Assale posteriore: conversione da imperiale a metrica?

Sto lavorando al ripristino di una bicicletta che ho trovato in una discarica comunale e ho un paio di domande sull'asse posteriore.

Oggi ho portato l'assale posteriore in un negozio di ferramenta per acquistare un nuovo dado di bloccaggio (ho smarrito l'originale quando l'ho estratto dal volante - il mio cattivo). Hanno detto di non averne uno perché l'asse era imperiale e avevano solo i dadi di bloccaggio metrici. Hanno raccomandato un altro negozio che potrebbe immagazzinare le noccioline imperiali, ma penso che potrebbe essere più sensato acquistare un assale posteriore metrico, dato che sono più facili da afferrare. Quindi la mia domanda specifica sarebbe ok sostituire il mio assale imperiale con un assale metrico di dimensioni simili, c'è il rischio che possa compromettere la sicurezza della ruota. L'assale è lungo circa 6,5 pollici e il bloccaggio, ma ha un diametro di circa 5/8 di pollice: quindi penso che questo significherebbe un nuovo assale di lunghezza 165mm?

Immagino che questo porti a una domanda più generale. Se si sostituisce un asse, deve essere esattamente della stessa lunghezza dell'originale.

Grazie in anticipo per il vostro aiuto.

Chris

axle

— Chris
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Non acquistare parti di sicurezza critiche da un negozio di ferramenta. Anche se hai trovato qualcosa che si adatta, probabilmente non sarà la giusta durezza o resistenza alla tensione.

— Criggie

Se si sostituisce l'assale, sostituire l'intera ruota. Ma c'è un'enorme quantità di assi e lunghezze diverse per l'era di cui parli (probabilmente prima del 1970), quindi dovresti ricontrollare che tutto vada bene. (Nonostante ciò che i tipi di OCD dicono, la lunghezza dell'asse, dado a dado, può variare di circa 3 mm senza causare problemi.Il diametro dell'asse, ovviamente, non deve essere significativamente più grande di quello vecchio o non si adatta "abbandoni".)

— Daniel R Hicks

Grazie Daniel, posso verificare di aver capito correttamente il tuo primo punto. Se decido di aver bisogno di un nuovo assale, dovrei prendere una nuova ruota. È una regola generale, vale a dire un nuovo asse significa una nuova ruota. O è dovuto alle specifiche della mia domanda, ad esempio il fatto che sto lavorando con un assale imperiale?

— Chris

Risposte:

Un negozio di ferramenta è esattamente il posto sbagliato dove andare.

Vai in un negozio di biciclette locale (più vecchio / sporco e meglio è). Dovrebbero avere i dadi giusti per la tua bici nel loro cassetto della spazzatura. In caso contrario, possono sostituire l'assale nella sua interezza per te.

— RoboKaren
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Grazie Karen. La cosa interessante è che non ci sono nessuno di questi vecchi / sporchi negozi di biciclette nelle immediate vicinanze di dove vivo / lavoro. Sono principalmente i negozi più moderni che vendono biciclette e accessori più costosi piuttosto che pezzi di ricambio. Tuttavia cercherò di trovare da qualche parte sulla falsariga di ciò che suggerisci. Grazie.

— Chris

Generalmente non puoi scambiare un asse con un thread diverso in quasi tutte le circostanze, perché i coni che hai non funzioneranno su di esso e non ci saranno quelli adatti del nuovo tipo di thread disponibile. Se hai davvero guardato e sei diventato abile nel far funzionare coni non corrispondenti, che è un'abilità arcana anche nella terra dei meccanici, potresti trovare alcune eccezioni al caso d'angolo, ma questo è tutto. Ci sono alcuni prodotti là fuori etichettati come kit di assali di sostituzione generici, ma i coni che li accompagnano corrispondono solo a determinati hub generici relativamente popolosi, non tutti o addirittura un decimo di quelli là fuori nel mondo.

Se hai a portata di mano un qualsiasi ragionevole negozio di biciclette, tutto ciò di cui hai bisogno è un nuovo dado o dado dell'asse (non chiaro dal palo), basta andare lì con l'asse o una misura del tipo di filo e procurarsene uno nuovo. Se non lo fai, prendi un calibro per il calibro e il calibro del filo e misura l'asse in modo da sapere con cosa hai a che fare, e basta ordinare il pezzo, o uno dei set di assali generici di cui sopra, nel formato che ti serve se puoi ' trovare un singolo dado (sono super economici, e non c'è niente di sbagliato nel convincerli a usare l'asse, i dadi autobloccanti o i dadi degli assali.)

— Nathan Knutson
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Grazie Nathan (premi invio troppo presto :)) - questo è davvero utile. Hai sollevato un'altra domanda a cui non avevo davvero pensato. Diciamo che sostituisco il mio vecchio asse / coni / dadi con un assale metrico / coni / dadi, e diciamo che il nuovo assale è il più vicino possibile alla lunghezza e alla lunghezza del filetto rispetto al vecchio. Stai dicendo che non sarà compatibile con l'hub? In altre parole, a meno che non cambi il mozzo, dovrò ottenere un controdado sostitutivo (scusa non era chiaro a riguardo) o un assale imperiale di ricambio? Grazie ancora.

— Chris

Mi dispiace Nathan - Penso che il mio follow-up abbia bisogno di chiarimenti. Sono bloccato con un assale imperiale anche se l'equivalente metrico è molto simile in lunghezza e filo?

— Chris

Sostanzialmente sì, perché in quasi tutti i casi non si possono avere coni di ricambio accettabili per tutti i tipi di assi. L'altro lato di questo è che le dimensioni imperiali sono tutte piuttosto comuni nel mondo in generale, non è una cosa imperiale rispetto a quella metrica, quindi ottenere i rimpiazzi per quello che hai è probabilmente il percorso più facile da fare. (Sono sicuro che ci siano posti in cui questo non è vero).

— Nathan Knutson

I coni hanno aspetti di progettazione che sono pensati per funzionare con il loro hub specifico. La forma e la posizione della gara di palla, il loro ruolo nella tenuta del mozzo (a volte solo una questione di avere la giusta OD, altre volte più complessa come con labirinto o guarnizioni in gomma), e la loro lunghezza complessiva sono le più grandi. In caso di disallineamento casuale, è possibile ottenere facilmente un hub che non funziona apertamente, ha le sfere che si sfregano contro l'asse (pericolose), le sfere non proprio sulla pista del cono, nessuna tenuta, ecc. Un dato rivestimento del mozzo ha bisogno dei coni previsti o sostituzioni accuratamente selezionate.

— Nathan Knutson

Se sei curioso di leggere di più su questo argomento puoi trovare copie gratuite di una vecchia edizione del Manuale di Barnett su Internet, che ha un intero capitolo sull'abbinamento dei coni.

— Nathan Knutson