Che tipo di biciclette usano nel Tour de France?

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Ho esaminato molto la copertura del Tour de France. Tutta l'attenzione è rivolta ai ciclisti e nessuna attenzione ai cicli. Anche nelle fotografie o nei video, sono così lontani, o le bici si muovono così velocemente, non si può dire cosa stanno guidando.

So che non posso assolutamente permettermi qualsiasi tipo di bici stiano usando, e sarebbe terribilmente poco pratico per me guidarne una poiché sono in viaggio, non in gara. Sono solo molto curioso di sapere qual è il top di gamma in termini di biciclette. Quando guardo le bici di fascia alta nei negozi o online non riesco a dire se sono effettivamente superiori o se sono appena caricate con espedienti costosi.

Quali telai, freni, sedili, ingranaggi, pneumatici, ecc. Stanno usando i migliori concorrenti del mondo?

parts racing racing-bikes

— Apreche
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Quelli fantastici! Cavalcato da macchine fantastiche!

— geoffc,

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@Apreche - Sei interessato ai piloti e alle attrezzature attuali o a una panoramica storica? Inoltre, questa domanda sarebbe più istruttiva se le persone dovessero focalizzarsi sul perché anziché sul cosa (che può essere probabilmente trovato tramite Google Googling in pochi minuti).

— Arrivederci cambio pila

Quelli costosi.

— Daniel R Hicks,

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Ecco una panoramica dalla rivista in bicicletta delle diverse bici utilizzate nel tour del 2010

— David LeBauer

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L'attenzione si concentra sui ciclisti, perché le bici non sono così diverse l'una dall'altra. L'UCI (unione internazionale dei ciclisti) regola strettamente la forma e il peso della bici e quali soluzioni tecniche sono accettabili, quindi i produttori sponsor possono competere solo su caratteristiche relativamente minori come i tubi aerodinamici o la rigidità del telaio. Questi non hanno alcuna importanza pratica per un ciclista di tutti i giorni.

Al giorno d'oggi avrà una tipica bici da corsa di alto livello

~~un telaio in alluminio o~~ fibra di carbonio, con una crescente attenzione all'aerodinamica sul peso (perché è relativamente facile raggiungere il peso minimo UCI di 6,7 kg a prescindere)
sempre una forcella in fibra di carbonio
ruote super leggere o aerodinamiche, a seconda del tipo di pilota e delle esigenze del palcoscenico particolare
set di componenti Campagnolo Super Record, Shimano Dura Ace o SRAM Red, a seconda di chi è lo sponsor

— ttarchala
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Corretta. Anni fa, l'UCI decise che la gara riguardava i piloti piuttosto che le macchine. I produttori di biciclette si sono davvero lamentati del fatto che Le Tour è così influente che ha frenato il design ... I progressi sono consentiti solo a malincuore. Greg LeMond ha vinto il suo primo Tour utilizzando il casco "aero" appena approvato nella cronometro finale, vincendo con un margine che il casco potrebbe aver contribuito.

— M. Werner,

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Una tipica bici da corsa in questi giorni sarà realizzata in carbonio . Punto. L'alluminio non è stato usato nelle migliori bici per anni. E il carbonio è usato per la maggior parte delle parti: telaio, forcelle, manubrio, componenti, reggisella (di solito sempre integrato come in Wilier Cento 1 per esempio), sedili ...

— Robert Koritnik

" Campagnolo Super Record, Shimano Dura Ace o SRAM Red set di componenti, a seconda di chi è lo sponsor ": Non del tutto vero. Alcuni ciclisti possono scegliere il proprio set in base alle loro preferenze e a cosa sono abituati. È raro ma esiste.

— Robert Koritnik,

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Il minimo UCI è di peso di 6,8 kg e non di 6,7 kg.

— e100,

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@Robert: le barre e gli steli in alluminio sono ancora molto comuni per i professionisti. Un altro elemento che sta diventando abbastanza standard sulle bici da professionista, ma è ancora raro disponibile in commercio, è un misuratore di potenza integrato nelle pedivelle per i dati di output in tempo reale.

— e100,

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La Serie Trek Madone 6 è piuttosto tipica ... I team statunitensi hanno corso su questi per numerosi Tour e altre famose gare a tappe. Puoi comprare essenzialmente la stessa bici; è un telaio in carbonio top di gamma con i componenti top di gamma installati.

Molte delle bici "team" sono prodotte da altri produttori e sono semplicemente verniciate con i colori del team appropriati. Le biciclette sono ovviamente costruite secondo le specifiche del singolo ciclista in modo che la calzata sia perfetta. Per molti anni, non era un segreto che molte delle bici del team fossero telai Lightspeed dotati di componenti Campy di alto livello e semplicemente verniciati in modo appropriato.

