Mozzo 130mm su telaio 135mm

Sto cercando di aggiornare le ruote della mia bicicletta da turismo a un set di ruote da strada più leggero. Il telaio è in alluminio. Secondo Sheldon Brown dovresti essere in grado di inserire distanziatori extra tra il controdado e i coni e basta. Apparentemente solo 2 o 3 mm che sporgono oltre il controdado è sufficiente per fissare correttamente la ruota.

La procedura sopra è davvero consigliabile? Sarebbe una buona idea prendere l'assale esistente da 135mm (146mm effettivo) dalla mia ruota esistente o non farebbe alcuna differenza e farei meglio a non apportare tali modifiche a una nuova ruota?

Il motivo per cui sto pensando di farlo è che tutte le ruote da 135 mm che ho trovato sembrano ruote a disco e i cerchi non hanno superfici frenanti. L'unica altra opzione sembra avere un custom wheel build che aumenterà un po 'il costo della ruota e sostanzialmente eliminerà la possibilità di comprare qualsiasi cosa ad un prezzo scontato.

wheels hub

— Kibbee
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Dove stai cercando le ruote (e che taglia + tipo di cuneo)? Quelli di 135 mm con superfici dei freni a disco sono piuttosto facili da trovare.

— Batman

Shimano Freehub. Preferirei 11 velocità per compatibilità futura, ma attualmente eseguo solo una cassetta a 8 velocità. Cerchi 700c. Pneumatici da 28 mm.

— Kibbee

Bene, il corpo a ruota libera a 11 velocità e il vecchio OLD da 135mm saranno un problema da trovare.

— ojs

Per essere completamente sinceri, la maggior parte dei telai (in particolare quelli in acciaio standard) hanno abbastanza flessibilità per consentire una differenza di 5 mm nella dimensione del mozzo senza grossi problemi. Sì, i puristi avranno una mucca su questo, ed è meglio evitarlo se possibile, ma il mondo non finirà se succederà. E se stai andando più piccolo puoi dividere la differenza con i distanziatori.

— Daniel R Hicks

@Kibbee - beh, ti manca parecchie generazioni per una bici da turismo a 11 velocità (se mai dovesse succedere) ... Ma una ruota del mozzo con 11 velocità di 135 mm con freni a cerchione è probabilmente un lavoro personalizzato.

— Batman

Il QR (all'esterno dei forcellini) ei controdadi (all'interno) sono ciò che tiene la ruota in posizione - potresti avere le estremità dell'asse a filo con i forcellini e dovrebbe andare bene (Sheldon descrive questa configurazione da qualche parte, con solo lo spiedino che passa attraverso il forcellino, per consentire il perfetto tensionamento della catena su un fixie con forcellini verticali) - ma la proiezione dell'asse da 2mm contro 4 o 5 non fa differenza. Sicuramente NON "molla" un telaio Al per adattarlo a un mozzo di larghezza diversa - generalmente ok con acciaio se è solo di pochi mm. Se vuoi una ruota che non è disponibile dallo scaffale, non aver paura di crearne una tua - è davvero semplice, ancora una volta SB ha le istruzioni più chiare che ho trovato (almeno, erano ciò che avevo iniziato) e tu molto probabilmente finirà con ruote migliori per meno soldi che una fabbrica sale.

— fmackay
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