Quanto vicino al marciapiede dovrei pedalare?

Sono nuovo qui, e anche piuttosto nuovo nel ciclismo come la mia principale forma di viaggio. Nota che vengo dal Regno Unito, quindi guidiamo a sinistra. Guido sempre sulla corsia più vicina al marciapiede. In uno dei miei viaggi devo superare una doppia carreggiata e ho notato che molte macchine mi sorpassano troppo vicino per il mio comfort (come se avessi deviato un po 'a destra, mi avrebbero colpito). Ho anche notato che peggiora se sono più vicino al bordo della strada. Perché le macchine cercano di sorpassarmi nella stessa corsia, piuttosto che aspettare che la corsia alla loro destra sia vuota in modo da poter sorpassare correttamente. Se invece sono abbastanza lontano nella corsia che non c'è abbastanza spazio per la loro auto per sorpassarmi su quella corsia, allora questi "sorpassi ravvicinati" si verificano meno frequentemente.

Non voglio essere sconsiderato nei confronti dei conducenti guidando la strada e impedendo loro di sorpassarmi, ma non voglio nemmeno mettere a repentaglio la mia sicurezza incentivando sorpassi pericolosi. C'è una linea guida su questo?

safety

— mrnovice
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Questo argomento è noto come "Richiedi la tua corsia". In generale, quando si guida in una corsia di un veicolo, si dovrebbe stare ragionevolmente lontano a destra (Stati Uniti) o a sinistra (Regno Unito) per dare ai veicoli a motore più spazio per passare. Ciò è particolarmente vero su una stretta strada a 2 corsie. Ma, come stai scoprendo, su una strada a più corsie, se lo fai, le persone potrebbero provare a passare nella tua corsia piuttosto che spostarsi nella corsia adiacente (o almeno in parte lì). Se riscontri di avere questo problema in una determinata situazione, potresti dover "rivendicare la tua corsia" - spostati più dall'altra parte della corsia. Un problema particolarmente comune vicino alle svolte.

— Daniel R Hicks,

Non fermerai mai tutti i passaggi ravvicinati dell'IME (anche Regno Unito). Ho una breve carreggiata a doppia carreggiata di 30 miglia all'ora (un po 'di strada verso il nulla) e se prendo la corsia di sinistra o colpisco il marciapiede in quel tratto, alcuni conducenti sono a breve distanza ogni giorno mentre molti usano l'intera altra corsia.

— Chris H,

Invece di combattere su questa corsia con le auto, riesci a trovare un percorso alternativo che eviti questa zona di conflitto? Non possono colpirti se sei altrove.

— Criggie

@Criggie Purtroppo un percorso che evita questa zona di conflitto comporterebbe molte miglia aggiunte al mio viaggio, al punto in cui non è più economico per me pedalare lì.

— mrnovice,

Noterò che le leggi sul traffico in gran parte del mondo civile (compresi anche gli Stati Uniti) impongono agli automobilisti di mantenere uno spazio di 3 piedi o 1 metro tra i loro veicoli e le biciclette che attraversano. Se osservi frequenti violazioni di questa regola in una determinata area, devi sporgere denuncia alle autorità e farle reprimere su conducenti negligenti.

— Daniel R Hicks,

Risposte:

Stai già cavalcando considerevolmente i suoi suoni, il che è fantastico .. Posso solo consigliarti su quello che ero solito fare. Il codice della strada è in qualche modo vago per quanto riguarda la regola esatta per i ciclisti. Comunque tu hai il diritto di essere sulla strada e i conducenti sono obbligati a darti molto spazio quando ti sorpassi.

Come ciclista (qualche anno fa) cavalcarei sempre a circa 2 piedi dal marciapiede, specialmente su strade abbastanza larghe da non essere un problema. Ciò mi permetterebbe di ripulire i tappi di scarico e tutti gli incavi in cui si trovavano, evitando anche le pietre e i detriti che spesso giacciono sul ciglio della strada .. Non penso in tutti i miei anni di allenamento su strada che abbia mai avuto un vero problema con i conducenti .. Beh, a parte i pochi egoisti che credevano che non avrei dovuto esistere sulla loro strada .. Ma otterrai sempre quelli ☺️

Personalmente non consiglierei di andare in mezzo alle corsie perché conosco gente che è stata colpita direttamente da dietro facendo questo, dato che non sono stati visti affatto ... per quanto sia difficile da credere.

