Cosa serve per danneggiare un mozzo con ingranaggi interni?

Quale comportamento può facilmente danneggiare un mozzo con ingranaggi interni (ad esempio Shimano Nexus o Alfine)?

si può saltare dai cordoli alti (diciamo 50 cm)?
può essere danneggiato cambiando marcia con una coppia eccessiva?
entra l'acqua se viene sommersa brevemente?
ci sono cose da fare e da fare, abitudini che bisogna cambiare dopo aver usato i deragliatori?

Domanda di modifica / follow-up: gli hub con meno marce sono più durevoli in generale?

maintenance internally-geared-hub damage

— Ivan
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Le persone vanno in mountain bike con gli hub Rohloff, anche se c'è un'enorme differenza in termini di principe e qualità tra quelli e il fondo della linea SRAM / Shimano / Sturmy-Archer / ecc. centro.

— Batman,

Di solito saltare i cordoli non è un problema, purché tu sia consapevole di non atterrare incredibilmente duro. Penserei che atterraggi accidentati danneggerebbero il cerchione prima del mozzo.

La maggior parte degli hub interni non si sposterà affatto in coppia. Alcuni hanno un sistema in cui non proveranno nemmeno a cambiare se il meccanismo si sta muovendo, altri hanno un sistema "a molla" in cui attende una pausa nella pedalata e poi fa il cambio.

Una breve immersione non dovrebbe essere un problema. Prolungato molto probabilmente causerebbe grossi problemi. Non so se spostare durante l'immersione aggraverebbe questo ...

Il più grande fattore che ho visto nel danneggiamento di un hub interno è quello di usarne uno leggermente mal regolato per lungo tempo. Avrò qualcuno che dice che ha smesso di passare al terzo circa un anno fa, e ora non si sposterà al secondo ... Quando lo portano al negozio, ora è un problema molto più grande di quello sarebbe stato un anno fa.

— CardMechanic
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Ho visto nella documentazione del nexus SG-8R36 ( NOTA: sezione) che puoi cambiare marcia mentre pedali. Immagino che andrò solo a provare una bici vera.

— Ivan,

La mancanza di olio o la mancata esecuzione dei cambi di olio come richiesto contribuirebbe anche a un guasto accelerato.

— Criggie

Per quanto riguarda i danni alle ruote, il fatto che un mozzo della trasmissione interna abbia probabilmente un diametro maggiore rispetto alla sua controparte del deragliatore significa che i raggi sono più corti e probabilmente si avvicinano al cerchione con un angolo più nitido. Ciò comporta un maggiore stress sui raggi e una maggiore probabilità di rottura dei raggi.

— Daniel R Hicks,

@Criggie OK, anche con i deragliatori non è consigliato AFAIK quindi mi fermo comunque. Stavo solo cercando di capire se fosse più pericoloso per gli hub. Inoltre alcune persone mi hanno detto che le impennate sono cattive. È vero?

— Ivan,

@Criggie sì, 1,6 chili per quelli a 8 velocità suonano pesanti, ma anche il peso di tutti quei componenti nella parte anteriore è sparito.

— Ivan,