— M. Werner
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Ho cercato la pagina della Serie 6 di Trek Madone ed è coperta dal blurb del Tour de France. trekbikes.com/us/en/bikes/road/race_performance/madone_6_series

— Hugo

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Dai un'occhiata a questo sito, hanno articoli dettagliati e foto di vere bici da professionista. Ci sono anche alcune bici del TDF di quest'anno già lassù.

http://www.cyclingnews.com/tech

— russ
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Una cosa che non sapevo è che i migliori piloti professionisti di oggi (in particolare i team di professionisti UCI) sono spesso "cartelloni pubblicitari" dell'intero settore delle biciclette. Sono forniti da aziende con telai, gruppi, ruote e altri. Non necessariamente credono che le loro bici siano le più veloci disponibili, né le adattano al meglio. Trek, Specialized, Pinarello o Canyon sono stati selezionati per le loro prestazioni? No. Quelli sono usati perché quelle aziende chiedono ai ciclisti di "pubblicizzare" le loro biciclette.

Pertanto, la maggior parte delle loro biciclette non è realizzata su misura, proprio come le stesse disponibili in commercio nei negozi locali. Forse con il dipinto esclusivo, ma anche quei modelli "pro color" ci vengono (se non limitatamente) rilasciati.

Ho raccolto informazioni sulle biciclette di tutti i vincitori del Grand Tour, ma per quanto riguarda il Tour de France, ecco l'elenco degli ultimi 15 anni. Tecnicamente parlando, il periodo 1999-2005 non dovrebbe avere vincitori, ma comunque come riferimento.

    | Framesets & Manufacturer      | Groupset & Manufacturer  |
----+------------+------------------+------------+-------------+
2014|Specialized |Tarmac S-WORKS    | Campagnolo |Super Record |
2013|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2012|Pinarello   |Dogma 65.1 THINK2 | Shimano    |Dura-Ace     |
2011|BMC         |SLR01             | Shimano    |Dura-Ace     |
2010|Specialized |Tarmac S-WORKS    | SRAM       |Red          |
2009|Trek        |Madone 6          | SRAM       |Red          |
2008|Cervelo     |R3-SL             | Shimano    |Dura-Ace     |
2007|Trek        |Madone 5.2        | Shimano    |Dura-Ace     |    
2006|Pinarello   |Dogma-FPX         | Campagnolo |Record       |
2005|Trek        |Madone SSLx       | Shimano    |Dura-Ace     | 
2004|Trek        |Madone SL         | Shimano    |Dura-Ace     | 
2003|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2002|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2001|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
2000|Trek        |5900              | Shimano    |Dura-Ace     | 
1999|Trek        |5500              | Shimano    |Dura-Ace     |

Alcune note casuali ...

La prima bici vincitrice del carbonio appare nel 1986 e da allora il materiale delle biciclette da corsa è stato gradualmente sostituito dai carboni.
Sebbene ora le biciclette siano riconosciute come "nomi di bici" e "produttori", tale nozione era meno evidente fino agli anni '80 circa. Possiamo ancora sapere quali aziende hanno fabbricato quelle bici (ad esempio Gitane o Peugeot) o quali aziende hanno fabbricato tubi di telai (ad esempio Reynolds o TVT), ma penso che chi li ha fabbricati abbia avuto importanza in quel momento, mentre la maggior parte delle cose sono ora create in serie in Asia.
L'elenco è piuttosto dominato da Shimano, ma in realtà è dove finalmente hanno iniziato a farlo.

— Deburim
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C'è una regola nell'UCI secondo cui le parti devono effettivamente essere commercialmente disponibili, quindi per definizione, devono essere guidate da roba disponibile nei negozi di biciclette. Tuttavia, li vedrai solo in sella alle cose di fascia alta e, se dovessi acquistare la stessa bici dal negozio, probabilmente ti costerebbe $ 10.000 +. Personalmente penso che l'unica ragione per cui queste biciclette sono vendute nei negozi è perché è necessario che le parti pro siano disponibili per la vendita. Le biciclette che guidano nella TdF sono molto più avanzate di quanto la maggior parte della gente otterrebbe da un negozio. Non vedrai i professionisti che usano Shimano 105, anche se è abbastanza buono.

— Kibbee,

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Quest'anno Bradley Wiggins ha utilizzato il Pinarello Dogma 2 (solo telaio), che costa poco meno di £ 4k. Ho trovato questo fantastico articolo su quali bici usano le medaglie d'oro olimpiche che potresti trovare utili ... http://www.theranktank.com/blog/2012/08/deciding-which-bike-to-get-look-at- what-i-nostri-olimpionici-ride-/

— Karen
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È una bici dall'aspetto dolce.

— GordonM,

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Il Team NetApp ha pubblicato un articolo sul loro sponsor Bike Simplon per il Giro d'Italia:

Il miglior team di corse stradali professionali tedesche Team NetApp guida prototipi pronti per la corsa della nuova bici da corsa NEXIO di SIMPLON durante il Giro d'Italia. Concettualmente il NEXIO combina il meglio dei due mondi nell'attuale cantiere ciclistico professionale del team. Condivide l'aerodinamica di altissimo livello della MRT SIMPLON Time Trail, nonché l'eccezionale leggerezza e rigidità della più tradizionale bici da strada PAVO.

Fonte: http://www.teamnetapp.com/en/news/detailview/news/team-netapp-rides-simplons-new-nexio-aero-roadbike-at-the-giro-ditalia-2012/

— johannes
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