Aspettando Dropped Riders - Group Ride Etiquette

Per la maggior parte delle corse di gruppo casuali che ho corso, ci sono punti in cui il gruppo di testa fa una pausa in attesa di piloti caduti (di solito in cima alle salite). Quando l'ultimo ciclista caduto si è raggruppato, il pacchetto ricomincia immediatamente. Mi sono sempre chiesto perché sia ​​così, l'ultimo ciclista non sarebbe il più bisognoso di riposo (soprattutto se sono io!). Se il tempo fosse un problema, perché non continuare a lasciare che i ciclisti più lenti andassero al proprio ritmo? Se preoccupati di tenere insieme il gruppo, perché non rallentare?

C'è molto da spacchettare sull'etichetta di guida di gruppo e in attesa di ciclisti più lenti. Alcune persone guidano per motivi sociali e alcune guidano principalmente per il fitness, quindi può essere difficile bilanciare le esigenze di tutti in un grande gruppo.

Il sistema che utilizziamo e che penso funzioni abbastanza bene è che tendiamo ad avere circa cinque gruppi di varia capacità e scaglioniamo questi gruppi lungo il nostro percorso. La corsa più veloce è sempre una discesa, il che significa che nessuno aspetta. Questi sono divertenti ma sono intensi in quanto è pieno sul ritmo della gara. L'idea è che se non riesci a tenere il passo puoi sempre scendere in un gruppo più lento che arriverà tra pochi minuti. Tutti i gruppi più lenti hanno una politica di non caduta. Ciò consente alle persone di filtrare in base alle proprie capacità e sembra funzionare abbastanza bene poiché tutti finiscono per trovare il loro gruppo preferito.

Quando hai solo uno o due gruppi, una politica di non caduta può causare maggiore attrito soprattutto tra quelli che guidano per motivi sociali rispetto a quelli che guidano per motivi di fitness. Tutti sono qui per guidare, ma alcuni hanno poco interesse ad aspettare e socializzare, piuttosto preferiscono socializzare mentre sono in bici e girare le pedivelle. Per loro l'atto di attesa è già considerato una cortesia. Stanno semplicemente cercando di muoversi prima di rinfrescarsi troppo e probabilmente non stanno pensando a quanto può sentirsi stanca la persona che cattura (o dimentica perché sono riposati).

Un'altra parte è la mentalità HTFU (Harden The F% # @ Up) che ha da tempo dominato la cultura del ciclismo su strada. Si ritiene che la sofferenza sia prevedibile e accettabile. Come estensione, ci si può anche aspettare che i ciclisti più deboli debbano lavorare per migliorare la propria forma fisica e / o strategia (ad esempio, saltare i tiri in modo che possano rimanere riposati per una salita) al fine di rimanere meglio all'interno del gruppo.

Poiché il ciclismo su strada è diventato più mainstream nell'ultimo decennio o giù di lì, ci sono stati alcuni problemi crescenti su aspetti culturali come questi.

In ogni caso, può essere difficile soddisfare le esigenze di tutti, specialmente se la dimensione dei gruppi aumenta. Il meglio che puoi fare è cercare un gruppo che si adatti meglio a quello che vuoi fuori dal ciclismo. Ad esempio, in realtà cerco corse che lasciano cadere i ciclisti più lenti (e sono stato nel ricevere e dare fine nel corso degli anni) perché sono specificamente alla ricerca di una sfida piuttosto che di un giro sociale.

Dipende dalla cultura del giro e da quanto le persone sono familiari.

Quando vado a cavallo con un gruppo, è generalmente con una discreta variazione nella capacità di guida e familiarità nella guida in gruppo. Inoltre, non tutti conoscono sempre i percorsi. Quindi, spesso ci dividiamo in due gruppi: uno veloce, un altro lento.

Rallentare il gruppo veloce è noioso. Il gruppo lento si motiva a vicenda per andare avanti a un ritmo ragionevole. E se qualcuno ha bisogno di fermarsi (medico, puntura, ecc.), Il gruppo lento spesso lo fa.

Penso che l'idea sia che, aspettandoti in cima e facendoti rientrare, stanno già fornendo abbastanza aiuto per le persone che non sono così forti. Dopo esserti riunito al gruppo e aver fatto parte degli appartamenti, puoi beneficiare della scia e dovresti essere in grado di tenere il passo con il gruppo. Se stai cadendo sugli appartamenti, o sei così stanco quando raggiungi la salita che non riesci nemmeno a rimanere nel gruppo con il vantaggio aerodinamico del gruppo, allora forse il gruppo è troppo forte e devi trovare un gruppo più lento con cui guidare.

Questo viene da qualcuno che non è molto forte, ma anche da qualcuno che non ha molto tempo per guidare. Capisco perché i corridori veloci non vorrebbero aspettare le persone. Di solito ci dividiamo in 2 gruppi, veloci e lenti nelle mie uscite di gruppo, e di solito sto lavorando sodo solo per rimanere in quel secondo gruppo.

Anche come pilota più lento ci sono stati momenti in cui il mio giro è stato rovinato da persone che uscivano per la prima volta e chiaramente non erano abbastanza in forma per il giro. Ci sono persone che si presentano per la corsa di 50 km che probabilmente non hanno fatto più di 20 km in qualsiasi momento. Colpiscono il muro o si schiantano letteralmente per sfinimento a 30 km e poi devono arretrare fino in città.

Quando ciò accade, cerco di rimanere positivo e li incoraggio a finire la corsa, in modo che non vengano completamente esclusi dallo sport, mi assicuro che torni a casa in sicurezza o andando lentamente fino a quando non torniamo, o assicurandomi che abbiano un un amico viene a prenderli sul ciglio della strada. Ma nella parte posteriore della mia testa, continuo a pensare a come il mio giro si è un po 'rovinato avendo qualcuno taggato lungo che chiaramente non era pronto per il viaggio. Facciamo sapere alle persone cosa comporta il viaggio prima di partire, e la maggior parte delle persone dovrebbe essere in grado di valutare se possono fare il giro con ragionevole certezza.

In un giro amichevole di abilità mista alcune persone saranno felici di aggirare il percorso intatto, mentre altri vorranno correre l'un l'altro su per le colline o su sprint dritti, o semplicemente trovare un ritmo lento frustrante rispetto a un giro veloce e un'attesa. Ma possono comunque godersi un giro amichevole anche se è un po 'addomesticato per loro e la loro esperienza è benvenuta).

I ciclisti più lenti fanno meno sforzi perché anche la resistenza all'aria in salita rappresenta un bel po 'di energia. Quindi, mentre si arrampicano su per la collina, i velocisti possono riprendere fiato.

Le mie attitudini verso le attività di gruppo sono state formate dall'escursionismo e dal kayak, quindi penso che nessuno dovrebbe essere lasciato solo sul retro, e il gruppo posteriore dovrebbe includere qualcuno con strumenti, mappa, telefono, ecc. Ma che potrebbe anche raggiungere il gruppo principale, se necessario (es. io, dato che sono un po 'un branco di topi ma non troppo lento). Altri differiscono su questo, quindi scegliamo diversi percorsi, nella misura in cui se viene usata la parola drop, tranne nel senso di non credere nel concetto, lascerò quella corsa ad altre persone.