Come faccio ad aprire un collegamento master in una catena?

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Come posso annullare una catena chiusa con un collegamento principale?

Ispirato dal commento di /bicycles//a/39284/19705

chain tools

— Criggie
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Quell'altra risposta non richiederebbe anche una spiegazione su come aprire un collegamento principale all'esterno? La lunghezza del cavo del freno che hai citato lì potrebbe fare proprio questo?

— gschenk,

Per le riparazioni sul campo, un collegamento principale è inutile a meno che non sia possibile rimuovere le piastre esterne di un collegamento, il che significa che è necessario uno strumento a catena.

— Mattnz,

@mattnz un link master è utile per le riparazioni, ne porto uno nel mio kit di attrezzi da bici.

— Criggie

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Noterò che un trucco che uso quando ricollego una catena consiste nell'utilizzare un pezzo di filo rigido sagomato in una C allungata per afferrare la catena diversi collegamenti dall'estremità e tenerli in posizione, lasciando le estremità allentate.

— Daniel R Hicks,

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Se disconnesso, un collegamento principale della catena è simile al seguente:

L'apertura di questo stile richiede una pressione tra i due perni, parallela alla lunghezza della catena.

Lo strumento adeguato è una speciale coppia di pinze come questa:

E in uso assomigliano a questo:

— Criggie
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Bella risposta. La foto in basso sembra mostrare il collegamento impostato (allegato). Il movimento di distacco è quello di afferrare le pinze e spremere come si farebbe con le pinze normali.

— RoboKaren,

@RoboKaren buon avvistamento - Stavo solo cercando una foto dello strumento in uso, posizionata in una catena.

— Criggie

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Uso uno strumento realizzato con un appendiabiti in filo d'acciaio per stringere i due perni e aprire il collegamento.

Inoltre, quell'attaccapanni si è trasformato in tre strumenti: l'apriporta, uno strumento per tenere insieme le estremità di una catena aperta e uno per appendere la catena pulita e asciugata dall'albero sul vialetto.

— compton
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Grande idea. Ho una breve lunghezza del cavo interno del freno o del cambio che porto in bici per lo stesso scopo. Proverò ad aggiungere una foto.

— Criggie

> lunghezza ridotta del cavo interno del freno o del cambio .. Sembra bello e compatto, dovrò provarlo. Inoltre, non è qualcosa che sporgerebbe attraverso il lato di un contenitore o di una borsa. Inoltre, a differenza del mio pezzo appendiabiti, non è necessario mantenere un orientamento perpendicolare con il collegamento per unire i perni. Immagino di poter aggiungere qualche nodo / Dremel alcuni fermi per intrappolare il collegamento se il mantenimento dell'orientamento diventa un problema.

— Compton,

Nota, ho appena imparato se hai un SRAM Powerlink che devi ancora stringere le due piastre laterali prima di poter far scorrere il collegamento, vedi bicycles.stackexchange.com/a/45973/28706 . Mi ci è voluta un'ora di tentativi prima di capire questo. Ho aggiunto il link principale solo alla fine dell'anno scorso. Sono contento di averlo imparato prima che ne avessi bisogno in un giro.

— Compton,

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Grande idea. Se si avvicina il collegamento alla curva del filo e si schiaccia dall'esterno, si avrebbe una leva aggiuntiva.

— Stib

Intelligente. Mi piace questo.

— SurpriseDog

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È possibile aprire il collegamento senza lo "strumento speciale" utilizzato dalla risposta di Criggie.

Il trucco è liberare / allentare la catena in modo da poterla ripiegare su se stessa in modo tale che il collegamento principale sia perpendicolare ai due collegamenti adiacenti. Quindi usi un paio di pinze regolari, tenute ad un angolo dispari (aiuta a contorcerti la bocca mentre lo fai), per applicare pressione alle due piastre in direzioni opposte.

— Daniel R Hicks
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Puoi anche farlo a mani nude, se ci provi abbastanza.

— Philip Gibbons,

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@PhilipGibbons - Alcuni di noi non hanno le mani d'orso.

— Daniel R Hicks,

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Oltre a contorcermi la bocca, ho scoperto che strizzare gli occhi con un occhio aiuta anche in compiti difficili.

— Erik

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E tirando fuori la lingua all'angolo giusto

— kabZX

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Anche dire "nnnnnnng" è utile.

— David Richerby,

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Esistono anche altri tipi di link master. Se ne hai uno come questo, allora la piastra esterna deve essere spinta o staccata. Le pinze sopra non aiuteranno.

Questa risposta potrebbe fare con più informazioni, sentiti libero di modificare.

Ne ho usato uno come questo anni fa. Mettere un cacciavite a lama piatta grande nell'apertura mostrata e torcere aprirebbe l'estremità destra abbastanza da far scorrere la piastra a sinistra e rimuoverla. Quindi il resto del collegamento potrebbe essere rimosso facendo scorrere i perni fuori dalla catena. Per reinstallare, spingere i pin attraverso gli altri due collegamenti, quindi far scorrere la piastra da sinistra. Un piccolo cacciavite a lama piatta forniva abbastanza forza sull'estremità sinistra per fare il lavoro.

