Quali segnali manuali ci sono per comunicare con gli altri quando si pedala in un gruppo?

Di recente ho avuto un colpo da dietro. Fortunatamente era solo la bici del mio amico piuttosto che una di quelle scatole di grandi dimensioni per una persona. In parte ho avuto la colpa perché non sono riuscito a indicare che stessimo rallentando.

(Tuttavia, se capisco il codice della strada, se ti imbatti in qualcosa che ha il diritto di essere sulla tua strada, allora sei la colpa, quindi l'incidente non è stato davvero colpa mia, ma del mio amico.)

In genere mi affido al posizionamento su strada per segnalare la mia intenzione, ma tengo le braccia fuori a destra ea sinistra se la situazione lo merita. Quali altri segnali ci sono che posso usare per dimostrare che sto rallentando, che ci sono pericoli da evitare, ecc.?

Esistono convenzioni, nel codice della strada, utilizzate nel gruppo o in altri club di ciclismo che potrei beneficiare dell'adozione?

Sono anche interessato alle migliori pratiche per i segnali che posso usare con altri utenti della strada, ad esempio per far sapere a qualcuno in una grande scatola per una persona che capisco che è il suo diritto di passaggio - l'equivalente di un flash dei fari per così dire.

Mi astengo personalmente dall'utilizzare gesti con un solo dito e sbattere sulle cime delle scatole di latta, tuttavia, sarebbe bene sapere cosa posso usare per mostrare il mio disgusto / oltraggio in un modo "giusto".

Se non ci sono riferimenti online, qui sarebbe il posto giusto per creare un elenco di gesti e segnali "da comprendere universalmente" che possono essere utilizzati dai ciclisti.

Sì, quello che Stephen dice è tutto ciò che so (anche se non corro con la folla delle corse). L'indicazione sui detriti stradali è comunemente fatta, ma probabilmente inutile, dal momento che non concede il tempo di reagire - preferisco semplicemente urlare "Cestino!", Soprattutto ora che ho un brutto braccio e la segnalazione è più difficile.

Usare il segnale manuale (braccio sinistro (US) esteso con il gomito piegato verso il basso di circa un angolo di 45 gradi e con il palmo aperto rivolto all'indietro) per rallentare è un po 'più utile che puntare su detriti stradali, ma gridando "Rallentamento!" o "Arresto!" è ancora un segnale migliore, più facile da realizzare e più probabile che attiri l'attenzione del ciclista.

E, naturalmente, c'è il grido "Car back!" segnale dato dalla parte posteriore (qui non è possibile alcun segnale manuale) quando un veicolo sorpassa un gruppo di biciclette e "Alla tua sinistra / destra!" urlato sorpassando un'altra bici.

(Sono sicuro che alcuni gruppi ciclistici hanno segnali concordati aggiuntivi, ma non conosco altri che sarebbero generalmente riconosciuti negli Stati Uniti.)

Per gli automobilisti, utilizzo i segnali manuali di base: braccio sinistro esteso per svolta a sinistra, braccio destro esteso per svolta a destra. Occasionalmente utilizzo il segnale "lento" (descritto sopra) quando necessario per segnalare che un automobilista deve prestare attenzione (perché, ad esempio, dei ciclisti in anticipo che potrebbero non essere in grado di vedere), e l'ho usato una o due volte quando occupo una corsia intera per segnalare che manterrò l'occupazione (come quando negoziare una tangenziale a corsia singola attraverso un cantiere). A volte uso anche la mano sinistra (US) estesa, palmo in giù, con un movimento discendente ripetuto per segnalare "rallentamento", quando ci sono ciclisti o altri pericoli.

Seguendo gli altri da vicino, i ciclisti devono imparare a guardare i piedi, il deragliatore posteriore e la pinza del freno posteriore del ciclista che li precede. La velocità di questi segnali cambia e un'attenta osservazione indizierà il ciclista dietro anche quando il ciclista davanti non riesce in qualche modo a segnalare esplicitamente.

