Devo cambiare il cambio impostato per aumentare il rapporto di trasmissione sulla vecchia bici (GT Zaskar 2011)?

Sono stato via e sono tornato in bici dopo 10 anni e ho comprato una MTB Zaskar 29 "usata nel 2011 (caratteristiche simili a questo https://www.pinkbike.com/product/gt/2011-Zaskar-29er-Expert/ ).

Trovo che la marcia più alta (la corona più grande + il pignone più piccolo) sia "troppo facile" su piano o verso il basso ... in altre parole, voglio essere in grado di andare più veloce.

Penso che potrei aver bisogno di investire in nuove catene / ingranaggi. La domanda è se questa bici è una bici di buona qualità (e data l'età) che vale la pena di sprecare più soldi in (vs ottenere un altro)?

Felice di ascoltare opinioni e consigli. Grazie.

mountain-bike

— Stewart
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Riesci a stimare il tuo pedale RPM mentre è troppo facile?

— Criggie

Da quando era vecchio 2011? La mia migliore bici risale al 1998.

— Criggie

Un altro chiarimento, stai guidando su strada o fuoristrada? Potrebbe essere che hai semplicemente la bici sbagliata per il tipo o la guida che desideri. La guida su strada raramente, se mai ha bisogno di sospensione. Questo non vuol dire che non puoi guidare la MTB sulla strada, ma la velocità e le MTB sono parole che non si trovano comunemente insieme :)

— Criggie

@ Criggie Potresti avere ragione. Non c'era molta scienza in me scegliendo la MTB con pneumatici da strada diversi da: "Non sono mai stato su una bici da strada e sembra difficile" Lol ... Io uso questa bici principalmente per accompagnare i miei 6 e 8 anni giro su marciapiedi e io sulla strada accanto a loro (in Australia, gli adulti sono scoraggiati a cavalcare sui marciapiedi). Facciamo solo 6-10kms alla volta.

— Stewart

Onestamente, cavalca così com'è e lavora per sviluppare le tue gambe e la tua forza principale. . Se senti il bisogno di velocità, cerca una bici da strada usata - Il mio costa $ 123 NZ, quindi non molto diverso dal costo delle nuove corone. E poi hai due bici.

— Criggie

Il tuo collegamento alle specifiche mostra una cassetta 11-36T con doppia corona con 39T e 26T. Quindi la tua attrezzatura "veloce" è 39:11. Assumendo ruote da 29 "con pneumatici da 2,3", 1 giro della manovella ti porta

8,9 metri in 39:11 (marcia veloce / difficile)
1,7 metri in 26:36 (marcia facile / lenta)

Fondamentalmente hai una mountain bike, ed è orientata all'uso fuoristrada, non troppo veloce.

11 denti sono più piccoli di quelli che possono essere ragionevolmente indietro, quindi aumentare la dimensione della corona anteriore è l'unica opzione. Potrebbe non essere sicuro, ma una corona tripla con 50/39/26 denti ti darebbe 10,5 metri percorsi in 50:11 che è il territorio della bici da strada.

Avrai bisogno di un cambio di posizione 3 di ricambio e una manovella tripla. Il tuo mech frontale può avere o meno larghezza sufficiente per coprire tutte e tre le corone.

L'altra opzione è quella di sostituire entrambe le corone sul doppio e far scorrere il mech anteriore verso l'alto. Questo ti perderà le marce più basse, ma sembra che tu non ne abbia bisogno.

— Criggie
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Grazie Criggie. Ho dimenticato di menzionare che le gomme sono state effettivamente cambiate in una versione più sottile, tra una bici da strada e pneumatici MTB tradizionali. Quindi immagino sia una bici da pendolare ibrida? Apprezzo molto il tuo feedback.

— Stewart

L'idea di un cambio più elevato è abbastanza offensiva per alcune persone, non importa quanto sia basso il punto di partenza. Penso che sia semplicemente irresponsabile dire alle persone di provare a montare le pedivelle su strada in una MTB. Non andranno bene.

— ojs

Vale la pena notare che le triple e le leve anteriori / mech usate sono una dozzina di volte con tutti quelli che bevono il co-gas 1x. Pubblica su un forum locale / sito web del club e probabilmente sarai pagato per prenderli :)

— mattnz

@Stewart non è insolito per i nuovi utenti porre domande fuori tema e di shopping. Questo ha una buona domanda di fondo di "come faccio a ottenere più velocità di punta da una bici". Gli Up e Downvotes sono usati per mostrare una domanda buona o cattiva o una risposta. I commenti sono effimeri e vengono utilizzati per richiedere chiarimenti o ulteriori informazioni e possono essere cancellati una volta non più rilevanti.

— Criggie

@ojs sì, diventa davvero disordinato, molto veloce quando si ha a che fare con tutte le combinazioni. Potrebbe essere che questo telaio non può nemmeno avere un FD abbastanza alto da liberare una corona più grande, più l'altezza da terra diminuisce rendendolo meno adatto per la guida fuoristrada.

— Criggie