Come funziona l'armatura per mountain bike?


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Ho iniziato a dedicarmi alla mountain bike, ho già avuto ginocchiere e gomitiere e sto pensando di ottenere una protezione per la schiena / colonna vertebrale. Descriverei la mia guida come trail / enduro, quindi faccio una buona pedalata verso l'alto, quindi salti e scivoli verso il basso.

Quanto funzionano le protezioni per il corpo (in particolare schiena e pettorali) e quali caratteristiche dovrei cercare al momento dell'acquisto?


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Batman,

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Vai in un negozio (o negozi) locale e vedi cosa hanno.
Batman,

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La maggior parte dei ragazzi con cui vado in giro indossano armature a corpo limitato se in sella in salita e riservano la protezione della colonna vertebrale / del collo e caschi integrali per i percorsi serviti da Lift o Shuttle, tuttavia, la maggior parte ha più di 40 anni, guida da 20 + anni e ha avuto la paura centro del cervello opportunamente calibrato per il loro set di abilità. Il mio motto - "Non ha bisogno di essere in grado di cavalcare, purché sia
smontabile

Risposte:


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La protezione del corpo funziona abbastanza bene nel prevenire abrasioni e tagli, ma non lo fa anche contro i danni da impatto. Ho indossato una tuta a pressione SixSixOne per molti anni durante la discesa. Fondamentalmente durante tutti gli incidenti a bassa e media velocità ti impedisce di allontanarti sanguinando da rocce, corteccia e forse piccole forature (dai rami degli alberi esposti e simili) a seconda di dove atterrano. Non ti impedisce di essere ammaccato (così tanto) e farà poco per mitigare le forze che incontri durante un incidente ad alta velocità. Sono comunque riuscito a slogare il colletto durante un incidente ad alta velocità in armatura completa. Tuttavia, non sanguinavo quando la mia spalla si schiantò contro l'albero, quindi c'è. Riassumo dicendo che l'armatura non è come un elmo per il tuo corpo. Non proteggerà la colonna vertebrale da un incidente ad alto impatto,

Per quanto riguarda cosa cercare, ti consiglio le stesse cose che cerchi in qualsiasi attrezzatura da ciclismo. Dovrebbe adattarsi bene ed essere ben fatto. A seconda delle condizioni di guida e del tempo, la ventilazione può essere molto importante. Anche a 75F, la mia armatura mi ha fatto sudare come i dickens. A 85F o 90F, non penso che avrei potuto sopportare il caldo, ma ero abituato a guidare in condizioni sub artiche (interno Alaska).

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