Problemi con le viti di regolazione della tensione dell'unità Kona 2012

Ecco la vite sul lato guida sulla mia unità Kona 2012:

Il problema è che la vite è molto difficile da spostare e regolare la tensione.

È così brutto che ho spogliato la testa esagonale usata per regolare la tensione, anche se potrebbe essere difficile da dire nella foto.

Fortunatamente, ho trovato un modo per rimettere la vite in movimento:

Posso accoppiare questi dadi con un paio di chiavi, e poi strappo uno di loro per spostare la direzione desiderata.

Sembra che qualcosa stia succedendo con il threading. Dopo che la vite si muove attraverso il telaio, la filettatura sulla vite sembra diversa, è una specie di "piatto". Non sono riuscito a catturare una buona foto di questo.

La mia domanda è, cosa fare per risolvere il problema della vite difficile da regolare? Vorrei sostituire la vite stessa, almeno perché la testa esagonale è spogliata, ma anche perché la filettatura sulla vite potrebbe essere il problema, o forse la vite è piegata? Spero solo che non sia il threading sul frame a causare problemi. Fondamentalmente, ho solo bisogno di una delle viti di regolazione da questo: https://www.probikeshop.com/en/gb/kona-cmphcc-derailleur-hanger/84435.html Ma non l'intero assemblea del gancio. Qualche idea su dove andare a trovare qualcosa? Dovrei provare il negozio di ferramenta?

— frito_mosquito
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Prova il tuo negozio di ferramenta locale.

— Batman

Devi rimuovere il bullone che c'è (e lanciarlo) e poi "inseguire" i fili del fotogramma con un tocco (sperando che non siano seriamente colpiti). E potrebbe essere più saggio spezzare la catena e rimuovere la ruota, quindi svitare il bullone dall'altra parte, se il danno al bullone si trova sul lato opposto.

— Daniel R Hicks

Ti ritrovi a regolarlo così spesso? Penso che la tua soluzione sia perfettamente accettabile per il prossimo futuro. Si potrebbe semplicemente ottenere un bullone a testa di perino nel negozio di ferramenta per rendere più facile stringere.

— RoboKaren

Se vuoi avere qualche possibilità di salvare il telaio, interrompi immediatamente ciò che fai, riponi gli strumenti e porta la bicicletta in un negozio di ingegneria o una LBS capace. Da quello che descrivi hai fatto, i tuoi sforzi stanno solo peggiorando le cose. Questo tipo di riparazione spesso ha bisogno di bilanciare finemente la forza e la forza bruta - sapendo quanto è guadagnato solo dall'esperienza.

— mattnz

Interessante che le risposte abbiano una gamma molto ampia in termini di prossimi passi appropriati. Lo porterò alla mia LBS e riferirò.

— frito_mosquito

Ho finito per prendere il telaio nella LBS, e hanno rimosso il vecchio bullone dal telaio usando il mio work-around. Ho acquistato alcuni bulloni di ricambio dal negozio di ferramenta, e con un po 'di lubrificante, scivolano bene nel telaio. Sembra che il vecchio bullone sia stato danneggiato e che il telaio sia a posto.

— frito_mosquito
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