— Criggie
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In realtà, un paio di pinze standard spesso fanno il lavoro. Il trucco è mettere una ganascia sull'estremità divisa della piastra e l'altra ganascia sul perno a quella estremità. Le ganasce delle pinze devono essere relativamente affilate e non arrotondate, al fine di afferrare l'estremità della piastra.

— Daniel R Hicks,

1

L'altro approccio consiste nell'utilizzare un cacciavite a lama larga sull'estremità divisa, per guidarlo verso l'altra estremità. Ma poi non hai nulla per mantenere stabile il collegamento, quindi è più complicato.

— Daniel R Hicks,

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@RossMillikan - Se si inserisce un cacciavite nella fessura e si torce, si rischia di "molleggiare" la piastra in modo tale che non si fissi più in modo affidabile.

— Daniel R Hicks,

@DanielRHicks: Questo ha senso per me. Non ho mai avuto problemi, ma non ci ho pensato.

— Ross Millikan,

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[Aggiornato dopo i commenti]

Su una catena ben mantenuta e pulita potresti riuscire a farlo a mano.

Se la catena è sporca, croccante e asciutta, potresti non essere in grado di aprirla a mano. Invece di acquistare lo strumento di collegamento sopra, puoi usare un paio di pinze come mostrato di seguito:

Sequenza completa qui. Notare che non sono necessarie pinze per naso / pinze ad ago; qualsiasi pinza farà dove la punta della mascella è abbastanza stretta da sedersi sui perni della catena.

Si noti inoltre che alcuni collegamenti rapidi non sono pensati per essere riutilizzati indefinitamente.

— kabZX
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Trovo che questo non riesca a generare una leva sufficiente perché devi usare le punte del laccio. La risposta di @DanielRHicks sopra su un modello a forma di Z funziona meglio, specialmente se lo usi da un po 'di tempo.

— Criggie

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Sembra che funzioni anche su una catena brutta e mal tenuta!

— David Richerby,

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Se hai un SRAM Powerlink come link principale, apparentemente devi schiacciare le due piastre (se ti trovavi sopra la bici, una a sinistra, una a destra) l'una verso l'altra per il rilascio, a quel punto è facile far scorrere il due metà del collegamento principale l'una verso l'altra lungo la linea della catena e il collegamento cade a pezzi o può essere aperto coassialmente. Aiuta a rimuovere prima la tensione della catena dal collegamento principale.

Ho usato una leggera pressione delle pinze ad ago sui due lati, più il mio strumento di filo metallico dall'altra mia risposta , per mantenere le mani pulite, ma a quanto pare questo è facile da fare solo con le dita.

Questa persona ha un video che spiega:

— compton
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I collegamenti rapidi KMC possono essere rimossi manualmente senza strumenti

Questo è stato menzionato su: /bicycles//a/45960/34651 ma vorrei renderlo un po 'più chiaro.

Ovviamente è più facile con lo strumento , ma se sei in viaggio, funziona:

tieni saldamente il collegamento rapido a forma di Z tra il pollice e l'indice della mano dominante (a destra nella figura)
tieni la catena con l'altra mano (a sinistra nella foto)
tira con forza su entrambi i lati della catena con entrambe le mani mantenendo la Z in posizione con la mano dominante

La posizione della mano e la direzione delle forze applicate saranno così:

Ecco un video che mostra ciò che ho appena descritto:

Testato con: una KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8 velocità catena: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

— Ciro Santilli 新疆改造中心法轮功六四事件
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Il link principale a sinistra non ha bisogno di strumenti per aprirsi.

Invece tieni la catena su entrambi i lati del falegname, metti entrambi i pollici sulla piastra laterale e piega la catena verso di te.

Ciò angola entrambi i perni e consente alla piastra di aggancio di staccarsi.

Il lato negativo è che stai mettendo forze di flessione laterali sui collegamenti che potrebbero essere dannose per la catena.

— Criggie
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Se hai una pinza per link master, il link è banalmente facile da rimuovere. Questi sono economici e un investimento utile per qualsiasi ciclista che esegue qualsiasi tipo di manutenzione.

Senza pinze è possibile, ma alcuni trucchi possono renderlo infinitamente più semplice.

La chiave per renderlo semplice è pizzicare insieme i piatti della catena. Se lo capisci bene, cadrà a pezzi. Se ne hai la possibilità, provalo su un nuovissimo link e vedi com'è facile. Questi collegamenti possono essere danneggiati usando la forza bruta ed è del tutto possibile farti del male usando gli strumenti sbagliati e le forze elevate, quindi è meglio imparare a farlo nel modo giusto e senza bisogno di forza.

Pulire innanzitutto il collegamento per rimuovere lo sporco e la sabbia tra le piastre interne ed esterne in modo che possano avvicinarsi. Se c'è dello sporco tra le piastre interne ed esterne, la rimozione del collegamento diventa molto dura. Quindi pizzica le piastre insieme. Se sei fortunato, i piatti scivoleranno facilmente via. In caso contrario, spostali mentre li pizzichi. Potrebbe essere necessario utilizzare un paio di pinze a punta appuntite come mostrato da @kabZX, specialmente con una catena sporca, ma il trucco sta nel pizzicare le piastre insieme.

— mattnz
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