L'interno dei miei perni della bici a sospensione completa è rotto!

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È normale? L'ho appena notato mentre pulivo la bici dopo una lunga giornata in discesa in mtb. Quelle sono viti? Grazie per eventuali risposte

full-suspension

— Bestia petroliera
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La mia ipotesi migliore è che i bulloni siano vuoti, e ciò che vedi sono i pezzi rimasti dal scavare le "prese" esadecimali. Probabilmente erano lì quando l'hai comprato.

— Daniel R Hicks,

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D'accordo, questa è una cosa abbastanza comune da vedere. Tirane fuori uno e colpiscilo e dovresti vedere che è solo un piccolo fiocco di materiale non strutturale.

— Nathan Knutson,

@tankerBeast Ti suggerisco di scegliere la risposta più adatta alle tue scoperte. La mia risposta è probabilmente errata e non merita di essere quella accettata. Quali sono i tuoi risultati?

— Criggie

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Sei sicuro che quei bulloni esagonali siano incrinati?

Potrebbero invece avere solo peeling cromo. I bulloni esagonali tendono ad accumulare acqua e sporcizia e quindi alla corrosione. Potrebbe essere solo il peeling superficiale del cromo.

Li colpirei con una rompighiaccio tagliente e vedrei se si tratta solo di un peeling superficiale di cromo o se i bulloni sono effettivamente incrinati. Se è il primo, puoi ignorarlo. Se è quest'ultimo, segui il suggerimento di @ criggie.

— RoboKaren
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1

Il posizionamento del danno sembra molto strano, la desquamazione sarebbe la spiegazione più semplice.

— Rider_X,

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La buona notizia è che quei bulloni non sono parti portanti direttamente. La cattiva notizia è che tengono in posizione le parti portanti, quindi un guasto del bullone consentirà ai perni di fallire molto rapidamente.

Consiglio vivamente di eliminarli e di ottenere sostituzioni dal produttore del telaio.

Dai un'occhiata alle risposte a questa domanda sul taglio dei bulloni del rotore e noti quanto poca carne c'è tra la testa e l'albero? I danni alle teste dei bulloni devono essere riparati.

— Criggie
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Tirali fuori e controlla se sono vuoti, potrebbe essere che quelle siano solo le sbavature della lavorazione dell'esagono.

— diavoletto
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Sollevi un punto eccellente, ma la risposta è un po 'breve. Potresti per favore usare Modifica per espandere la risposta - forse perché pensi che i bulloni potrebbero essere vuoti? In che modo il ciclista verificherebbe la presenza di cavità dei bulloni estraendoli?

— Criggie

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Quelli sono artefatti o trucioli risultanti dalla brocciatura dell'esagono nella testa del bullone. Non dovrebbe essere nulla di cui preoccuparsi, ma chiedi a un meccanico se vuoi essere sicuro.

— YoJoe
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È rimasto del materiale dalla brocciatura della testa esagonale nel bullone.

la brocciatura è un processo di lavorazione in cui il materiale viene rimosso. In questo caso l'interno dell'esagono è formato con uno strumento di brocciatura

— emoney
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Potete per favore espandere la "brocciatura"? Non riconosco la parola in questo contesto. Usa il link Modifica per aumentare la tua risposta con maggiori dettagli.

— Criggie

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Brocciatura in questo riferimento: martellare uno strumento a forma esagonale nel foro rotondo del bullone (forse fatto quando il bullone è rovente) per produrre il profilo esagonale per la chiave a brugola. Spinge il materiale dai lati del foro verso il basso e lascia gli strani frammenti frastagliati che vedi quando lo strumento viene estratto. L'alluminio che circonda un tale bullone ad alta resistenza probabilmente fallirebbe molto prima che il bullone si rompesse.

— JSacks
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