficili da rimuovere una volta raffreddate, il che spiega le scarse prestazioni quando il disco del disco viene a contatto con una superficie non piana con conseguente micro vibrazione e rumori orribili.

Sebbene non sia necessario un letto pieno in procedura, la superficie del rotore ha subito una leggera modifica e richiederà alcuni passaggi del cuscinetto per riemergere essenzialmente il rotore a livello microscopico. Mentre il rotore si sente pulito al tatto e sembra lucido e nuovo, il sedimento microscopico viene ancora lasciato dietro dove l'alcool lo ha trasportato e quindi evaporato. Pertanto si verifica una diminuzione della potenza di frenatura fino a quando quel sedimento non trova la sua nuova sede negli angoli microscopici e nelle fessure del rotore e / o delle pastiglie.

Questo, tuttavia, non richiede lo stesso calore del sistema di assestamento in un rotore completamente nuovo, sebbene la maggior parte della superficie sia già stata riscaldata, raffreddata e levigata dall'uso generale del freno, ma c'è stata una microscopica modifica a la superficie.

Quindi, anche se non penso che sia necessario passare attraverso l'intera biancheria da letto in corso, vorrei solo andare in onda sul lato della cautela e usare il tuo miglior giudizio per le prime due miglia / fermate percorse / eseguite dopo la pulizia.

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