No
Dal momento che è troppo breve per una risposta, diamo un'occhiata ad alcuni calcoli matematici.
Un'auto media potrebbe pesare
- Auto compatta 1.354 chilogrammi (2.979 libbre)
- Auto di medie dimensioni 1.590 chilogrammi (3.497 libbre)
- Auto di grandi dimensioni 1.985 chilogrammi (4.366 libbre)
Informazioni da http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Diciamo che inizi con una delle auto più leggere, una Daihatsu Charade gen3 del 1988-1991. Questa vettura pesa da 740 a 760 chili , o fino a 50 biciclette da 15 kg, o 110 bici da corsa legale UCI a 6,8 chili. Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Quali parti puoi rimuovere e chiamarla comunque "auto"
- Motore 13%
- Impianto di alimentazione e scarico 6%
- Riduttore
- Frizione
- Differenziale
- Assali
- Condizionatore d'aria e riscaldamento 3%
- Servosterzo
- Cablaggio elettrico e batteria di avviamento 3%
- Molti strumenti 1%
Quindi un totale del 26% più un sacco di incognite.
Le percentuali sono secondo questo grafico a torta di ripartizione (certamente ambiguo)
Capovolgendolo, quanto devi conservare? Quindi il 24% della tua auto è "struttura" che coprirà il telaio. I pannelli esterni aggiungono il 5%. Ruote e pneumatici sono necessari per rotolare, i freni si fermano, il 10% + 3% Le sospensioni possono probabilmente essere alleggerite a causa della perdita di peso, ma ne avrai ancora bisogno la metà al 5,5%. Gli interni del 10% potrebbero essere ridotti della metà al 5%. Per un totale di poco più del 50%
Supponiamo che tu possa HALVE il peso della tua auto leggera rimuovendo gli elementi non essenziali. Ciò lascia 375 chili di peso morto che devi ancora muovere.
E questo semplicemente ignorando il peso del sistema di propulsione del pedale ancora da aggiungere.
Facciamo un ulteriore passo avanti e supponiamo che tu abbia fatto tutto questo, e finiamo con una bici da 375 chilogrammi a forma di automobile. Supponi anche di essere riuscito a mantenere i 4 posti.
Utilizzando http://bikecalculator.com/ possiamo indovinare le tue velocità.
1 pilota di 75 chili, che abbassa 150 watt, ottiene circa 9,4 km / h in pianura a zero vento.
Lo stesso ciclista ottiene 1,9 km / h se la pendenza aumenta fino al 5%
Se quel singolo pilota fosse su una bici da strada da 10 kg, otterrebbe 10,8 km / h con lo stesso grado del 5%
... OK ma è un 4 posti ...
4 ciclisti di 75 chili ciascuno che fanno 150 watt otterrebbero circa 22,8 km / h in pianura.
Gli stessi 4 corridori sulla collina del 5% ottengono 5 km / h
Portandolo all'estremo, 40 ciclisti in macchina, ciascuno del peso di 75 chili e aggiungendo 150 watt, scalerebbero lo stesso grado a 10,0 km / h, non veloce come uno dei loro numeri su una bici da strada da 10 kg.
Risulta che hai bisogno di 265 ciclisti in auto per abbinare la bici da strada singola in questa semplice salita. Collettivamente sono 20 tonnellate di ciclisti all'interno della tua auto spogliata da 375 kg.
Perché le macchine sono così pesanti? Perché l'energia cinetica richiesta per guidare a velocità su strada aperta ha bisogno di un telaio con una certa resistenza minima. E se vuoi che quel telaio duri più di un viaggio, deve essere sovrastampato, il che significa aggiungere forza attraverso lo spessore.
I sedili delle auto sono molto pesanti, un seggiolino per auto da corsa potrebbe essere di 3 chilogrammi e un sedile singolo convenzionale da 20 a 70 chilogrammi a seconda dei motori e dei braccioli. Devono trattenere e proteggere l'occupante in caso di collisione con centinaia di km / h di differenza di velocità. La tua sella per bici media da 500 grammi non ha questi requisiti.
link
Ci sono persone che sono andate dall'altra parte e hanno avvolto un recinto attorno a una bicicletta invece di spogliare un'auto per trovare la bici all'interno.
Il PodRide pesa 70 chilogrammi ed è un telaio di stoffa e tubo attorno a un telaio di tipo sdraiato.
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Legalmente è una bici elettrica, almeno in Svezia.
