Mozzo e scatola della catena con ingranaggi interni: scappare dalle faccende di manutenzione e danni alla sabbia

Prima di tutto, il contesto della mia domanda è l'80% di pendolarismo urbano e il 20% di viaggi su strada nel weekend fino a 70 km, con un po 'di percorsi casuali mescolati. Vado in bicicletta per il trasporto e apprezzo molto la manutenzione minima e la frugalità!

Con questo obiettivo in mente, nel corso degli anni ho notato che oltre alle forature è l' usura della trasmissione che causa il maggior danno (a causa della pioggia e del clima invernale). Ammetto di aver trascurato di mantenere la catena molte volte e ho guidato per settimane con scarsa efficienza, aumentando l'usura delle parti. Quindi ho pensato di affrontare questo problema sulla mia prossima bici andando con un mozzo e una scatola catena con ingranaggi interni . (Probabilmente otterrò la scatola della catena fatta su misura in un laboratorio¹). Velocità e prestazioni non sono importanti, affidabilità e versatilità lo sono. Attualmente guido a velocità singola.

Cosa spero di uscirne:

• Quasi 0 manutenzione
• Nessuna manutenzione dopo un giro attraverso pioggia / nevischio / neve
• Parti più durature
• Migliore gioco della catena, maggiore protezione da rocce / cordoli / bastoncini
• Pulisci sempre mani e pantaloni
• Riparazioni di punture ancora semplici da eseguire

Tuttavia, ci sono compromessi. Rispetto alla configurazione del deragliatore standard c'è:

• Aumento di peso: adoro le bici leggere e l'imballaggio leggero
• Diminuzione della gamma di attrezzi: sarà sufficiente se voglio fare un viaggio in montagna?
• Minore disponibilità di parti - nel caso succeda qualcosa durante un tour
• Prezzo - sicuramente non possono permettersi il pignone o il rohloff . Cime Alfine a 11 velocità .

La mia domanda è: sto reagendo in modo eccessivo alle esigenze di manutenzione di una trasmissione esposta? Sarebbe giustificato andare all'interno o dovrei attenermi alla configurazione del deragliatore più comune ... forse c'è del lubrificante o altri prodotti che lo proteggono meglio di cui non so? E se parliamo di una bici pieghevole (ruote da 20 ")?

1. Detto workshop è gestito da un amico, quindi potrei ottenere un prezzo migliore. Non mi interessa davvero tanto, a causa dell'effetto IKEA .

Hai etichettato come semplice, ma il costo iniziale di molte di queste idee è grande (come hai notato per l'hub a ingranaggi interni).

Un semplice sistema di cambio (ad es. 3x8) con un mezzo chainguard economico in plastica e una catena resistente alla ruggine richiede poca attenzione e le parti sono economiche e prontamente disponibili in caso di guasto. La chainguard manterrà le gambe pulite e, per le rare forature (i pneumatici antiforatura valgono ogni grammo a meno che non gareggi) puoi sempre portare guanti usa e getta nel tuo kit di foratura (lo so, ma più per i lavori grassi).

Una chaincase costruita da un'officina non sarebbe economica a meno che l'officina non sia gestita da un amico; soprattutto una volta dipinto. Inoltre non sarebbe leggero (beh, suppongo che potresti formare un aspirapolvere in ABS; quindi sarebbe leggero ma non forte)

Gli IGH e le cartelle hanno senso, ma un caso a catena per una cartella sarebbe una sfida e non dovrebbe interferire con la piegatura. Sono sicuro che sia stato fatto e qui abbiamo esperti di biciclette pieghevoli che potrebbero averne incontrato uno.

Ciò confina con una domanda eccessivamente basata sull'opinione. Vale anche la pena sottolineare che mentre ci sono molte bici con vere e proprie chaincases nel mondo, sono piuttosto lontane dall'esperienza di molte persone.

Le chaincases complete e tradizionali sono fantastiche e fanno tutto quello che vuoi tranne semplici correzioni piatte. Spesso non riescono abbastanza, soprattutto quando accoppiato con un moderno IGH, in cui il cavo arriva al mozzo in un modo molto meno conveniente per lo scopo di un chaincase rispetto all'andare alla fine dell'asse come un vecchio mozzo AW, ad esempio . Possono andare insieme in diversi modi nelle aree di abbandono / manovella, ma in generale se sei qualcuno della mente che vuoi affrontare il minor numero di cose possibile quando ottieni un appartamento, ti daranno alcune cose per affrontare ciò che preferiresti non fare. Giocano molto bene con pneumatici extra piatti, i Marathon Plus in questi giorni sono l'archetipo, ma poi andiamo un po 'contro l'obiettivo del peso ridotto.

Consiglio vivamente di farlo fabbricare da un costruttore di telai di biciclette o da altri negozi che eseguono lavori di fabbricazione orientati alla bici. Qualcuno che non è così innamorato del concetto come te e / o che non sa che le bici avranno molte, molte cose che possono sbagliare. Le Chaincase stanno succedendo molto.

Inoltre dovrai essere molto particolare su quale manovella e, naturalmente, la dimensione dell'anello che usi. Eliminare la pedivella, anche dopo i dossi e le protuberanze delle condizioni del mondo reale, mentre anche sigillare bene è una delle maggiori sfide progettuali delle case, e finisce sempre per essere la parte problematica del lavoro di tipo maggiore / di rimessa in sella con loro. Se lo stai fabbricando, ti consiglio vivamente di lasciare la scelta della manovella da utilizzare al produttore.

La gamma di attrezzi è una domanda personale e ovviamente dipende da quanto sei disposto a abbattere la fascia alta, quali montagne, quanto stai trasportando, ecc. In generale, sì, un Alfine 11 può darti accesso a il tipo di attrezzatura necessaria alla maggior parte delle persone per i tour. È bello giocare con un calcolatore di ingranaggi quando si capisce questo genere di cose.

L'approccio più moderno ovviamente è l'uso di una trasmissione a cinghia. Personalmente penso che le chaincases siano molto più dolci, in virtù della tecnologia centenaria che fa andare avanti la tua trasmissione con pochissima manutenzione, ma in tutta onestà la trasmissione a cinghia fa molto di ciò che cerchi qui, e perché è tutto fuori dal le parti dello scaffale sarebbero molto più economiche presumendo che tu stia lavorando con un telaio predisposto per esso. Sono anche molto più leggeri e tutte le parti coinvolte saranno solo un ordine di distanza, invece di avere qualcosa di personalizzato in corso.