IMO Preferirei essere superato da vicino piuttosto che colpito direttamente da dietro. Questo è accaduto anche a mio fratello quando è stato fermato al semaforo su una grande moto.

Sulla tua doppia carreggiata se non ci sono piste / corsie ciclabili, fai solo attenzione e fai attenzione. Cavalca a circa 2 piedi dal marciapiede, indossa abiti luminosi e usa una luce a LED rossa lampeggiante, anche di giorno! Inoltre, poiché le strade sono così trafficate e danneggiate in questi giorni potrebbe essere utile prendere in considerazione una piccola fotocamera. Non solo sarebbe utile in caso di incidente, ma aiuterà anche in caso di reclami al consiglio per danni a ruote e pneumatici, ecc. Che viaggiano sulle strade rotte di oggi.

Sono stato rimborsato in un paio di occasioni dopo aver fornito immagini al consiglio di danneggiamento delle mie ruote e dei pneumatici a causa di colpire grandi buchi riempiti d'acqua sul bagnato.

Fare attenzione e guidare in sicurezza 😉

— globo
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Questo è in realtà più vicino al marciapiede rispetto ad alcuni consigli ufficiali del Regno Unito (se lo rintraccio posterò una risposta). La mia preoccupazione per le buche non è un danno alla bici, è dove finisco se vengo (in un caso famoso qualche anno fa, qualcuno è stato ucciso quando è stato buttato via da una buca nel traffico). E non sai quali pozzanghere nascondono le buche.

— Chris H,

Grazie per il consiglio. Ogni volta che vengo sorpreso da vicino, penso solo a come la mia vita è letteralmente nelle mani di ogni pilota che mi passa - quindi volevo pubblicare qui per massimizzare le loro probabilità di non sbagliare.

— mrnovice,

Non sono sicuro di ciò che la legge del Regno Unito consente e non consente, ma il consiglio generale per guidare nel traffico misto in ambienti urbani è di immaginare che stai guidando un'auto e posizionarti dove si troverebbe l'autista della tua auto immaginaria . In termini assoluti nel Regno Unito, ciò significa che percorri fino a 9 piedi dal marciapiede, a seconda della larghezza della strada.

Perché?

Spegne assolutamente ogni tentativo di passarti nella stessa corsia.
Questa è la posizione che altri conducenti cercheranno ostacoli in movimento. Non si aspettano piccoli veicoli vicino al marciapiede, quindi non li cercheranno. Si aspettano veicoli dove normalmente si trovano, quindi è quello che cercheranno.
Essere più avanti sulla strada ti permette di vedere più in basso negli incroci, specialmente quando ci sono ostacoli visivi. Funziona anche in entrambi i modi, il che significa che gli altri conducenti ti vedranno prima che se ti abbracciano al limite della strada.

Oh, e personalmente trovo che questo sia particolarmente importante nelle rotonde. Quando mi avvicino a una rotonda, esco da qualsiasi pista ciclabile che potrei aver usato e prendo una posizione ferma sul lato del sedile del conducente della strada. Ci sono così tante cose che si muovono quando si entra e si esce dalle rotonde che non mi aspetto davvero che i conducenti si ricordino anche di cercare biciclette che spremono lungo il lato.

Consiglio vivamente di ottenere un fanale posteriore forte per avvisare anche i conducenti assonnati della tua presenza in mezzo alla strada. Sarai anche molto suonato, ma come dice una delle mie fonti:

Non preoccuparti se un conducente ti sta emettendo un segnale acustico. In effetti va bene. Significa che l'autista è a conoscenza della tua presenza e ti ha visto. Con l'atto di un segnale acustico, hanno chiarito che non ti passeranno - stanno semplicemente eliminando la loro frustrazione per essere "trattenuti".

I seguenti due link menzionano esplicitamente il Regno Unito, quindi presumo che siano almeno in qualche modo basati sulla legge britannica.

— kqr
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Tempo per una action camera sul tuo manubrio?

Ne ho uno e faccio una o due lamentele per "aver passato troppo vicino" un anno alla polizia locale. Devi essere in grado di fornire "prove a sostegno" come questo:

Pic1 Pic2 Pic3 Pic4 Pic5 Pic6 mostrano una targa, dimostrano che due auto seguenti sono passate in sicurezza ma sono rimaste nella loro corsia e un colpo della faccia del guidatore nello specchietto laterale.

Non so se una nota del plod locale aiuti a modificare il comportamento del conducente o meno. Ma la mia polizia locale agisce su questi rapporti.

— Criggie
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