L'ho chiesto anche altrove su Internet, ma questo è l'adattamento di Stack Exchange.
Ho tre domande correlate e cercherò di chiarire quali sono. Ecco alcuni retroscena in cui ho provato a mettere in grassetto le parti più importanti:
Molto recentemente ho comprato una vecchia bicicletta da corsa in acciaio del 1976 dal sito locale simile a Craigslist. Il precedente proprietario ha detto che solo la cornice era originale, e quasi tutto il resto era stato sostituito di recente. Abbastanza sicuro, tutto sembrava nuovo e da una rapida ispezione nulla sembrava fuori posto. Sul breve tragitto verso casa quella sera, cavalcò anche come un sogno.
Il giorno dopo sono andato da e verso il lavoro e ho notato che il manubrio scricchiolava quando li ingrassavo . Ciò è continuato da e per lavoro oggi, quindi sulla strada di casa sono entrato in un negozio di biciclette locale e mentre non hanno trovato nulla immediatamente, ho posto una domanda che li ha spinti a rimuovere il gambo filettato.
Apparentemente, il tubo dello stelo si era rotto completamente attraverso la parte "inclinata". Ho tentato di illustrare dove era la pausa qui:
La loro ipotesi migliore era che il precedente proprietario avesse alzato troppo il manubrio , e il metallo non riusciva a far fronte al carico, quindi si è rotto. E quando i due pezzi del tubo dello stelo si posarono l'uno contro l'altro, facendo un rumore scricchiolante.
Potete immaginare quanto fossi felice di averlo indagato.
Poiché la LBS non aveva in magazzino un attacco manubrio sostitutivo, hanno deciso di rimettere il manubrio con il tubo manubrio rotto esistente . Pensarono che se il manubrio fosse abbastanza basso , all'interno dell'auricolare dovrebbe esserci ancora abbastanza tubo di attacco che non accadrà nulla di brutto. Mi hanno assicurato che sarei stato al sicuro finché non tentassi di sollevare il manubrio .
Domanda 1: Immagino che ci sia una ragione per cui il tubo dello stelo sia "inclinato" in quel modo. Perché? Importa se il mio tubo staminale è rotto e non è più inclinato? Rischio di rompere più cose? Sono davvero al sicuro come la LBS voleva assicurarmi? (Sulla base della lettura che ho fatto, immagino che l'inclinazione sia lì per assicurarsi che lo sterzo ruoti con lo stelo, e la LBS potrebbe pensare che l'attrito tra stelo e sterzo dovrebbe ancora realizzarlo.)
Se avessi voluto, mi dissero che avrei potuto chiamarli e che avrebbero potuto ottenere una nuova radice e fare la sostituzione. La loro migliore stima era qualcosa come $ 70 dollari per lo stelo e lavorare per sostituirlo.
Ora ho qualche esperienza di manutenzione in bici, ma soprattutto le basi. Ho intenzionalmente rifiutato di fare qualsiasi cosa richieda una chiave dinamometrica. Tuttavia, mi sono assicurato di vederli funzionare sul mio auricolare ora, quindi sono abbastanza fiducioso nella mia comprensione di come tutto si adatta insieme. Penso che potrei essere in grado di sostituire me stesso lo stelo.
Domanda 2: La LBS ha indovinato che sarebbe stato di circa $ 40 per ottenere lo stelo, ma ha anche detto che non avevano idea di dove ordinare una cosa del genere perché è una bicicletta piuttosto vecchia. C'è qualche possibilità che io riesca a trovarlo a un prezzo più conveniente?
Domanda 3: se penso di poter sostituire da solo lo stelo, mi sto illudendo? È difficile? Facile? Cosa potrei perdere quando li guardo lavorare sulle cuffie della mia bici?
Immagino che queste siano le domande più urgenti, ma sono anche sicuro che ne compariranno altre. Grazie per esserti preso il tempo di leggere!