Shimano vende i movimenti centrali Hollowtech II che sono esplicitamente etichettati per bici da strada e mountain bike. Non ho avuto problemi a montare una staffa inferiore Shimano Deore BB52 Hollowtech II nella mia bici da strada e quindi mi chiedo ci sia una differenza sottile che non ho notato, o è solo marketing?
Risposte:
Limiterò questa risposta ai BB di Shimano Hollowtech II secondo la domanda. Alcuni altri marchi lo fanno in modo leggermente diverso.
I mandrini delle guarnizioni dei cuscinetti esterni della montagna sono più lunghi dei mandrini della strada e le rispettive staffe inferiori sono dimensionate per adattarsi l'una o l'altra. I BB Shimano hanno un manicotto di plastica che unisce le due coppe per proteggere i cuscinetti dall'acqua che gocciola dall'apertura del reggisella e da altre contaminazioni. Quel manicotto ha una lunghezza fissa, quindi, se deve essere usato, le tazze devono essere così distanti l'una dall'altra (dare o prendere un piccolo margine per la varianza dall'esatta larghezza nominale del guscio, cioè 67,95 mm). Questo non è l'unico potenziale problema con la mancata corrispondenza tra montagna e strada, ma è il primo che impedirà a un gruppo di potenziali soluzioni alternative di tipo hack che comportano l'aggiunta o la rimozione di distanziatori dalla possibilità di lavorare.
All'inizio, quando uscivano le pedivelle esterne, le bici da strada per lo più (BB30 esisteva in forma nascente) avevano tutte conchiglie ISO filettate da 68 mm (70 mm per l'italiano) e la montagna aveva 68 o 73. Tipo E (tipo di parentesi nella nomenclatura di l'immagine in basso) i deragliatori anteriori e i dispositivi di ritenuta della catena devono inoltre essere alloggiati dai movimenti centrali MTB, il che viene fatto mantenendo la coppa lato trasmissione più sottile di quanto potrebbe essere altrimenti e eseguendo un distanziatore se non vengono utilizzati. (I deragliatori di tipo E e molti dispositivi di ritenzione della catena montano bloccati in posizione sotto la coppa BB destra.)
Le pedivelle esterne della strada e i loro movimenti centrali non usano alcun distanziale tra le coppe e il guscio. Le pedivelle esterne della montagna hanno mandrini più lunghi e le staffe inferiori sono generalmente dotate di distanziali per alloggiare gusci da 68 e 73 mm, ciascuno con o senza deragliatore tipo E o dispositivo a catena sotto la coppa. Stai usando una certa quantità di distanziatori in tutte le configurazioni diverse da 73mm + dispositivo elettronico tipo FD o catena, e la linea della catena rimane invariata, indipendentemente dalla configurazione del guscio e del distanziatore. (La questione complicata è che credo che ci siano alcuni BB di montagna Shimano che non hanno distanziatori separati per dispositivi di tipo e catena o, ma usano comunque distanziali da 2,5 mm per adattarsi a gusci da 68 o 73 mm.) E la catena stradale è un numero diverso, più piccolo, sempre lo stesso indipendentemente da ISO o italiano.
(Dalle istruzioni di servizio Shimano per molti modelli BB MTB esterni)
Ciò che può essere fatto funzionare supponendo la volontà di rinunciare allo scudo di plastica (che in realtà fa molto lavoro) e / o aggiungere distanziatori non forniti è un'altra domanda.
Per essere chiari, un guscio da 68 mm è lo stesso su una mountain bike e su una bici da strada e, nonostante altri problemi di compatibilità come il gioco delle corone e la catena, entrambi i tipi di manovella con il BB associato possono essere installati su un 68, diciamo per lo scopo di mettere una pedivella su un ibrido per renderla più "stradale" o una pedivella su una bici da strada per renderla più "touring". I gusci da 73 mm richiedono pedivelle da montagna.
Per dirla in un altro modo: supponi di avere una manovella da strada, un BB da montagna e un guscio da 68 mm. Se installi il BB nel guscio come previsto, scoprirai che la punta del mandrino che sporge attraverso la coppa sinistra è inadeguata per bloccare la manovella sinistra, perché è fisicamente più corta di una manovella da montagna. Se il guscio fosse di 73 mm, la situazione sarebbe esattamente la stessa, anche se avresti usato meno distanziatori per arrivarci. Se si tenta di non utilizzare i distanziatori, la lunghezza fisica dello scudo di plastica impedisce alle coppe di poter torcere correttamente contro il guscio. Se la situazione è stata invertita, dire una pedivella da montagna, un BB da strada e un guscio da 68 mm, se si installa il BB come previsto, in quanto il mandrino in eccesso fuoriesce dal BB. Se aggiungi distanziali sotto le tazze per assorbire il gioco,
Lo spessore delle parti esterne delle coppe stesse, misurato dal contatto del guscio al contatto della pedivella, non è lo stesso tra montagna e strada. L'ISO della strada è di circa 11,2 mm e la montagna di 10,2 mm. Credo che la ragione della differenza sia che la strada gestisce le sue due diverse larghezze della calotta (68 per ISO e 70 per l'italiano) avendo le coppe italiane più sottili di 1 mm in questa dimensione. Mountain gestisce le diverse larghezze della calotta (68, 73, oltre alla necessità di ospitare dispositivi di tipo elettronico e catena) consentendo diverse configurazioni del distanziatore.
Alcune altre aziende, vale a dire SRAM / Truvativ, lavorano in modo diverso perché lo scudo di plastica scorre all'interno della tazza, creando una situazione in cui lo stesso team GXP Truvativ / SRAM per ISO è il sostituto generico BB per quasi tutte le pedivelle per cuscinetti esterni SRAM e Truvativ per filettatura ISO conchiglie, montagna o strada. Viene fornito con due distanziali da 2,5 mm da utilizzare nel caso di una manovella da montagna su un guscio da 68 mm.
Un dettaglio che penso non sia stato menzionato è la lunghezza dei thread su ogni variante. I movimenti centrali dei montanti Shimano hanno fili più lunghi, almeno sul lato guida, per tenere conto dei distanziali che useresti per una manovella da montagna, in particolare in un guscio da 68 mm.
Ho trovato un post sul blog con alcune misure interessanti e una foto di entrambi i tipi di movimento centrale (BB) insieme, puoi vedere i fili più lunghi sulla coppa lato Mountain drive.
Fortunatamente, stai usando un BB da montagna in un guscio da 68 mm e hai molti fili avvincenti (più di quanto faresti con un BB da strada). Il negativo minore potrebbe essere la larghezza della coppa esterna di 10,2 mm menzionata da @NathanKnutson essendo inferiore alle aspettative della lunghezza della pedivella. Se hai un precarico sufficiente, suppongo che te ne sia andato via.
La situazione alternativa sarebbe più un problema. Se si utilizzassero pedivelle e distanziali da montagna con un BB da strada, con la sua filettatura più corta sul lato guida, si avrebbero meno fili che si impegnano con il guscio BB.