Perché il Tour de France ha un limite di peso minimo sulle biciclette?

Perché il TdF ha un peso minimo della bicicletta di 6,8 kg? Agisce come il limite F-1 delle specifiche del motore nel tentativo di ridurre il ruolo della tecnologia e i costi? Se questa è una regola UCI specifica per TdF o si applica a tutte le gare UCI?

Domanda di follow-up: come è cambiato questo limite di peso nel corso degli anni? Suppongo che si riduca ogni due anni man mano che la tecnologia avanza.

Il limite di 6,8 kg è dovuto al regolamento UCI 1.3.019, che puoi trovare qui , e quindi si applica a tutte le gare sanzionate dall'UCI. È stato originariamente istituito nel 2000 per garantire che i produttori non producessero bici da corsa che rischiavano l'integrità strutturale, per promuovere la sicurezza del ciclista. All'epoca, con la tecnologia attuale, era considerato un peso ridotto ed era in risposta a piloti e team che perforavano componenti metallici e utilizzavano componenti CNC personalizzati. Anche allora, è stato riconosciuto come un regolamento stop-gap per garantire standard sicuri piuttosto che imporre un test di resistenza complicato (come puoi vedere altrove in quel documento per i test di resistenza che si applicano alle ruote. Tali regolamenti erano in risposta a ruote fallite causando lesioni al ciclista).

Per almeno gli ultimi 10 anni, sono stati fatti tentativi falliti di aggiornare la regola di 6,8 kg con una regola di integrità strutturale. Gli attuali telai per biciclette realizzati in materiali compositi possono facilmente scendere al di sotto del limite di 6,8 kg e alcuni team aggiungono pesi al telaio per superare la soglia minima di 6,8 kg. Un effetto collaterale di ciò è che l'uso di misuratori di potenza e altri strumenti si è espanso nel gruppo pro poiché possono talvolta essere aggiunti senza troppe penalità.