I cavalieri esperti tengono la mano dietro la schiena per indicare che rallenteranno o si fermeranno. Dire "rallentamento" o "arresto" è anche usato come indicatore secondario, specialmente se devi reagire rapidamente e non puoi permetterti di toglierti una mano dalle barre.

Per detriti stradali o ostacoli, dovresti tenere il braccio verso il lato e puntare verso il basso verso la strada in cui i detriti saranno relativi alla tua bicicletta.

La maggior parte di ciò che la mia comunità ciclistica è simile, con alcune varianti.

Il rallentamento è segnalato da una mano aperta dietro la schiena. Se la mano fa un pugno, significa che ci stiamo fermando.

Segnaliamo pericoli come buche o animali morti con le dita. Sabbia, vetro o grigliati agitano una mano verso di loro come un pennello.

Se attraversiamo un segnale di stop senza fermarci, il fronte chiamerà "rotolamento".

Se c'è un'auto parcheggiata che potrebbe essere pericolosa, a causa di una possibile porta aperta, o stiamo guidando 2x2, il braccio destro viene agitato dietro la schiena in una spazzata indietro.

Con le auto, tendo a indicare dove sto andando e guardarle negli occhi. Quando sono preoccupato che non stiano prestando attenzione, metto il palmo della mano verso di loro, il simbolo universale per fermarmi.

Infine, se fai girare la mano destra come nelle foto, i roadies ti prenderanno in giro senza fine, punta semplicemente a destra ...

Ecco un diagramma dei segnali manuali universali di uso comune per Slow / stop e svolta a destra / svolta a sinistra.

Suggerisco di rendere questa una domanda Wiki della community e utilizzarla come pagina di riferimento.

Nel Regno Unito, il codice della strada pubblica descrive un segnale standard per indicare che si intende rallentare: estendere il braccio destro e agitarlo su e giù . Sfortunatamente, è difficile eseguire questa operazione e frenare allo stesso tempo, quindi non è l'ideale per fermate urgenti e impreviste.

Inoltre, nonostante si trovi nel codice della strada, è abbastanza raro che molti utenti della strada non lo riconoscano.

Cycle , la rivista CTC , aveva un pannello "Lingua dei segni per ciclisti" (così come un altro sulle grida di avvertimento) nell'articolo "Dinamiche di gruppo" alle pagine 34–37 del numero di febbraio / marzo 2011 . Purtroppo è accessibile solo agli abbonati però.

Sono anche interessato alle migliori pratiche per i segnali che posso usare con altri utenti della strada, ad esempio per far sapere a qualcuno in una grande scatola per una persona che capisco che è il suo diritto di passaggio - l'equivalente di un flash dei fari per così dire.

Di seguito non sono ufficiali o best practice, necessariamente, ma la mia esperienza è che i conducenti sembrano comportarsi come se li capissero.

Mi piace un gesto ampio con tutto il braccio, come se aprisse una porta; o un cenno. Grandi gesti, come questi , tranne per il fatto che i miei sono pensati per essere visti come un movimento (da una macchina) invece che statici (da diverse macchine).

Per salutare qualcuno davanti a me in una fermata a 4 vie uso un gesto della mano come scacciare una mosca di fronte alla mia faccia (il "saluto australiano") ... con un polso inerte, quindi finisce con l'avambraccio verticale e la mia mano che punta nella direzione del viaggio. Indossare i guanti potrebbe aumentare l'effetto / la visibilità / l'autorità del gesto.

Per essere espliciti che non andrò da nessuna parte fino a quando non lo faranno, ad esempio per un autobus o un autocarro con cassone ribaltabile, mi siedo, con le mani dal manubrio; e metti una o due mani sui fianchi; e aspetta. Lo faccio anche quando mi fermo in una pista ciclabile e guardo dietro di me (in modo che tutti sappiano che mi sono fermato), in attesa di attraversare corsie di traffico.